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蔚来在官方App发布运营车辆不当使用首任车主权益”线索征集。 自2018年首批ES8交付以来,蔚来换电站规模突破3300座,服务中心超过330家,车主用户突破70万。 但随着社区不断壮大,蔚来发现了一些对车辆质保、换电、异地加电等权益的不正当使用现象。 根据《蔚来车主基本权益告知书》等协议约定,部分首任车主权益(如质保、免费换电等)仅适用于个人非运营用途。
今年国庆假期期间,高速服务区又上演了节假日保留节目,新能源车主排队充电,但对能够换电的蔚来车主言,就很少参与这些保留节目。有蔚来车主发布视频秀起了优越,在高速服务区准备换电时,发现蔚来换电站前空无一车隔壁的充电站则是车满为患,已经有多辆车在排队等待充电。对于蔚来车主言,蔚来独有的换电体系,补能体验应该秒杀国内所有新能源车企。
第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月14日-16日在北京举行,主题为想象”,蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。秦力洪表示,根据今天的可见的技术发展,我们定义的长寿命电池就是15年的使用寿命;并且到了电池寿命终止的时候,它的健康度还要大于等于85%。所以蔚来的车主,电池对他们来说是永生的电池生命周期管理的事儿是蔚来公司的事情,蔚来会用技术、服务来消纳它,用商业模式来化解它。
蔚来副总裁沈斐今日发文称,一蔚来车主春节期间在服务区换电,结果竟然比加油还快。他春节自驾期间,在山东临沭高速服务区,花了3分11秒就把电给换了。在2024年,蔚来将继续建1000座换电站,目标年底前完成3310座换电站建设,届时,换电站的覆盖范围也将大大增加。
快科技12月10日消息,据国内媒体报道,2023(第二十一届)中国企业领袖年会与12月9日-10日在北京举行,蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并发言。李斌表示,截止到今天,蔚来已在全球建设了2238座换电站,每天提供接近7万次的换电服务,累计已提供了超过3300万次换电服务,蔚来用户一半以上电量来自于换电。那么,这件事情给蔚来带来的市场表现是什么?李斌介绍,在30万以上的高端纯电市场,今年三季度蔚来的市场份额是45%,今年10月份在上海,蔚来销量超过了油车的奔驰、宝马。在30万以上的市场,电动车蔚来已经比BBA豪华车卖的多,这是中
蔚来主打的换电池服务对于车主来说,无疑是补能神器,今日有蔚来汽车重度使员者发布了微博表达了自己真是的想法。蔚来的补能体系,对我来讲最重要的是:换电带来了极高的出差效率,基本上做到了和油车一样的效率。蔚来副总裁沈斐转发了该微博,表示:近期每个月1万公里的朋友,认为换电等于加油,换电就是当下乃至未来很多年都无可撼动的最佳补能方式。
今日,长安与蔚来官宣达成换电业务合作协议。双方将在统一电池包、共同建立换电体系、共建电池资产管理机制、合作研发换电车型产品等四个领域展开合作。蔚来现在为其他车企提供换电服务是可行的,蔚来充电桩80%的电量都是别的品牌在用,换电的话稍微复杂一点,但蔚来换电站有着良好的适应度,已经到了可以对外去提供输出的时候。
一位蔚来车主要卖掉自用的iPhone13Pro,打算换蔚来手机。目前蔚来手机已在蔚来商城接受预订,起售价是6499元。核心配置上,蔚来手机采用6.81英寸屏幕,搭载高通骁龙8Gen2领先版移动平台,后置5000万AI三摄,电池是5200毫安时,搭载SkyUI系统,提供0系统广告、0商业预装的纯粹体验。
蔚来的车主肯定对换电站很熟悉,毕竟这算是专属的特色服务,不过你可曾想过有车主竟然薅上了蔚来的羊毛。有蔚来车主在线分享了经验,表示自己不仅不用花钱就能开车,每个月还能赚300元。那么你觉得整件事中,到底是谁在薅羊毛呢?
7月29日,蔚来官方宣布,蔚来旗下充电桩已经突破1万根大关,达到10071根,最近一年就新增了6689根...蔚来充电桩已经遍布全国296座城市,东至黑龙江抚远,西至新疆喀什,北至黑龙江漠河,南至海南三沙,中国四级城市已经实现全覆盖...蔚来充电桩已经累计为用户提供960多万次充电服务,日均超过3万次...蔚来充电桩向所有新能源品牌车主开放,超过80%的充电量来自其他品牌...936座超充站、5091根超充桩、821座目的地充电站、4980根目的地充电桩接入了超过55万根三方充电桩......