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据国外媒体报道,松下旗下核心子公司松下能源公司(Panasonic Energy)的首席技术官(CTO)Shoichiro Watanabe表示,该公司正在研发一项新技术,可在2030年前将电池的能量密度提高20%...以特斯拉Model Y为例,在不改变电池尺寸的情况下,能量密度的提高可以让汽车多行驶62英里(约100公里)...该公司的目标是,到2028财年,将电动汽车电池产能从目前每年约500千兆瓦时的水平提高两到三倍...松下计划在美国堪萨斯州的德索托建造一座电动汽车电池工厂...
浙江大学化学工程与生物工程学院33岁博导陆盈盈已经在去年底成为浙江大学长聘教授...浙江大学官网显示,陆盈盈2010年6月毕业于浙江大学化学工程与生物工程学院,获得学士学位;2014年6月获得美国康奈尔大学博士学位;博士毕业后在康奈尔大学和斯坦福大学从事能源材料领域博士后研究工作...2015年入选国家海外人才引进计划;于2015年10月全职回浙江大学工作...组织建设了浙江省电化学能源储存工程创新团队”、浙江大学储能工程研究中心...已授权国内外专利8项,与上海汽车集团、浙江浙能技术研究院、浙江蓝德能源科技等企业开展研发合作...而我所能为国家做的事,就是回来做好科研工作,让我们国家在新能源领域有所发展...2017年浙江大学官方公众号还提到了陆盈盈的研究成果,回国后,陆盈盈一直在浙江大学化学工程联合国家重点实验室做科研,带领14人的团队主攻锂电池等能源化工材料、锂电池安全问题、高能量大功率储能器件等方向...目前,该团队研究出了能量密度提高三四倍的金属锂电池,这款电池实验室阶段的技术已经成熟,规模产业化还需要一定时间,目前他们正在做这方面的努力...
据悉,此次升级对象包括Model S和Model X,还对新款Model S和Model X的电池组进行了更新。对于更新后的Model X车型,有媒体拿到了美国环保署(EPA)公布的相关新数据。以下是美国环保署编制的Model X数据表:<br/> <br/>
7月31日消息,据国外媒体报道,松下美国电动汽车电池业务负责人表示,松下计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池能量密度提高20%。此外,松下还计划在2-3年内实现无钴电池的商业化。目前,该公司已经将特斯拉电池中的钴含量降低到5%以下。钴在电动汽车电池中是一个至关重要的元素,将钴从电池中去除将提高制造过程的成本效益,并将降低特斯拉汽车的成本。特斯拉的主要目标之一是逐步弃用钴电池。该公司首席执行官(CEO
据国外媒体报道,特斯拉CEO马斯克日前发表评论称,随着电池能量密度(energy density)提高,电动飞机将变得可行。