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7月7日,第十四届中国汽车蓝皮书论坛在湖北武汉中国车谷隆重开幕...除了禾多科技的自动驾驶方案之外,如今在一些封闭场景、风险可控的场景中,来自不同厂商的多元化自动驾驶产品在逐步落地...在本届蓝皮书论坛「新汽车是不是跨越了分水岭」的话题讨论中,广汽埃安总经理古惠南表示,事实上,如今人们提到的「新汽车」是智能电动汽车的简称,智能主要指的是自动驾驶和智能座舱两个方面...因此,合格的自动驾驶系统要拥有出色的用户体验,禾多科技在研发过程中一直将「体验为王」作为产品研发的重要指导方针......
近一周以来,新势力造车公司们动作不断——蔚来汽车正式向SEC提交招股说明书,准备上市;威马宣布覆盖 15 个城市的 16 家线下合伙人门店将在 9 月份陆续正式营业,为交付夯实渠道基础;恒大法拉第未来智能汽车(中国)正式揭牌成立,并宣布十年后达到 500 万辆产能,产品系列覆盖高端、中端以及入门级。
科技互联网公司的陆续进入,究竟会怎样改变汽车行业?汽车媒体又将在科技互联网与汽车产业走向融合的关口,扮演什么样的角色呢?