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6月30日,百度文心大模型4.5系列正式开源并在国内领先的开源平台GitCode首发上线。该系列包含10款模型,涵盖47B和3B参数的混合专家(MoE)模型及0.3B的稠密参数模型,采用创新的多模态异架构结构实现跨模态知识融合。模型基于飞桨框架开发,训练效率达47% MFU,在文本和多模态基准测试中达到SOTA水平。所有模型按Apache2.0协议开源,配套产业级开发套件支持多种芯片部署。GitCode平台已汇聚620万用户,为AI开发者提供代码托管、协同开发等全流程支持。此次开源将推动中国AI生态创新,加速大模型技术产业化应用。
在最新的小米汽车答网友问中,小米汽车回答了为何取消座椅侧翼支撑”这一问题。 小米汽车表示, 小米YU7的车型定位、配置取向与小米SU7、小米SU7 Ultra略有不同。 作为一台SUV,小米YU7更多强调好开”、豪华感”以及舒适性”,所以小米YU7的座椅设计得更厚、更软,主驾座椅也相应地没有配备主动侧翼支撑功能。 不过,并不用担心小米YU7座椅的包裹性。
6月29日晚间,小米汽车通过官方渠道发布最新一期网友问答,针对小米YU7车型的安全配置细节作出详细说明。对于用户关注的"双层夹胶玻璃在紧急情况下是否难以破窗"问题,小米汽车回应称已为该车型专门设计配套安全工具。 据介绍,小米YU7全系标配双层夹胶玻璃,覆盖前风挡、四门车窗及后三角窗,该配置在提升车辆静谧性、防晒隔热性能的同时,也引发了部分用
今日,小米公关部总经理@王化公开发文,就小米汽车APP上YU7的交付时间问题作出说明。王化指出,小米汽车APP中显示的交付时间仅为预估参考。 小米方面根据当前的锁单量以及产能实际情况进行测算,首次对所有订单的预计交付周期进行了更新。不过,交付时间并非一成不变。随着生产线逐步磨合、生产效率提升以及产能进一步挖掘和爬坡,实际的交付时间有可能出现动态�
今日晚间,小米YU7正式上市,共推出标准、Pro、Max三款车型,售价分别为25.35、27.99、32.99万元。 发布会上,雷军表示,特斯拉此前说尽管对比,我们小米就是不服输,今天我们就正式应特斯拉的邀请对比。 小米YU7标准版 VS 特斯拉Model Y 后驱版 配备96.3kWh电池包,采用800V高压平台、CLTC续航835km。而特斯拉Model Y后驱版为62.5kWh电池包,CLTC续航593km,400V高压平台。续航上小米YU7比
日前,小米发布首款SUV车型YU7,售价25.35万元起。 根据小米汽车公布的数据,小米YU7开放购买3分钟大定超20万辆,1小时大定超28.9万辆。 据媒体报道,小米CEO雷军在接受媒体采访时表示,可能我们大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹,我觉得真的挺了不起的,这个奇迹是所有的用户和我们一起创造的。”
今日晚间,小米创办人雷军接受了媒体采访。 雷军表示,有一次内部讲话泄露出来被骂得很惨,我说小米汽车实际应该算一年级新生,总共卖了13万辆车,只有人家比亚迪一周的销量,我说我们是新生以为大家会更关心和支持一下我们,但是万万没有想到,所有的同行还是挺高看我们的。 雷军还表示,经过这件事情以后,我认为小米还是要把自己当成汽车产业的重点车企看�
在小米人车家全生态发布会上,雷军介绍,前段时间,小米SU7 Ultra量产车在纽北赛道以7分04秒954的成绩,刷新了纽北量产电动车车的圈速记录,超过保时捷、特斯拉,成为纽北史上最快的量产电动车。 今日晚间,小米正式发布小米SU7 Ultra纽北限量版,定价81.49万元,车型永久全球限量100台,2025版限量10台,今晚22:00开启预定。 纽北限量版配备:赛道专业套装、碳纤维双风道前
小米YU7将于明日晚间19:00上市发布,小米董事长雷军今日发文为YU7预热。 雷军表示,小米YU7明晚就要发布了,此刻我的紧张程度,跟小米SU7上市前相比有过之而无不及,这将是小米汽车的一场关键大考。 因为SUV才是汽车行业真正的主战场,小米YU7即将迎来最残酷的竞争。 因为大家对小米汽车的期望,比去年高太多,米粉和用户期待我们拿出更惊艳的产品;合作伙伴、投资者
文章介绍了上汽大通MAXUS新能源轻客在实用性和性价比方面的优势。重点推荐大通V1系列,货运版载重1.62吨、货厢9立方米,适合城市配送;多功能版采用5-7座灵活布局,兼顾载客需求。该车续航320km,百公里电耗15.9度,支持快充,30分钟可充至80%。5月销量达2300台,环比增长27%,起售价8.88万元,性价比突出。文章强调选车应注重长期实用性,而非短期热度。