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高通表示，骁龙850移动计算平台性能提高30%，电池续航提高20%，4GLTE速度提高20%...
YogaC630WOS拥有13.3英寸1080P可触摸的IPS显示屏（支持联想手写笔）、并且拥有4GB/8GBLPDDR4X内存、128GB/256GBUFS2.1闪存，支持WindowsHello红外认证和指纹识别，支持360度翻转，集成1.2Gbps千兆LTE基带，这也将高通的优势发挥到了淋漓尽致...
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今日，据vivo快手官方旗舰店显示，vivo X Fold5将于6月25日19:00正式发布。 vivo X Fold5不仅是全球最轻折叠屏，还是全球首款三防折叠屏。 据了解，vivo X Fold5是行业唯一拥有IPX8 (3米深水)IPX9 (高温高压) IPX9(水下折叠) 三大防水能力的折叠屏。 同时也是行业首个IP5X防尘折叠屏，整机灰尘防护拉满。
今日，小鹏汽车对外发布重要消息，旗下全新车型小鹏G7的上市发布会将于7月3日19:30正式举办。 小鹏G7定位为中型SUV，在车身尺寸方面，长宽高分别为4892mm、1925mm、1655mm，轴距达2890mm。该车提供Max与Ultra两个版本供消费者选择。 在配置上，小鹏G7全系表现十分亮眼。续航方面，全系标配702km续航（CLTC）;充电技术上，具备全域800V以及5C超充能力。车内舒适性配置丰富，追光全景
今日晚间，小米平板7S Pro 12.5英寸正式发布，这是全球首款玄戒LCD平板。 售价方面，小米平板7S Pro 12.5英寸 8GB 256GB售价3299元，12GB 256GB售价3599元，12GB 512GB售价3899元，16GB 512GB售价4099元，16GB 1TB售价4499元，国补后的定价分别是2804.15元、3099元、3399元、3599元和3999元。 纳米柔光屏版本的定价在上述版本定价的基础上再加200元，悬浮键盘的定价是999元，提供钛金属色、寒武岩灰、�
2025年印尼雅加达国际工业周于6月4-7日盛大开幕，米奥兰特推出全球首个展会场景外贸AI+Agent系统，实现"沟通即生成"的智能贸易新模式。展会吸引超4.5万专业买家，AI预展平台和智能体技术驱动下，买卖对接率突破50%。核心亮点包括：1）AI眼镜支持128种语言实时翻译，打破语言壁垒；2）外贸信AI Agent自动生成含产品参数、运输条款等定制邮件，10分钟完成传统需通宵的工
微星推出全新MPG B850I EDGE TI WIFI刀锋钛主板，采用ITX规格设计，支持AMD锐龙9000系列处理器和AM5平台。主板配备10层服务器级PCB，提供稳定供电和超频性能。搭载5G有线网口和满血版WIFI7技术，实现低延迟高速传输。采用三层散热装甲设计，包括扩展型VRM散热片、M.2冰霜铠甲和主动散热风扇，确保高性能硬件稳定运行。主板首发售价1799元，提供3年质保+1年上门服务。
博主数码闲聊站爆料，高通骁龙8 Elite 2 DVT版本流出，普通版主频4.8GHz，高频版主频5.3GHz，采用第二代自研架构，这是安卓阵营最强悍的手机芯片。 作为对比，骁龙8 Elite（骁龙8至尊版）普通版主频是4.32GHz，高频版主频是4.47GHz。
2025年6月11日，海辰储能在SNEC展会上发布全球首款千安时长时储能电池∞Cell 1175Ah，开启长时储能规模化应用新阶段。该产品专为4-8小时储能设计，具备超大容量、超长寿命、超高安全和超低成本四大优势，填补了中长时储能专用电池空白。海辰通过五大工艺创新实现量产突破，包括突破性宽幅厚涂布工艺、高效叠片技术等，使生产效率提升35%-45%。产品采用多层安全防护体系，获得UL1973和UL9540A国际认证。同时海辰与以色列EPC公司EI-Mor达成战略合作，推动首个海外长时储能项目落地。作为全球首批量产千安时电池，∞Cell 1175Ah及其6.25MWh储能系统有望成为行业新标杆，彰显海辰在储能领域的技术领先地位。
昨日晚间，全新小鹏G7正式开启预售，预售价定为23.58万元，并宣称是全球首款L3级算力AI汽车，这一标签瞬间吸引了众多消费者的目光。 预售开启后，小鹏汽车官方传来最新战报，小鹏G7仅用46分钟，小订数量便突破10000台，如此惊人的成绩，无疑彰显了市场对这款车型的高度关注与认可。 在小鹏汽车的认知里，L3级算力AI汽车有着两大硬核标准。其一，有效算力需大于2000Tops;�
博主数码闲聊站爆料，高通骁龙8 Elite 2终端基本定档9月底，天玑9500发布时间预计早于骁龙8 Elite 2，相关终端大概率也是9月底登场。 据爆料，天玑9500基于台积电N3P制程打造（台积电第三代3nm工艺），CPU升级为全新一代全大核架构，包括1*Travis 3*Alto 4*Gelas，仍然是8核心设计。 其中Travis和Alto是Arm新一代X9系超大核，支持SME指令集，Gelas是Arm新A7系大核。
众所周知，按照传统认知，车规级芯片和手机芯片有本质区别，因为汽车面临的使用环境要比手机复杂、严苛的多。一般来说，手机芯片是无法满足车规级车机芯片需求的轻则死机、卡顿，重则造成系统无法运转。 那小米是怎么做到的呢？ 据了解，最新上市的小米YU7配备四合一域控制模块，内置ADD辅助驾驶域控制器、T-Box通讯模块、DCD座舱域控制器、VCCD整车域控制器。
