站长之家(Chinaz.com)8 月 16 日消息 今天是小米手机六周岁生日，雷军转发了微博网友@54chen一张以前在小米前台的照片，并配文：这是小米刚创办时的公司前台。而前台上挂的正是小米七年前刚成立时候的LOGO，你见过吗?
昨日晚间，雷军就发微博感谢朋友的支持，称，“ 8 月 16 日，七年前今天，我们发布了MIUI，六年前的今天，我们发布了小米手机。这个世界，因为小米，已经有了一点点变化!感谢所有朋友支持!”
值得一提的是，今天是小米年中大促最后一天，让人期待的小米 6 亮银探索版将于 8 月 16 日晚 20 点开启众筹，限量 100 台，套装内依然含有小米 6 亮银版一台、黑金特权F码、工程师亲笔信等。你期待吗?
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博主Majin Bu爆料称，iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max的苹果Logo下移，手机壳制造商也不得不重新调整MagSafe磁铁的位置。 据制造商透露，随着iPhone 17 Pro苹果Logo位置下移，磁铁阵列也向中心底部偏移，如果不调整就会出现MagSafe磁铁跟苹果Logo重叠的情况，影响美观。 此次调整主要是提升美观度，但是对配件制造商来说，磁铁位置的调整就需要对磁场再度进行校准，以避免细微干扰。
7月14日消息，昨晚小米公关部总经理王化在社交平台发布长文，纪念自己入职小米满十周年，并深情回顾了从2015年加入至今的职场历程。这条纪念动态随即获得小米创始人雷军的转发评论，雷军感慨道:"时间过得好快，转眼十年了，谢谢这十年辛苦的工作和贡献。" 据王化自述，2015年他入职时尚无独立公关部门，而是就职于承载小米全部销售体系的小米网大市场部—
今日晚间，小米董事长雷军开启返场直播，详细介绍了小米YU7的订单、交付情况。 雷军回应YU7的销量火爆：其实在YU7发布前，我是非常担心的，人们都说我凡尔赛，有什么可担心的？我当时在想的有三点。 首先，SUV市场很大但竞争很激烈，ModelY比大家想象的要强大很多，连续多年全球销冠，国内厂商一波又一波冲击却都没能撼动Model Y，小米YU7能做到吗？ 其次，YU7是一款不�
小米集团董事长雷军透露了小米端到端辅助驾驶HAD的最新进展，引发业界广泛关注。据悉，全新1000Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统即将问世，并计划率先应用于小米YU7全系车型，而小米SU7车型也预计将在7月下旬迎来这一重要升级。
在今晚的直播中，雷军透露小米汽车后年（2027年）才会有出海的计划。 雷军表示，当前小米汽车在国内处于供不应求”状态，优先服务好国内车主是现阶段核心任务。 随着市场需求增长，小米汽车2025年交付目标已经从30万台上调至35万台，市场热度可见一斑。 此前，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在小米2024年业绩会上也谈到了小米汽车出海。他表示，汽车出海的复杂度要比�
小米汽车组织Ultra+Club车主赴纽北赛道试驾SU7 Ultra，首席测试车手周煊带队体验。此前SU7 Ultra原型车和量产车先后征战纽北赛道：2024年10月原型车以6分46秒874刷新该赛道四门车圈速纪录；2025年6月量产车以7分04秒957创下"纽北最快量产电动车"新纪录。雷军表示选择纽北这个极限舞台亮剑，体现了对技术的极致追求。纽博格林北环赛道全长20.832公里，拥有177个弯道和304米落差，是检验量产车技术的终极考场。
雷军解释称，当前小米汽车在国内市场呈现出“供不应求”的火热态势，优先服务好国内车主、满足国内市场需求，是小米汽车现阶段的核心任务。而且，基于市场需求的持续增长，小米汽车已将2025年的交付目标从30万台上调至35万台，这一调整也从侧面反映出小米汽车在国内市场的超高热度。 综合多方面因素，小米汽车决定将首要任务聚焦于在中国市场取得显著成绩，以此�
理想汽车CEO李想发文表示，理想i8发布会如果在北京找个大场馆，大概率要致敬小米”了，因为北京好的大场馆基本小米都用过，如果去外地开，工作人员差旅成本太高，还是在北京吧。 对此，小米创办人雷军表示，没事，就在北京开，我们相互致敬”挺好，预祝i8发布会成功。 据悉，理想i8发布会定档7月29日，这是理想汽车推出的首款纯电SUV车型。李想曾表示，近期有购买
小米创办人雷军发文分享了他在小米YU7研发过程中的路测经历，引发广泛关注。雷军表示，小米高度重视产品质量，在小米YU7的研发过程中，他亲自参与了北京到上海的道路实测项目，且两次全程驾驶1250公里的路程，从早上六点出发，直到晚上九点、十点才抵达。
2025年上半年手机市场迎来旗舰芯片大战：骁龙8至尊版领衔版与天玑9400+旗舰芯片成为主流，红魔10S Pro+凭借超频至4.47GHz的骁龙8至尊版和液金散热技术，以1912990分登顶性能榜。系统流畅度方面，ColorOS15以226.76分连续四季夺冠，OriginOS紧随其后。AI性能榜被搭载骁龙8至尊版的机型包揽，vivo X200 Ultra凭借蓝心大模型以276423分居首。芯片榜中骁龙8至尊版以1295851分封王，小米玄戒O1采用台积电N3E工艺，以四丛集十核架构杀入前五，成为最大黑马。随着第二代骁龙8至尊版和天玑9500即将量产，下半年旗舰之争将重塑行业格局。
