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进入5G时代,纵观国内汽车市场,数字化转型一直是热门话题。在智能化、互联网化深度融合的当下,汽车市场技术迭代日益加速,引入新元素激发活力势在必行。用兴趣触达用户,沉浸式场景云直播、消费种草、场景化内容营销等新营销概念被频繁提起。而对于汽车厂商来说,线上内容营销可以获得更多的免费流量。因此我们会发现,全新场景化消费模式,正成为汽车厂商又一条可以选择的道路。多元联动,传播裂变获取流量红利后汽车时代,常规的营销模式慢慢的让大家审美疲劳、理念设计上也有着很大的分歧。正因如此,冲破常规,玩出营销新花样,也是
2019 年,对于一汽-大众意义非凡,不仅在逆市之中市场份额得到提升,还是合资第一阵营中唯一一个保持正增长的车企, 2019 年全年销量达到2,129, 976 辆,高于去年同期的2,051, 976 辆,同比增长3.8%。 2020 年一场突如其来的疫情,打乱了很多车企的战略布局,在这种情况下,一汽-大众仍然保持着乐观的态度,这与一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠有很大关系。近年来,董修惠对一汽-大
2018年,汽车市场总体增长率预计不会超过3%,一二线汽车市场日渐趋于饱和,首购车人群减少。同时受居住相对集中、养车成本提升等限制,汽车换购及增购需求并未被大幅激发,竞争持续加剧。但与此同时,2-5线市场则呈现出旺盛的购车需求。根据QuestMobile数据显示,在2018年7月计划买车人群中,2-5线城市需求占比已超过半数以上,且35岁以下的人群占比高达85.4%,因此很多汽车品牌开始瞄准2-5线城市的年轻群体这一增量市场。那么,车?