铁锂电池
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12-20
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小鹏P7i磷酸铁锂电池版上市 售价22.39万起
小鹏汽车宣布其P7i车型新增两款车型上市，售价区间为22.39-23.99万元。这两款车型的最大亮点是采用了容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到了550km。官方公布0-100km/h加速时间为6.4秒，制动距离为33.3米。
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最便宜小鹏P7i将于11月6日发布：换装磷酸铁锂电池 续航降至525公里
小鹏P7i将在11月6日发布一款全新车型。此次发布的新车将换装容量为64.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，其容量比现款入门车型更小，CLTC续航里程也将降低至525公里。小鹏汽车还暂未公布全新P7i的具体信息，更多消息，我们将持续为您报道。
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每卖一台亏损4万！大众总经理透露：为节约成本 明年将为ID.3换装磷酸铁锂电池
快科技10月15日消息，日前，有博主在微博发布消息称：上汽大众总经理贾健旭在媒体专访时透露了部分产品规划。据该博主表示：目前，大众ID.3仍处于亏损状态，降价前，每卖出一台车将亏损2.7万元，降价后每辆车的亏损超过了4万元。为了进一步节约成本，明年一季度开始，大众ID.3将会换用磷酸铁锂电池，换装后，其生产成本将下降1.9万元，而第二季度，ID.3将彻底扭亏为盈。值得一提的是，贾健旭还放出豪言壮语豚要跳，猫要炸”。由此可见，换装了磷酸铁锂电池的ID.3，将会对比亚迪海豚、欧拉好猫等车型展开激烈的竞争。从刚刚过去的9月来看，
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比亚迪超宁德时代！磷酸铁锂电池份额44%一枝独秀
乘联会秘书长崔东树撰文分析了新能源车锂电池市场。他给出的数据显示，宁德时代的磷酸铁锂电池的占比份额从今年年初已经被比亚迪超过。目前宁德时代与比亚迪的差距在不断缩小之中，比亚迪的占比从2020年的15%上升到29%，上升了14个百分点；宁德时代的占比下降了大概6个百分点，其它电池企业的占比也出现了明显下降的态势。
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特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池 目标销量4200万辆
特斯拉在当地时间周三发布的“宏图计划”第三篇章文件中透露，其下一代汽车将包括一款小型电动汽车，这款车将配备53kWh的磷酸铁锂电池，销量预计为4200万辆。外媒报道称，特斯拉的小型电动汽车可能是2.5万美元的Model+2，Model+2也被称为Model+Q。在价格方面，ID.2的起价预计为2.25万欧元，这可能使它成为欧洲廉价电动汽车的强大挑战者，其中包括特斯拉预计售价2.5万美元的小型电动汽车。
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特斯拉小型电动车将配备53kWh磷酸铁锂电池
据特斯拉公布的“宏图计划”第三篇章显示，未来特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池，目标销量为4200万辆。Model3和Model+Y将配备75kWh磷酸铁锂电池。在北美工厂当中，墨西哥的蒙特雷工厂会是这款新车型的产能主力。
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LG新能源正开发磷酸铁锂电池 能量密度或比宁德时代竞品高
目前，韩国电池制造商LG新能源正在开发电动汽车用磷酸铁锂电池。消息人士称，该公司的目标是使这款电池的性能超过其竞争对手宁德时代生产的电池，即这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉Model 3的电池高20%。外媒报道称，LG新能源计划在3年内开发出锂硫电池，这意味着该公司的目标是在2027年将这种电池商业化。
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比亚迪立功！2022年磷酸铁锂电池反超三元锂 涨势疯狂
