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站长之家(ChinaZ.com) 4月2日 消息:据北京商报报道，今日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在长沙表示， 2019 下半年，百度将会和长沙合作，从一些划定区域开始尝试智能交通的落地——百度将进行自动驾驶出租车队的商业化运营。
昨日，百度与长沙先导产业投资有限公司、湖南湘江智能科技创新中心有限公司联合成立的湖南阿波罗智行科技有限公司揭牌仪式在长沙举行。预计 2019 年下半年，普通市民即可有机会在长沙打到无人驾驶出租车。
按照规划，年内百度自动驾驶出租车将在长沙规模化落地测试运营，数量将达到 100 辆。
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特斯拉官方今日宣布，旗下Cybercab无人驾驶出租车将于2025年6月在美国得州奥斯汀投入运营，相比原计划2026年的发布时间有所提前。特斯拉Cybercab发布于2024年10月，其车辆成本预计低于3万美元。特斯拉已在得克萨斯州超级工厂建立Cybercab生产设备，计划于今年夏季投产，新车或配备低于50千瓦时的电池组，续航里程约300英里。
快科技3月29日消息，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表了演讲。他预测，2030年，基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化。欧阳明高深入剖析，多模态大模型作为端到端算法的核心支撑，将为高阶自动驾驶技术注入强大动力。然而，他也指出，确保大模型的安全性与可靠性，仍是当前亟待攻克的关键课题。他同时指出，L3自动驾驶需要尽快解决相关法律法规问题，L4级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。据了解，L4级无人驾?
近日，百度向美国证券交易委员会递交了一份20-F文件。截至2025年1月31日，百度一共拥有2，750，167，168股，包括2，225，826，848股A类股，524，340，320股B类股，A类股与B类股总和为2，750，167，168股。A类股融资功能：公众投资者持有A类股，虽投票权低，但享受同等分红权和股价增值收益。
今日，小鹏汽车董事长何小鹏发微博表示，小鹏最坚定的选择就是全栈自研自动驾驶，且AI将加速推动高阶自动驾驶落地，预计下半年会实现L3级别全场景自动驾驶。在小鹏内部AI就像水电煤”一样渗透了研发全链条。从目前的情况来看，ADS4基本可以列为L3级别。
近日，“全球Robotaxi第一股”文远知行宣布，正式将旗下移动出行 App「WeRide Go」更名为「文远出行」。此次更名不仅简化了 App 的名称，还上线了备受期待的 “预约专车接送” 功能，为用户带来更便捷、高效的自动驾驶出行体验。用户可在各大软件商店轻松搜索并下载「文远出行」App。通过这款 App，用户能够一键呼叫文远知行的 robotaxi 无人出行服务，还能实时查看文远知行�
从ChatGPT开启订阅模式开始，业界似乎默认大模型公司的C端商业化道路就是一条——订阅制。原因似乎也说得通——推理是有成本的。在经过谷歌、Perplexity等公司的实践，OpenAI、腾讯的跃跃欲试之后，广告大概率会成为更多大模型公司商业化的现实选择。
“眼睛看不到，怎么找车呢?”“它走了，我的天呐。”去年11月，生活在武汉的视障女孩黄莺决定出门体验一下无人驾驶，没想到出师不利，第一次打车就因为停车地点找寻困难遭遇了“拒载”。第二次成功上车后，借助车内语音交互功能，她还误打误撞点了一首歌，Zara Larsson的《Lush Life》。行程结束后，黄莺将自己的出行体验反馈给了萝卜快跑，并建议官方可以升级更多的�
vivo宣布其MR设备vivo Vision将于今年下半年正式发布，引发市场广泛关注。该设备可能与vivo X300系列手机同步上市，形成产品矩阵效应。Vision头显设计借鉴夏普Vision Pro风格，采用曲面抛光镜片，集成了多颗摄像头，但具体技术参数尚未公开。此布局被视为vivo战略转型的关键一步，旨在通过MR技术强化实时空间计算能力，为基础的未来机器人物联网应用奠定基础。vivo计划打造一套视觉感知系统，重点提升机器人的视觉捕捉、处理、理解、空间建模及边缘计算等五大维度的智能化水平。这一战略定位依赖于依图科技在AI大模型与混合现实技术领域的积累，vivo加速布局机器人赛道的相关落地措施已进入实质推进阶段。伴随Vision头显的发布，行业或将迎来新一轮技术竞争。这被寄予厚望的设备能否在空间计算领域实现突破，仍需等待市场验证。
文章主要讲述了AI技术在医疗领域的应用与影响。AI被用于诊断、治疗、研究和预测，提高了医疗系统的效率和准确性。AI能够快速分析大量数据，辅助医生做出更精准的诊断，同时在药物开发、病理分析和个性化治疗方面展现出巨大潜力。文章指出，AI技术在医疗领域的发展虽然面临隐私和伦理挑战，但也为患者带来了更个性化的服务和治疗方案。整体而言，AI在医疗领域的应用仍然受到传统医疗体系的制约，但其优势在于能够处理大量复杂信息，促进医学研究的深入发展。
快科技4月13日消息，最近，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型正式亮相。这款合作车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划于2025年底量产交付。据悉，滴滴自动驾驶的硬件平台配备了33个传感器，包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机和声音传感器等。通过多传感器异构探测与前融合的方式，能够实现360全场景、全工况感知识别，这种多维度的感知能力，使得车辆在复杂路况下也能精准识别周围环境。此外，滴滴自动驾驶还全栈自研了行业首个可量产的、三域融
