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2月7日,全球知名咨询机构SNEresearch发布了2023年全球动力电池的装车总数据,揭示了全球电动汽车市场正在迅速增长的趋势。2023年,全球范围内用于电动汽车的动力电池总量约为705.5GWh,相较于去年同期增长了38.6%。这一数据不仅是对中国电池企业技术实力和市场表现的肯定,也反映出全球电动汽车市场的快速增长和动力电池技术的不断进步。
全球咨询机构SNEresearch公布了2023年全球动力电池的装车总数据。2023年,在世界各国注册的电动汽车的使用的动力电池约为705.5GWh,相比2022年增长了38.6%。比亚迪超越LG夺得第二,市占率15.8%,相比2022年提升了1.9个百分点。
乘联会联合科瑞咨询发布了一份关于2023年2月新能源汽车三电系统的洞察报告。2月新能源汽车动力电池装机量18.4GWh,同比增长66%,较上月增加4.8GWh。电驱动系统的车企自研趋势在中高端车型上表现已十分明显,部分整车企业选择与第三方配套企业结成深度定制化合作关系,其配套量可依靠1-2款深度合作车型支撑其余配套企业只能分食低端车型市场。
3月12日中国汽车动力电池产业创新联盟本周发布了2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池产量共计41.5GWh,同比增长30.5%,环比增长47.1%。至于第三至十五位,分别为中创新航、国轩高科、亿纬锂能、LG新能源、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、捷威动力、天劲新能源、力神、鹏辉能源、正力新能等企业。
其中三元电池产量24.3GWh,占总产量41.1%,同比增长152.1%,环比增长26.1%;磷酸铁锂电池产量34.8GWh,占总产量58.8%,同比增长157.4%,环比增长13.0%...其中三元电池装车量11.2GWh,占总装车量35.4%,同比增长82.6%,环比增长6.5%;磷酸铁锂电池装车量20.4GWh,占总装车量64.5%,同比增长113.8%,环比增长18.5%......
今年1-5月份,动力电池总产量为165.1GWh,其中三元锂电为64.6GWh,磷酸铁锂为103.3GWh;动力电池装车量为83.1GWh,其中三元锂34GWh,磷酸铁锂49GWh...1-5月份,宁德时代的动力装车量同样位居榜首,高达39.10GWh,市场占比47.05%,第二名和第三名则分别为比亚迪和中创新航,电池装车量为18.77GWh和6.73GWh......
装车量方面, 3 月我国动力电池装车量21.4Gwh,同比上升138.0%;1- 3 月,我国动力电池累计装车量51.3Gwh,同比累计上升120.7%...三元电池装车量累计21.4Gwh,占总装车量41.6%,同比累计上升54.4%;磷酸铁锂电池装车量累计29.8Gwh,占总装车量58.2%,同比累计上升217.9%...2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源...
数据显示2022年1月,我国动力电池装车量共计16.2GWh,同比上升86.9%...从上表中可以看出,2022年1月,排名前10家动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔...宁德时代以8.13GWh的装车量占据了市场超过50%的份额,稳居第一...在16.2GWh总装车量中,三元电池装车量为7.3GW,同比增长35.2%;磷酸铁锂电池装车量分别为8.9GWh,同比分别增长172.7%...
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年12月份动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分列前五。2021年全年宁德时代装车量为80.51GWh,占比达52.1%。
中汽协数据显示,2021年5月,我国动力电池装车量9.8GWh,同比上升178.2%,环比上升16.2%。