1月29日，乘联会公布了《2022年12月新能源汽车三电系统洞察报告》。2022年全年新能源汽车总产量达721.9万辆，同比增长97.5%，累计渗透率达26.3%，新能源板块实现快速增长突破年初预期。不过比亚迪的电池主要是自用，去年卖出186万辆车，用的全是磷酸铁锂电池。
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磷酸铁锂电池反超三元锂 市场份额达55.6%
乘联会发布了《2022年12月新能源汽车三电系统洞察报告》。2022年全年新能源汽车总产量达721.9万辆，同比增长97.5%，累计渗透率达26.3%；其中12月中国新能源汽车产量81.0万辆，环比增加7.1%，同比增长56%，渗透率环比升至33%。在近期懂车帝2022年新能源车冬测中，比亚迪汉EV续航610公里车型，实测跑了366.3公里，续航达成率达到了60%，平均百公里能耗23.3千瓦时，排名第一，超越了一众搭载三元锂电池的车型。
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比亚迪立功！磷酸铁锂电池装机量狂增 弗迪电池抢占宁德时代
根据乘联会最新数据，2022年10月，新能源汽车动力电池装机量21.4GWh，同比增长60.1%。2022年累计装机量193.6GWh，同比增长99.9%。前十企业配套量占比超95.9%，电芯配套市场集中度保持上升趋势。
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业内最高能量密度磷酸铁锂电池！中创新航：明年量产、能跑600公里
在工程技术的创新方面，中创新航科技去年推出了One-Stop产品，通过相关的工程技术创新，现在采用磷酸铁锂的One-Stop电池能量密度保持率到能做到77%，从电池到PACK，磷酸铁锂的电池包量产能量密度已经达到了152Wh/kg，在明年一季度就会量产交付......
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比亚迪立功！磷酸铁锂电池装机量反超三元锂
由于电池材料成本攀升，三元材料电池在乘用车的装机量此已经持续多月低于磷酸铁锂电池，2022年累计占比也已低于50%...近几年，磷酸铁锂突飞猛进，2019年、2020年、2021年、2022年1-8月在乘用车领域的装机量占比分别为4.2%、13%、39.4%、50.9%...1-8月，新能源汽车累计生产407.4万辆，比亚迪累计销量达到98万辆，去年同时期仅27万辆，增幅高达267%...而以刀片电池为首的磷酸铁锂电池们，越是强调宣传自身的安全性，三元锂电池的处境就越显微妙......
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铁锂电池赢麻了！消息称特斯拉将用上宁德时代最新M3P电池
M3P电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，业内人士称，M3P电池的能量密度较磷酸铁锂电池提升约15%，可达210Wh/kg，成本与磷酸铁锂电池相当，比三元锂电池要低...目前市面上电动车的动力电池主要还是三元锂和磷酸铁锂两种，不过近年来，磷酸铁锂电池已经成为了香饽饽，数据显示，今年上半年，磷酸铁锂电池和三元锂电池装车量分别为58.5%和41.4%......
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宁德时代与福特开展全球战略合作 为后者供应磷酸铁锂电池包
从明年起，宁德时代将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起，为北美的福特纯电皮卡F-150Lightning提供磷酸铁锂电池包...除了向福特提供基于CTP技术的磷酸铁锂电池外，宁德时代还将与福特在其他电池技术方面积极开展合作...
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特斯拉副总裁确认 旗下一半以上车辆都配备了磷酸铁锂电池
根据特斯拉工程高级副总裁Drew Baglino的说法，特斯拉有一半的车辆现在出厂时都配备了磷酸铁锂（LFP）电池...自从特斯拉宣布将其标准续航版本电动汽车转向更便宜、更容易获得的磷酸铁锂 电池以来，昂贵的镍钴电池与磷酸铁锂电池的确切比例仍然未知...特斯拉首席执行官埃隆马斯克公开表示，配备 LFP 电池组的电动汽车的续航里程可能与其镍钴电池非常相似，因为它可以充电至100%，而不会随着时间的推移而显着退化...
