在特斯拉之前，还没有一家车企能够把车身上的一个软件卖到6.4万元之贵，几乎相当于一辆国产车的价格。但是特斯拉的FSD（完全自动驾驶 Full Self-Driving）套件，目前在中国市场的售价已经高达6.4万元，并且还有不断涨价的趋势。
只不过，在法律法规完全开放之前，FSD在国内的应用空间有限，因而6.4万元的售价就不太具有性价比。国内市场FSD更像是一个“期货”，描述很美好，但是不知道什么时候可以使用。
显而易见，国内消费者也不是那么容易被“套路”，当前特斯拉FSD的选装率也是低得惊人，马斯克在2020年4季度的财报电话会议上说，中国特斯拉车主只有1-2%的选装FSD，这个比例低到震惊马斯克。
不过，特斯拉车辆没有FSD功能的话，标配的BAP功能，只可以使用主动巡航、辅助转向功能，打灯不能变道，体验上差了不少意思。
为此，特斯拉也推出了折中方案， 此前特斯拉推出的EAP功能再次重出江湖，与FSD相比减少了一些功能，但是比BAP则多出了不少实用功能。更值得一提的是，价格只有FSD选装价的一半，为3.2万元。
从特斯拉给出的对比表中可知，EAP比特斯拉标配的BAP，多出了自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动泊车、智能召唤等实用功能。
此外，更值得一提的是，适逢牛年春节，为更方便广大车主假期出行，特斯拉将为所有未选购增强版自动辅助驾驶（EAP）或完全自动驾驶能力（FSD）、且硬件符合增强版自动辅助驾驶功能要求的中国大陆地区车主，开放增强版自动辅助驾驶限时免费体验。
2021年2月15日（含）之前交付且符合上述条件的车辆，将于2021年2月16日至2021年2月26日，获得增强版自动辅助驾驶的限时免费体验。
体验过程中，车辆将获得包括自动辅助导航驾驶（NoA）、自动辅助变道等功能，在全系车型标配的基础版辅助驾驶功能之外，进一步提升用户日常出行的安全性和便利性。
此外，特斯拉准车主也将享受到这项福利。2021年2月26日（含）之前下定，且在2月16日至6月30日期间交付的车辆，将于车辆交付后48小时内开通30天增强版自动辅助驾驶限时免费体验。特斯拉新老用户，均可通过特斯拉官网或线下体验店增购或选配，增强版自动辅助驾驶功能。
对于那些没有体验过EAP功能的车主来说，此次特斯拉限免，相当于“省了”3.2万元就可体验特斯拉当前能够应用的绝大部分“自动辅助驾驶”功能。而经过此次免费尝鲜之后，特斯拉EAP功能的选装率是否会有所提升，我们保持关注。
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