一加(OnePlus)从一开始就同步发展海外市场，而且特别注重和开发者们搞好关系，相关资源公布得很慷慨，也得到了很好的回报，一加逐渐成了刷机小王子。一加3发布的当天，官方就公布了完整的设备树(device trees)和内核源代码。如今，升级版一加3T也发布了，虽然目前只限海外，国内还
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一加15原色沙丘亮相，设计灵感源自沙丘美学。首发航天级纳米陶瓷金属，硬度远超钛金属、不锈钢及普通阳极铝合金。采用三大工艺：军工级微弧氧化提升耐磨性；独家离子着色工艺确保色彩持久不褪；纳米级封孔工艺增强抗腐蚀性。新机配备1.5K+165Hz超高分高刷屏，极窄四等边设计，边框仅1.15mm。摄像头模组采用圆角矩阵设计，风格简洁。搭载高通骁龙8至臻版芯片，基于台积电3nm工艺，性能顶尖。
9月26日，一加游戏大会宣布将引领行业进入165超超高帧时代。去年一加推出风驰游戏内核和电竞三芯两大独家技术，前者实现全主流游戏满帧运行，后者确保游戏零卡顿、零断触、零掉线。一加15将首发165超超高帧游戏生态，联合产业链攻克芯片、屏幕、散热等五大技术瓶颈，实现手游体验五年来的最大迭代。官方表示，一加与合作伙伴耗时三年打造全链路技术方案，推动手游行业迈向165超超高帧新高度，为玩家带来更流畅的游戏体验。
一加Ace+6曝光：搭载1.5K 165Hz超高频屏幕、骁龙8+ Elite处理器，提供四种存储组合及三款配色。内置7800mAh电池，支持120W闪充，重约214g。独家配备全新一代游戏内核，首次实现CPU、GPU与NPU协同调度，通过三大技术优化，实现165帧全栈部署，芯片调度效率提升29.8%，功耗降低11.7%。预计10月与一加15同台发布。
一加15在PEL夏季总决赛首次亮相，成为新一代官方比赛用机。采用类似一加13T的圆角矩阵摄像头设计，搭载OPPO LUMO影像系统，首发1.5K+165Hz超高分屏。配备骁龙8至尊版芯片，采用台积电3nm工艺，CPU为2+6全大核架构，超大核主频4.61GHz，GPU主频1.2GHz。
一加15于9月28日开启全渠道0元预约，搭载1.5K+165Hz超高分刷屏，行业首款实现1.5K分辨率165Hz日常流畅。采用极窄四等边直屏，边框仅1.15mm。处理器为第五代骁龙8至尊版，集成全新风驰游戏内核，协同CPU、GPU、NPU，完成165帧全栈部署，提升游戏体验。首发最强原生165帧游戏阵容，覆盖六大主流手游类型。背板采用原色沙丘设计，首发航天级纳米陶瓷金属，硬度远超普通合金。摄像
9月25日，一加中国区总裁李杰宣布首发第五代骁龙8移动平台。该芯片采用台积电3nm工艺，搭载定制Oryon CPU架构，超大核频率达3.8GHz，性能全面对标至臻版。一加将全球首发搭载，vivo、iQOO等品牌也将采用。李杰表示，这是骁龙8 Gen3芯片时隔一年的回归，期待其为手机市场带来新体验，目前正与高通团队紧密打磨，请大家保持期待。
9月25日，高通发布骁龙8+ Elite Gen5旗舰平台，OPPO将首发搭载该芯片的一加15系列。该芯片采用第三代Oryon CPU，性能提升20%，超大核主频达4.6GHz；Adreno GPU图形性能提升23%，支持高帧率游戏；Hexagon NPU性能提升37%，支持个性化AI助手与跨应用智能推荐。一加称其将重新定义Android性能标杆，为用户带来前所未有的旗舰体验，并推动移动平台进入165帧超高清时代。
9月25日，一加中国区总裁李杰展示了一加15真机。该机放弃圆形镜头，采用左上角方形矩阵DECO设计，含三摄与闪光灯，纯黑机身搭配直角金属中框和直屏，质感出色。作为年度旗舰，一加15首发搭载高通第五代骁龙8至尊版，并写入全新游戏内核，支持165Hz超帧游戏体验。李杰强调，新机通过底层优化实现三大性能飞跃：持久满帧、GPU原生渲染超帧、稳定高帧游戏，开启超帧游戏时代。预计10月正式亮相。
2025年9月29日，深度求索公司发布新一代模型架构DeepSeek-V3.2，引发行业关注。寒武纪同步宣布适配该模型并开源vLLM-MLU推理引擎代码。新发布的DeepSeek-V3.2-Exp是实验性版本，在V3.1-Terminus基础上引入稀疏注意力机制，优化长文本训练和推理效率。目前官方应用端已同步更新，API大幅降价。此次模型体积达671GB，下载需8-10小时。业内专家指出，此次快速适配表明双方早有深度技术协�
在2025年度演讲中，小米创始人雷军不仅介绍了小米YU7的最新进展，还高度评价理想汽车旗下车型，尤其称赞理想L9的“冰箱彩电大沙发”设计带来极致驾乘体验。他建议消费者关注小米YU7、特斯拉Model Y及即将发布的理想i6，认为这三款五座纯电SUV均为优秀选择。理想创始人李想积极回应，感谢雷军对理想产品的认可，并期待三款车型共同“加油”，为用户提供更优质电动车选项。此次互动展现企业家间的惺惺相惜，也折射出中国新能源车行业在竞争与合作中共同成长的良性态势，市场有望迎来新一轮产品创新高潮。
