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网络货运平

网络货运平

近年来,随着物联网、5G网络和大数据等技术的日趋成熟,我国各行各业迎来了新一轮的发展,作为国民经济发展大动脉的物流行业也迎来了新的发展契机,物流行业格局迎来了转变,网络货运平台在这样的大背景下应运而生。与传统实体物流企业不同的是,网络货运平台是基于数字能力,通过切入物流过程中的各个环节进行分析预判等操作,实现整个物流过程数据化、清晰化...

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  • 网络货运平台问题频现,传化支付破解金融难题

    据公开数据统计,截止2021年年底,已超1755多家企业获得网络货运牌照,同时在某些区域和某些城市形成了以网络货运平台为主体的数字经济园区,诞生了新的网络货运组织...但作为货运行业的新业态,因监督管理约束机制尚不完善,部分网络货运平台为实现“扩张快、成本低”的目标,规避服务安全管理等环节的主体责任,网络平台责任难压实、监管跟进不及时等问题相继涌现,资金流作为所有交易中不可或缺的一环,资金流的合规性也常常被网络货运平台所忽略,支付系统的不完善已经影响了网络货运平台的健康发展......

  • 上海集中约谈三家网络货运平台;微博拟上线“防暴模式”;京东发布春晚互动红包攻略

    约谈会上,市交通执法部门和公安交警部门对三家网络货运平台明确提出要求,严格审核资质,杜绝不合规车辆、人员从事道路货运经营...1月5日,2022 年央视春节联欢晚会宣布京东成为总台 2022 年春晚独家互动合作伙伴...1 月 25 日晚间,京东发布攻略称,1 月 31 日晚 8 点,看央视春晚跟随主持人提示打开京东摇一摇即可瓜分 15 亿红包和好物,共 7 轮......

  • 交通运输部:网络货运平台不得恶性低价竞争

    今日,交通运输部在国务院新闻办公室例行吹风会上表示,交通运输部会同相关部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义,约谈了满帮、货拉拉、滴滴等平台企业,督促平台企业不得诱导货主不合理报价以及货车司机恶性低价竞争。

  • 网络货运平台系统哪个比较好呢?

    2020 年,网络货运无疑将是物流企业一个腾飞的新机遇,自 1 月 1 日起网络货运资质申报将全面开放。如何快速转型升级成为网络货运企业?成为物流企业关注的热点话题。根据交通部发布的《网络平台道路货物运输经营服务指南》相关要求:申报网络货运资质,首先网络货运平台需满足 8 大功能要求,同时接入省级网络货运信息监测系统,并取得增值电信许可证、 3 级信息安全等保备案。显而易见,企业是否具备网络货运平台是申报资质的首要

  • 满帮上线“纠纷线上协商”功能,解决网络货运纠纷处理痛点

    长期以来,货运市场纠纷频繁、情况复杂、处理周期长,一直是货运从业者的一块心病,加上货运量下滑、油价成本升高等因素影响,让货运从业人员的压力陡升。而对货主端来说,市场报价不透明、货物跟踪难、野蛮装卸、预付定金等痛点也十分明显。对此,满帮以“互联网+”思路,着手解决网络货运纠纷处理难的痛点,上线“纠纷线上协商”功能,截至目前,满帮的“纠纷线上协商”功能已全面覆盖了订金、迟到爽约、押车、放空、运费拖欠等多个货运场景。对司机来说,发起投诉后可以有效的触达被投诉货主,在平台规则下, 24 小时内被投诉货主必须?

  • 驿路星辰(北京)科技有限公司打造网络货运“先行者”

    自 2020 年疫情出现至今,国内各大省市经济发展多多少少都会受到影响,国内经济全面开启内循环,物流行业遭遇最大挑战,包括运营结构调整、产业服务优化以及实现降本增效等诸多方面的挑战全方位展开,传统物流逐步利用互联网技术实现向高新技术创新转型,网络货运平台应运而生。在这其中,驿路星辰(北京)科技有限公司打造网络货运“先行者”—云鸟梧桐共享计划,推动物流降本增效。为了更好的促进区域内物流协调合作并提高物流运

  • 货拉拉:呼吁多方发力筑牢网络货运安全防线

    搭载共享经济蓬勃发展的顺风车,近年来网约货车行业发展势头尤为迅猛。与此同时随之而来的安全问题也成为社会热点的话题。今年两会期间不少代表就如何有序监管网络货运平台、如何提升网约货车安全性等问题纷纷提案建言。在物流行业专家认为,安全问题绝不是某一家企业或某一个平台的问题,而是整个网络货运行业的问题。与网约客运行业不同的是, 2016 年《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》年出台实施,各地也纷纷出台相应实

