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快电

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前不久,中国城市规划设计研究院发布的 2023 年度《中国主要城市充电基础设施监测报告》(以下简称《报告》)显示,一线城市中心城区公用桩密度大幅提升,部分强二线城市相对增长率超过50%,高速沿线公用桩布局加密,但多个服务区节假期间平均时间利用率超过40%,依旧存在充电焦虑,相比之下,部分中心城市充电桩的服务效能却整体偏低,多数城市服务效能同比下降。快...

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  • 快电:充电桩的服务效能亟待被均衡提高

    前不久,中国城市规划设计研究院发布的 2023 年度《中国主要城市充电基础设施监测报告》(以下简称《报告》)显示,一线城市中心城区公用桩密度大幅提升,部分强二线城市相对增长率超过50%,高速沿线公用桩布局加密,但多个服务区节假期间平均时间利用率超过40%,依旧存在充电焦虑,相比之下,部分中心城市充电桩的服务效能却整体偏低,多数城市服务效能同比下降。快

  • 快电实现大趋势下的绿色生活方式

    2023年年初,北京市印发《2023年市政府工作报告重点任务清单》指出,在汽车出行方面,要支持新能源汽车消费、将机动车油换电等低碳出行情景纳入碳普惠激励范围等。《重点任务清单》的出台,无疑为新能源汽车的发展提供了风向标,越来越多的车主选择“油换电”,选择新能源,选择大趋势下的绿色生活方式。快电正在付出努力,为行业发展解决难题,目前已累计服务470万车主,与曹操出行、特来电等近1200家企业达成合作,力争让更多人享受到“一键生活”的快捷与便利。

  • 2.8秒破百!全球最快电动两轮车发布:续航300公里

    电动两轮车,同样也有自己的速度梦!来自奥地利的电动两轮车厂商Horwin,在两年一度的米兰EICMA活动上,发布了号称是全球最快的电动两轮车HorwinSenmenti0。无论配置还是功能都很梦幻,但官方并未给出量产上市时间和发售价格。

  • 小鹏回应充电越快电量越虚 不存在虚标情况

    今天,小鹏汽车发文解答小鹏G9800V超快充相关问题...小鹏汽车通过高精度的传感器采集充电过程中的各项数据,利用自研高精度SOC算法,确保无论多大的充电电流,充电功率,都可以保证SOC偏差在5%以内...在相同充电功率下,800V高压平台所需的充电电流更小,充电回路的充电损耗小,实际充入到电池的电量更多,充电效率更高...

  • 天天找桩“愁死人”?学会快电“找桩大法”,真的省时间

    《白皮书》由中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)与第三方充换电网络快电联合编撰,通过分析公用充电场站电动汽车用户充电时段、单次充电、快慢充使用、充电设施功率使用、充电场所选择、跨运营商充电、跨场站充电、跨城市充电及充电前后车辆SOC情况等九项充电行为特征,全面洞察电动汽车用户充电行为...当车主需要充电时,只需打开快电App,就可以快速找到附近合适的充电场站,场站中是否有快充桩、是否空闲、被占用充电桩剩余充电时长等一目了然......

  • 五一出行“小城故事多”,快电App让车主告别“充电压力”

    新能源汽车正在下沉市场快速崛起...而这一数据还将继续增长,到 2035 年,柳州规划建成城市公共充电桩不少于 7000 个,城市公共充电站不少于 45 座,建成集中式公共充电桩点 55 个...快电广泛连接了覆盖全国的数十万根充电桩,可为车主实时推荐附近好用的充电桩;同时通过在线导航、找桩路书等功能,帮助新能源车主快速、轻松找到充电场站...以海南省为例,截至 2022 年 3 月,快电已在海口、三亚、文昌等多地互联互通充电桩,覆盖百余家充电站,其中分布在乡县一级的快电合作充电站占比超过三分之一......

  • 新能源车主出行“法宝”:洞察快电App受用户欢迎的秘密

    借助充电App找桩充电已成为新能源车主们的“标准动作”...2021年底,中国充电联盟官方合作媒体充电桩网发布“2021年充电App年度榜单”,快电位列第三方充电App第一名...“还有一个小妙招,快电App中有个‘价格最低’选项,选中后就能找到附近价格最优惠的充电站,一般拉客不着急的时候我就会去这些站充电...从用户需求出发,注重每一个充电细节,让每一位新能源车主享受到更完善、便捷的充电服务和体验,这或许就是快电App获得用户青睐的原因所在......

  • 用过快电App,才知道充电服务能有多“细”

    快充桩通常输出功率大于40kW,平均单次充电时长约 1 小时左右;而慢充桩通常输出功率在7kW以下,充电时间较长,平均单次充电时长约4- 5 小时...”小葛表示,快电App在这方面的细节就做得很好,每家充电站快桩、慢桩实时可用数量一目了然,这样一来我就可以根据自己的需求选择充电站,还能合理安排充电时间,对于我来说,这样的标注是非常有意义的”,小葛说,就是这样一个小细节的处理,“就能显著提升车主的充电体验......

  • 补贴政策滑坡,快电以充电生态促进新能源汽车增长

    新能源汽车成为最大亮点, 2021 年 12 月新能源乘用车渗透率达22.6%,全年销量超过 350 万辆,市场占有率提升至13.4%...据中国充电联盟数据显示,截至 2022 年 1 月,全国累计建成各类充电基础设施273. 1 万台,同比增长59.1%; 1 月新增充电基础设施11. 4 万台,同比增长223.5%;在过去一年中,宁德时代、吉利开始大规模布局换电站......

  • 构建高质量充电基础设施,快电精细运营提升充电保障能力

    这意味着,目前是 260 万充电桩服务 800 万新能源车,随着新能源车从 800 万到 2000 万,预计到“十四五”末( 2025 年),充电桩规模也将实现翻番增长...高速公路充电桩仅占全国充电桩总数的0.5%左右...因此,需进一步加大高速公路服务区、城乡等区域公共充电设施建设力度,扩大充电网络覆盖范围,满足电动汽车用户远距离行驶需求,进而提升公共充电服务保障能力...要进一步提升充换电基础设施服务保障能力,就必须要消除现有充电桩市场的痛点......