【TechWeb】7月31日消息，据国外媒体报道，松下美国电动汽车电池业务负责人表示，松下计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池能量密度提高20%。
此外，松下还计划在2-3年内实现无钴电池的商业化。目前，该公司已经将特斯拉电池中的钴含量降低到5%以下。
钴在电动汽车电池中是一个至关重要的元素，将钴从电池中去除将提高制造过程的成本效益，并将降低特斯拉汽车的成本。
特斯拉的主要目标之一是逐步弃用钴电池。该公司首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）一直都表示，他希望转向无钴电池。
松下与特斯拉有着长期的合作关系，它为特斯拉的电动汽车（包括Model 3）和储能产品生产电池。
松下是特斯拉位于内华达州的“1号超级工厂”（Gigafactory 1）的合作伙伴，该工厂于2014年6月破土动工，并于2017年投产，是世界上最大的锂离子电池工厂。
该工厂不仅生产电池，还生产Model 3的电动机和电池组，以及特斯拉的储能产品Powerwall和Powerpack。（小狐狸）
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快科技4月21日消息，近日，特斯拉官方账号转发了一条有关特斯拉FSD自动驾驶的温馨案例。汽车博主披露，其粉丝的嫂子因罹患格林-巴利综合征（一种会导致肌肉无力的自身免疫性疾病），长期面临驾驶困境。即便短暂行车也会因疲劳加剧症状，日常接送孩子更成奢望。转机出现在接触特斯拉FSD（Full Self-Drive）功能后。试用亲友的Model 3时，非常惊喜，于是自己也买了一辆配备