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报告称：2024年开始磷酸铁锂电池的市场份额将超过三元锂电池
TrendForce在一份报告中预测，从2024年开始，磷酸铁锂电池的市场份额将超过三元锂电池...报告称，由于锂、钴和镍等矿物价格近期飙升，全球汽车制造商已经提高了电动汽车的价格，由于原材料价格上涨，他们将更喜欢磷酸铁锂电池电池...2021 年，磷酸铁锂电池的全球市场份额约为32%至36%，远低于三元电池60%以上的份额...材料成本和确保稳定的供应链...
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TrendForce：预计2024年全球磷酸铁锂电池装机量占比将达60%
TrendForce集邦咨询表示，从全球最大的电动车市场中国来看，动力电池市场在2021年出现反转，磷酸铁锂电池以52%的装机占比正式超越三元电池，今年第一季装机量占比持续上升至58%，成长速度也远超过三元电池...TrendForce集邦咨询预期，磷酸铁锂电池的性价比优势将更突出，未来2~3年内或将成为终端市场的主流，磷酸铁锂电池与三元电池全球装机量比例也将在2024年由3:7转变为6:4...
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Rivian将效仿特斯拉 采用磷酸铁锂电池
据国外媒体报道， 美国电动汽车制造商Rivian周四在一封致股东信中表示，计划在其全系电动汽车中全面采用新型电池，包括为标准车型使用磷酸铁锂（LFP）化学电池，以及为续航更长的车型使用高镍化学电池...2021年全年，Rivian生产了1015辆汽车，低于其生产目标，交付920辆......
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台积电机房用上磷酸铁锂电池及沉浸式散热技术：每年将节电4亿度
据报道，台积电日前宣布升级电脑机房的供电系统，之前使用的铅酸蓄电池及UPS不间断供电系统将被淘汰，升级为磷酸铁锂直流供电系统，供电效率更高...除了改进供电系统之外，另一个耗电大户还有机房散热系统，台积电将联合台达电、技嘉、智邦、3M等公司合作开发沉浸式散热技术，有望降低服务器15%到30%的能耗...这套沉浸式液冷散热系统可将服务器浸泡于密封槽中，系统及芯片的温度不超过50度，不仅散热效果更好，还能提升10%的运行性能...
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小鹏汽车回应延迟交付：磷酸铁锂电池供给的极度紧张
针对有媒体报道小鹏汽车消费者被要求加价才能交付的情况，小鹏汽车有关人士表示，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏P7480E/N车型的生产带来了极大的不确定性，造成了480车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付，对此小鹏方面深表歉意。
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亿纬锂能：拟62亿投建磷酸铁锂电池等生产线项目
【TechWeb】11月6日消息，亿纬锂能发布公告称，公司子公司亿纬动力拟与荆门高新区管委会签订《合同书》，分别在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为62亿元。公告内容显示，随着公司经营规模的不断扩大和市场需求的日益增长，为更好抓住动力储能电池的市场机遇，公司子公司亿纬动力拟与荆门高新区管委会签订《合同书》。本次
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奔驰入门级车型将转向使用成本更低的磷酸铁锂电池
戴姆勒集团CEOOla Kallenius周三表示，其豪华汽车部门梅赛德斯·奔驰将转向使用更便宜但功率较低的磷酸铁锂电池，以遏制其入门级车型中某些金属价格的飙升。
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松下为特斯拉推出原型电池 并称未计划生产磷酸铁锂电池
据国外媒体报道，松下电池部门周一发布了一款功能强大的原型电池，其存储容量是现有电池的5倍，公司电池负责人表示，这将有助于加深与美国电动汽车制造商特斯拉的业务联系。
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特斯拉：全球标准续航里程车款改用磷酸铁锂电池
特斯拉发布2021年第三季度财报。财报显示，2021年第三季度，特斯拉实现营收137.6亿美元，同比增长57%，市场预期139.14亿美元;调整后净利润16.18亿美元，同比增长389%，为公司第二次季度盈利超过10亿美元，市场预期为18.25亿美元。
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我国9月磷酸铁锂电池装车量超三元锂电！同比上升309.3%
10月12日消息，日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布9月动力电池月度数据。数据显示，9月我国动力电池产量和装车量分别为23.2GWh和15.7GWh，同比增长168.9%和138.6%，环比18.9%和25%。值得注意的是，9月，磷酸铁锂电池产销量、装车量均超过三元电池，动力电池生产向头部企业集中。产量方面，三元电池产量9.6GWh，占总产量41.6%，同比增长102.6%，环比增长15.1%；磷酸铁锂电池产量13.5GWh，占总产量58.3%，同比增长252.0%，环比?
