【TechWeb】特斯拉为了吸引消费者，一直采取了不限额度的免费超级充电桩服务，这一服务原本计划在 2017 年停止，结果一直推迟到现在，虽然是以其他形式延续到今天的，不过还是存在。2017 年提出这一服务结束之后，车主仍然可以通过电动汽车的推荐识别码获取免费充电服务，当然最新
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据报道，特斯拉在一体化压铸上取得技术突破。通过这项技术，特斯拉可将电动汽车几乎所有复杂车身底部零件压铸成一个整体非仅压铸约400个零部件。此前有特斯拉车主吐槽称，自己的ModelY倒车时不慎撞墙，看上去车损并不严重，但后车部位撞坏了，整体维修费用超11万元，保险公司最终为车主走了全损理赔。
特斯拉今天宣布，第三代家庭充电桩和赛博充能给市面上主流三方品牌车型充电，且兼容性达95%以上，智能又便捷。特斯拉还放出了适配清单，可以看出，赛博充兼容三方品牌车型已有30余款，其中比亚迪车型最多，涵盖8款。赛博充是特斯拉中国团队专为国内消费者打造的，售价5500元，功率为7千瓦，6个小时可将一辆Model3后轮驱动版电量从20%充到90%，同时采用了可拆卸充电器主体，配合专用适配器，可化身便携式随车充”，随时使用。
日前，特斯拉官方发布消息，特斯拉老车主引荐奖励政策将截止至2023年10月31日。该引荐活动采用积分制，推荐一人或成功复购会获得相应的积分积分可以用来兑换宝箱”，其中包括超级充电里程、服饰精品、车辆配件、FSD使用权等等。现款特斯拉ModelY的售价为26.39-34.99万；Model3的售价为25.99-29.59万；ModelS的售价为69.89-82.89万；ModelX的售价为73.89-83.89万。
特斯拉周日为X平台上的Cybertruck账号添加了官方认证，确认其为特斯拉的官方附属账号。该账号于今年8月创建，此前一直为私人账号，此次变身为Cybertruck的官方账号，也预示着特斯拉皮卡或许近段时间开启交付。Cybertruck在2019年发布时，其起售价是3.99万美元，一万辆的营业额就超过了28亿元，马斯克显然不会做这种赔本的买卖。
特斯拉公布的最新数据显示，其Q3全球交付超43.5万辆，前三季度累计交付量已超2022全年。根据特斯拉历年Q3交付量进行统计，10年间，该品牌交付的电动车实现了超55倍的增长。当特斯拉式智能生活”已经走入现实，特斯拉接下来的产销成绩将持续创造新的纪录。
特斯拉Optimus，特斯拉的人形机器人，在最新的视频中展示了惊人的进步，该视频由官方特斯拉Optimus账号发布。特斯拉机器人现在运行在与特斯拉汽车相同的端到端神经网络上，该网络可以处理视频输入并生成控制输出。Apptronik的机器人可能是特斯拉Optimus的潜在竞争对手，后者仍在开发中。
特斯拉的Gigafactory不断发展扩张该公司在德克萨斯州奥斯汀的工厂中出现的一个建筑结构近日引起了一些关注。有人称这个新建筑可能将用于容纳特斯拉的Dojo超级计算机集群的操作，以训练公司用于完全自动驾驶系统的人工智能神经网络。这个计算集群有望在明年初成为全球最强大的超级计算机之一。
凤凰网科技讯 北京时间10月7日，比亚迪执行副总裁李柯周五在接受采访时表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，她在接受采访时表示：“我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”本周，�
9月21日，美国股市三大指数全线走低，收盘时加速下跌，纳指重挫1.82%，创6月7日以来最低收盘点位；标普500指数跌1.64%，创3月22日以来最大收盘跌幅；道指跌超1%。科技巨头普遍大跌，亚马逊跌4.4%，英伟达跌2.9%，特斯拉跌2.6%，谷歌母公司Alphabet跌2.5%，苹果跌0.9%。美联储在保持基准利率不变的同时，公布的利率点阵图则几乎“鹰到了极点”，不仅暗示在年内还会再加息一次，同时之后也将在较长时间内维持高利率不变。
特斯拉官方API文档发布特斯拉的软件生态系统主要局限于自家应用程序。从明年开始，所有第三方应用程序都应该通过新的FleetAPI进行交互。未来特斯拉能否全面开放应用系统，大家可以关注一下。
