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小米汽车4月3日回应网友提问,确认直播拆解的是新一代SU7 Pro量产车,与用户购买车辆品质相同。拆解车辆后续将重新装配,用于展示及内部测试,不再销售。同时,小米将分享完整装车视频,展示制造工艺细节。针对安全性,新一代SU7升级防弹涂层,与电池倒置设计无冲突;电池热失控时,高温高压烟气通过专用排气通道向下排出,配合散热设计,最大限度降低热蔓延风险,保障乘员安全。
2025年广州车展期间,元戎启行携多款搭载辅助驾驶方案的车型亮相,涵盖SUV、MPV等品类,展示其系统在多平台、多场景的适配能力。目前,元戎启行已交付20万辆搭载城市NOA的量产车型,2025年10月在第三方供应商市场单月市占率近40%。公司正加速Robotaxi业务落地,计划以消费级量产车开展无人驾驶出租车服务,并推动自研RoadAGI技术实现“任意点到点”导航。2026年,元戎启行将聚焦量产车辅助驾驶、Robotaxi和RoadAGI三大核心业务,目标累计交付突破100万辆,构建商业化Robotaxi体系,赋能末端配送等关键场景应用。
今日,小米CEO雷军宣布,小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北,刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录,跑出7分04秒957的成绩,成为纽北史上最速量产电动车。 目前,纽北赛道官网榜单已更新小米SU7 Ultra成绩。 小米SU7 Ultra不仅打破了被保时捷和特斯拉近5年多在纽北榜单上双雄割据的格局,还一举超越HyperCar级别的Rimac,成为纽北史上最速量产电动车。
快科技4月18日消息,纽博格林北环赛道上速度最快的手动挡量产车诞生,它正是新款保时捷 911 GT3。据悉,该记录由保时捷品牌大使约格伯格麦斯特驾车创下,在公证员的监督下,新款911 GT3冲过了终点。那一刻,秒表停在了6:56.294,相比原纪录提高9.5秒以上!此外,保时捷官宣,新款保时捷911 GT3与首次引进的911 GT3旅行版,即将亮相2025上海车展。此次创下新记录的新款保时捷911
在今晚的小米SU7Ultra发布会上,雷军强调:小米SU7Ultra绝对配得上地表最强四门量产车称号!之所以小米SU7Ultra配得上这个称号,是因为SU7Ultra搭载了小米汽车自研的超级三电机系统,拥有着1548PS超强马力。我们使用了量产车挑战了株洲国际赛车场、成都天府国际赛车场和上海国际赛车场,都获得了最速量产车的称号。
马不停蹄踢馆”的小米SU7Ultra终于来到了上海国际赛道,创下了2分09秒944的成绩,一举成为了上赛最速量产车,并刷新上海国际赛车场官方认证圈速记录。该记录的获得者为保时捷TaycanTurboGT,成绩为2分11秒28,也就说说,小米SU7Ultra的成绩比它提升了将近2秒!要知道在赛道中,即便是提升1秒也是非常艰难,更何况小米面对的还是专业做跑车的保时捷。”然近日在小米SU7Ultra正式发起挑战前,该广告语已经被悄然撤下,毕竟真的有车不仅在广告里在赛道上实现了对保时捷的超越。
今日,小米CEO雷军宣布,小米SU7Ultra在上海国际赛车场跑出2分9秒944的成绩,成为上赛最速量产车,刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。雷军表示:这是一次里程碑式的跨越,更是新传奇的开始,我非常自豪,也非常激动。小米SU7Ultra量产版预售价81.49万元,搭载双V8sV6s三电机全轮驱动系统,综合最大输出功率达1548马力,峰值扭矩高达1770牛米,0-100km/h加速时间仅1.98秒。
小米SU7Ultra在珠海国际赛车场的全国专业赛道挑战第二站中表现出色,以1分37秒758的圈速成绩再次荣获最速四门量产车称号。此前已在成都天府赛道和株洲国际赛道以以1分26秒741和1分41秒806取得了相同的称号。该车拥有285kg最大下压力,0-100km/h加速仅需1.98秒,最大马力1548PS,设计最高时速可达350km/h,旨在成为地表最快四门量产车。
小米汽车宣布,其小米SU7Ultra在湖南株洲国际赛车场的全国赛道挑战第二站中取得了1分41秒806的圈速成绩,成为了株洲国际赛车场最速四门量产车。小米SU7Ultra的全国赛道挑战仍在进行中。新车支持5.2C最大充电倍率,11分钟即可完成10%-80%的快充。
将要挑战全国各大赛道的小米SU7Ultra首站来到了成都天府赛道,并且出手即巅峰,以126741的圈速成绩成为了该赛道最速四门量产车。小米SU7Ultra将于本月底上市,之前已经开启预售,价格为81.49万元。电池则为宁德时代打造的麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包,支持最高5.2C充电倍率,峰值电压为897伏,电量从10%充至80%仅需12分钟。