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现代汽车准备将磷酸铁锂电池电动汽车推向全球市场 已开始研发
【TechWeb】10月9日消息，据国外媒体报道，在大力发展电动汽车的现代汽车，已经在特定市场推出了采用磷酸铁锂电池的电动汽车，但他们在考虑将这一类型的电动汽车推向全球市场，不只是当前的部分市场。外媒在报道中表示，现代汽车也在研发准备推向全球市场的磷酸铁锂电池电动汽车。从外媒的报道来看，现代汽车在今年上半年，就已开始研发采用磷酸铁锂电池的电动汽车，研发是在韩国Uiwang研究中心进行的，这一类型的电动汽车，既会在
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磷酸铁锂电池或成电动车行业趋势，新日电动车果断出手！
随着两轮电动车向轻量化、长续航方向发展，质量更轻、能量密度更大的锂电开始应用于人们的生活中，尤其是集性能和安全于一身的磷酸铁锂电池在新能源领域的广泛使用，更是加巩固了锂电在电动车行业中的地位。新日电动车作为行业锂电的“先行者”，深度融合新日汽车级锂电技术与磷酸铁锂电池的优势，发挥出 “1+12”的效果。磷酸铁锂电池，三合一优势明显磷酸铁锂（LFP）电池有成本低、寿命长和安全性等诸多突出的优点，是目前公认的
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外媒：LG能源解决方案去年年底已开始研发磷酸铁锂电池
【TechWeb】9月2日消息，据国外媒体报道，由LG化学电池业务剥离而来，在去年12月1日正式的LG能源解决方案，是LG化学旗下专注于电动汽车电池等电池业务的厂商，得益于LG化学在电池领域多年的耕耘，LG能源解决方案公司自成立以来就是一家规模庞大的公司，也是全球主要的电池供应商。但出人意料的是，规模庞大、为众多厂商供应电池的LG能源解决方案公司，在稳定性更好的磷酸铁锂电池方面，涉足的却并不早，在去年才开始研发。LG能源解
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特斯拉：想早提车选中国造！马斯克更喜欢磷酸铁锂电池
受美国市场的强劲需求以及缺芯的影像，特斯拉在美国已经供不应求。此前的出口产能，也全部转供美国本土市场。并且，美国的特斯拉还向中国市场来进口国产特斯拉，来满足本土市场的交付。8月27日消息，据报道，近日，美国预订标准续航增强版Model 3的用户收到一封邮件。表示如果想要提前拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池。同时美国的车型库存中也出现了磷酸铁锂电池车型，续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变?
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宁德时代抢发的钠电池真那么香？欣旺达：与铁锂电池仍有差距
我国动力电池一哥宁德时代宣布，将在明天（7月29日）15点30分举办钠离子电池发布会，早在5月份的股东大会上，董事长曾毓群就表示宁德时代的钠电池已经成熟了。实际上，钠离子电池并非宁德时代首发或者独创的技术，国内企业欣旺达、中科海纳等已经有相关布局。有媒体采访到欣旺达相关工作人员，对方表示，目前来看，钠电池的能量密度比铁锂还是要差一点。她表示，在钠离子电池这块，公司一直保持与南开大学合作研发，但还没有成熟。