  • 传化支付物流支付产业深度赋能,助力网络货运高质量发展

    伴随着互联网的持续发展,网络货运在互联网的推动下,通过结合自身新运营模式和技术上的创新,逐渐被越来越多的物流公司所接纳并成为企业的一项业务。物企在网络货运新模式的带动以及国家政策的扶持下,也逐渐摒弃传统的理念,逐渐向智慧化、信息化的方向发展。众所周知,每一个新生事物的出现在面临挑战的同时,也会遇到各种机遇,顺应时代而生的新生事物,往往伴随着先进的优势。相较于传统物流线下收单、手工核算打款,网络货运

  • 网络货运助力企业数字化转型升级

    去年 12 月 31 日,交通运输部给无车承运人试点工作画上句号,新政也接踵而来,从 2020 年 1 月 1 日起,企业可按照《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》规定,申请经营范围为“网络货运”道路运输经营许可。 9 月25- 26 日,中国交通运输协会在上海举办了 2020 年(第三届)中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家论坛。 本次大会汇聚业内知名专家和企业高层人士,共同交流国内外疫情下物流技术与装备发展的新趋势,

  • 数据:网络货运企业注册量今年二季度增长56.5%

    作为出行领域的独角兽,滴滴于上月正式上线同城货运服务,原本由货拉拉、快狗打车占据绝大部分市场份额的网络货运行业再掀波澜。

  • 快快网络等保2.0解决方案 助力网络货运新业态发展

    近日,福建其烨新能源科技有限公司正式获得交通运输领域的重磅资质,即《中华人民共和国道路运输经营许可证》,这是厦门首批、岛内第一张“网络货运经营许可证”,其颁布标志着厦门市物流行业正式进入平台化、物联化、智能化新时代。网络货运是互联网与货运物流行业深度融合的典型代表,对优化市场发展格局、充分发挥平台企业规模经济效应、带动行业集约化发展具有重要作用。而根据国家交通运输部去年发布的《网络平台道路货物运输经

  • 三方合作!G7与苏浙沪、飞力达“云签约”共享网络货运新机遇

    网络货运的概念被提出时,物流人就开始齐齐朝着网络货运靠齐。到了国家放开“网络货运”政策后,物流人知道, 2020 年已是网络货运元年,合作共赢、资源共享已是大势所趋,网络货运让货运与互联网深度融合,更加便捷的网络货运将成为物流市场新战场。 随着网络货运新策的发布,货主与物流公司需要5G、大数据、人工智能、IoT赋能物流全供应链的组织管理。机遇当前,物联网科技公司G7 响应国家号召,与苏浙沪集装箱股份有限公司、江?

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    网络货运化建设已经是现代物流企业势在必行之路,但在前期的执行过程中,很多企业会因为各种问题导致信息化建设项目的夭折、延期、“变道”,以至于投入了人力及财力后,效果甚微。本文为大家总结了几个信息化关键步骤,和大家分享如何在信息化建设的道路避免“踩坑”、“绕弯路”。一、规划清晰明确的信息化建设方向和目标-“why“企业信息化的首要条件是企业真正去有信息化的内在需求欲望,而不是赶潮流或者照搬同行的做法或者成

  • 业内首款!中交兴路发布网络货运行业智能化解决方案

    11 月 20 日,北京中交兴路信息科技有限公司(简称“中交兴路”)发布了网络货运行业解决方案。这是交通运输部、国家税务总局在今年 9 月发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》之后,业内首个针对网络货运的行业智能化解决方案。 中交兴路车联网副总经理贾加发布网络货运行业解决方案 该方案针对生产制造、大宗商品、贸易批零、干支线运输行业,结合园区管理、运输监控、全链路数据监控大屏三个业务场景。中交兴路车联网副?

  • 3年试点即将到期,电子印章将成网络货运新动力

    此前,交通运输部相继印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》、《网络平台道路货物运输经营服务指南》等文件,无车承运业务经过 3 年试点,于 2020 年 1 月 1 日将正式按照“网络货运”管理要求,在全国规范运营。相比于简单的信息中介和交易撮合平台:未来的“网络货运”是指经营者依托互联网平台整合配置资源,并以“承运人”身份与托运人签订运输合同,再委托实际承运人完成道路货物运输,整个过程中网络货运平台要承担?

  • 加拿大沃尔玛推出基于区块链的货运跟踪和支付管理自动网络

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