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随着智能网联汽车快速发展,汽车存储产品成为支撑自动驾驶、智能座舱等功能的关键基础设施。全球汽车存储市场规模预计从2021年45亿美元增至2027年125亿美元,年复合增长率18.6%。江波龙通过芯片设计、存储定制等布局,构建汽车存储技术体系,自主研发WM6000主控芯片,支持高速模式,容量达128GB,符合车规级可靠性标准。其产品覆盖智能座舱、ADAS等10余个车载场景,与20余家主机厂建立合作,累计装机量突破千万级。公司前瞻布局车规级存储领域,推出eMMC、UFS等多类产品,构建从芯片到系统的完整生态,成为汽车存储领域标杆企业。
深蓝汽车首创"微核高频脉冲加热技术",有效解决电动车低温续航短、充电慢、动力弱等痛点,加热速率提升200%以上,达到国际领先水平。该技术通过电池内部产生脉冲电流实现自加热,无需额外硬件,已获中国专利金奖。2024年5月,深蓝宣布将相关专利群开源,与青山工业等合作伙伴共建产业生态。实测显示,-30℃环境下电池温升超4℃/min,动力性能提升55%,充电时间
长城汽车首席增长官李瑞峰在2025上海车展上强调技术需脚踏实地,反对过度宣传智能驾驶功能。他指出,唯有真实技术才能获得市场认可,并重申长城将持续推进全球化战略与技术创新。目前长城已在全球100多个国家布局,拥有超1000家销售网点。面对国内激烈竞争,全球化成为核心战略,公司通过"本地化生产+本土化运营"模式在泰国、巴西等地建立生产基地。李瑞峰表示将积极响应监管部门对智能驾驶宣传的规范要求,坚持"人机共驾"原则,反对夸大辅助驾驶功能。他强调汽车行业竞争是长跑,唯有坚持技术真实性和产品可靠性才能赢得消费者长期信赖。未来长城将继续加大智能驾驶、新能源等核心技术投入,推动行业健康发展。
2024年全球汽车网络安全形势严峻,已公开的重大事件超20起,涉及数据泄露、勒索软件攻击甚至车辆功能被黑客操控。现代汽车面临多维度的网络安全威胁:硬件层面,电池系统成为新攻击目标,伪造充电协议可致电池容量三周内衰减40%;软件层面,车载娱乐系统漏洞可能危及行车安全。供应链风险同样突出,包括制造环节勒索攻击和云端数据泄露。冠宇网络安全防护体系采用全栈防御策略,其电池管理系统通过ISO26262功能安全认证,结合主动监测技术将网络安全事件发生率降低90%以上。该公司与欧洲高端汽车品牌深度合作,将安全评估前移至设计阶段,重新定义新能源汽车供应链安全标准。在汽车智能化浪潮中,唯有将网络安全视为产品质量第一道门槛,才能真正实现"安全出行"承诺。
流量是小米汽车卖爆的原因吗,显然不是,至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示,究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破,更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了,我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示,之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻,雷军就曾直言,强大的产品力是高销量的基础,还有
近日,小鹏汽车正式官宣与华为乾崑智能汽车解决方案达成合作。小鹏汽车方面表示,汽车行业许久未出现令人眼前一亮的变革,而此次合作将开启改变,让行业“看见未来”,并预告“明天见”,引发外界诸多期待。 从官方发布的预热海报中,能捕捉到不少关键信息。海报上出现了HUAWEI XHUD字样以及HUD画面,由此可推测小鹏汽车将采用华为提供的AR - HUD抬头显示技术。
5月30日,中国品牌尊界S800百万级豪华轿车正式发布,标志着中国汽车工业正式进军超豪华市场。该车型由华为与江淮汽车深度合作打造,搭载华为智能数字底盘和途灵智能平台,首创"双零重力座椅"和40英寸激光投影等创新配置,重新定义了豪华出行体验。发布会上,余承东与项兴初共同揭幕,展示其突破西方品牌垄断的雄心。S800以"技术+体验"为核心,融合东方智慧与智能科技,不仅填补了中国在超豪华市场的空白,更开创了"1+1>2"的产业合作新模式,为中国汽车产业升级树立了新标杆。
4月22日,腾讯旗下CRM销售易亮相腾讯智慧出行"2025 TIME DAY·AI新基建·加速智能跃迁"技术开放日。活动聚焦"AI加速汽车智能化跃迁"主题,展示腾讯全栈AI能力如何助力汽车产业开发、部署和应用大模型创新实践。销售易发布全新AI原生NeoAgent平台,与长安汽车、蔚来汽车、NVIDIA等企业分享AI在汽车出行领域的前沿应用场景。该平台通过全域数据整合与实时分析,实现从"单点触达"到"全旅程陪伴"的客户互动升级,并针对线索激活、到店成交、客户价值挖掘三大痛点提供智能解决方案。销售易将持续深化与腾讯云合作,推动汽车产业数字化转型,引领行业向客户终身价值深度运营转型。
上汽集团与华为联合打造的"尚界"品牌引发外界对智己汽车定位调整的担忧。上汽集团董事长王晓秋发布视频回应,强调智己汽车作为集团"一号工程"的战略地位永不改变,将获得集团全产业链资源、技术和生态支持。王晓秋表示,上汽的前瞻技术将优先落地智己车型,确保其在高端智能电动车领域的技术领先优势。今年下半年智己将率先实现纯线控转向技术量产上车,2026年实现全线控底盘量产。此外,智己汽车是行业内首个具备L2-L4级智能驾驶全栈量产能力的品牌。
4月27日,华为联合11家车企(包括广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车)发布《智能辅助驾驶安全倡议》,提出四大准则:1)技术先行,持续投入研发提升主动安全能力;2)营销透明,明确功能边界和使用条件;3)用户为本,开展安全驾驶培训;4)标准共建,推动行业安全标准建设。华为强调将构建"全时速、全方向、全目标、全天候、全场景"的安全底座,提升智能驾驶安全基线。