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浙江赛思电子科技凭借卓越技术实力和产品质量,获国内头部通信大厂"2025年质量绩效S级供应商"认证,其自主研发的ASX630系列SLIC语音芯片填补了国内技术空白。该芯片具备高性能传输、可编程设计等优势,能快速提供电信级FXS解决方案,大幅降低硬件迭代成本。此前我国通信基建长期依赖进口SLIC芯片,每年需求达上亿颗。赛思通过"设计-制造-封测"全链条品控体系,确保产品性能稳定,已与国内通信大厂在技术创新、供应链协同等方面展开深度合作,共同推动通信核心器件国产化进程。
流量是小米汽车卖爆的原因吗,显然不是,至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示,究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破,更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了,我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示,之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻,雷军就曾直言,强大的产品力是高销量的基础,还有
今日,活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中,雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示,小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础,也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说,今年是小米成立的15周年,一直以来,小米都是一家土生土长的北京企业,非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
据雷军透露:小米从4年半前开始做玄戒O1,花费了135亿元;但小米从2014年就开始做芯片,前后做了11年。” 他也表示,芯片行业最核心的是长期主义,玄戒O1的发布只是第一步,我们可能还要继续再做5年、10年,直到在商业上形成闭环。 据悉,玄戒O1是小米第一款自主设计旗舰SoC,采用目前业界最先进的第二代3nm工艺,晶体管数量达190亿。
文章介绍了上汽大通汽车有限公司的皮卡车型,重点推荐了星际X和星际皮卡两款产品。星际X主打多场景使用,搭载2.5T柴油发动机,动力强劲,底盘扎实,兼顾日常用车体验;星际皮卡则专为运输干活打造,配备2.0T双涡轮柴油发动机,载货能力强,实用耐用。两款车型都注重实用性、耐用性和性价比,既能满足城市通勤,又能胜任野外作业和运输需求。文章强调上汽大通皮卡不仅在国内市场表现优异,在海外市场也颇受欢迎,体现了国产品牌的实力。
中国一汽与紫光集团签署战略合作协议,将聚焦车规芯片关键技术攻关,在国产芯片应用、供应链建设等领域展开合作。一汽正加速新能源转型,2024年新能源车销量同比增长41%;紫光集团拥有完整车规芯片产品线,覆盖计算、控制、存储等环节。双方合作将推动国产高端车规芯片产业化,构建自主可控供应链。此次"总对总"合作模式有助于缩短决策链条,加速技术迭代,为中国汽车芯片产业生态发展提供新动能。
今天早些时候,雷军预告本月底将发布YU7,同时还有小米平板7S Pro。 按照雷军的说法,小米平板7S Pro是搭载搭载玄戒O1芯片的第二款平板。 除了之前发布的小米15S Pro、小米Pad 7 Ultra外,加上即将发布的小米平板7S Pro,玄戒O1芯片使用范围正在被小米扩大范围。 小米加大自研3nm玄戒O1芯片使用范围,这也凸显了一个问题,它的产能正在拉升。 值得一提的是,小米还打算推出AI�
前几天,小米汽车刹车盘生锈引发了一些网友讨论,当时还有汽车博主科普,所有车型都会出现,正常情况。 今天,小米汽车在最新一集的问答中也回应了此事。 小米介绍,因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,最近雨季来临,该材料在暴露于潮湿空气或雨水时容易生锈,这是很多车辆经常遇到的场景,属于正常情况,不用担心。 小米SU7搭载了优秀的动能回收制�
2025年6月6日,加特兰在上海举办"2025加特兰日"活动,发布全球首款符合IEEE 802.15.4ab标准的车规UWB芯片"天枢星"(Dubhe)。该芯片具有四大创新特性:1)支持最新标准,提升测距精度;2)采用MMS技术实现400米超远距离测距;3)业界首创2发4收雷达架构;4)基于22nm工艺实现低功耗优化。Dubhe芯片可应用于数字钥匙、舱内活体检测、脚踢尾门等场景,并拓展至IoT领域。加特兰已组建超百人UWB研发团队,申请60余项专利,其中包含2项标准必要专利。CEO陈嘉澍表示,公司将持续推动UWB技术普及,服务更广泛的应用场景。
沃尔沃汽车在北欧宁静氛围中孕育出独特品牌哲学,将安全、健康与环保理念完美融合。作为汽车安全领域的先驱,其智能驾驶辅助系统和全方位安全配置为驾乘者筑起坚固防线。品牌采用环保材料与空气净化技术,打造北欧般纯净车内空间。沃尔沃更践行可持续发展,从绿色制造工艺到新能源技术探索,彰显对地球未来的责任。每款车型都体现极简美学与实用主义的平衡,传递尊重生命、热爱生活的价值观。选择沃尔沃,是对品质生活的追求,更是对自然与未来的郑重承诺。(140字)