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小米公司今日官宣,2025小米人车家全生态”合作伙伴大会将于12月17日在北京国家会议中心举办。 大会议程显示,小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰等人将在主论坛发言。 值得注意的是,刚刚加入小米的MiMo大模型负责人罗福莉也将进行首秀。
小米首款AI眼镜近日推出1.4.16.0版固件更新,新增抖音直播、小爱控车等功能,并修复已知问题。亮点包括:支持英语口语陪练,用户可自由对话练习;语音控制小米汽车,查询车辆状态;优化小爱同学响应,实现高效指令操作;新增直播功能,满足多样化需求。该眼镜配备1200万像素主摄、五麦克风阵列等硬件,搭载骁龙AR1芯片,具备物体识别、翻译等AI能力,全面提升使用体验。
在“软件定义汽车”浪潮下,智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而,传统软件测试模式成本高、耗时长,难以覆盖复杂场景,易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破:需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式,测试工程师角色转向质量策略师。到2027年,超80%企业将集成AI测试工具,汽车行业2025年成为转型关键节点。
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统,覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优,SU7低配版未搭载激光雷达,功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大,首期投资57.9亿元,研发团队超1800人,并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户,辅助驾驶非自动驾驶,需保持对车辆的控制。
三星AI神+黑钻衣物护理机以595mm超薄机身巧妙解决小户型空间局限,通过双蒸汽护理系统高效除皱杀菌,19分钟快速程序应对突发需求。AI智能控湿实现精准烘干,大容量设计可同时处理9件衣物,结合镜面柜门与多功能置物架,兼顾美观与实用性,全面提升了都市年轻人的穿衣品质与家居效率。
小米澎湃OS3第三批正式版系统于11月13日推送,覆盖小米14系列、Redmi K70系列等14款主流机型,带来底层性能优化与全新功能体验。系统通过自研内核技术实现流畅度提升19%,动画过渡更自然。重点升级"小米超级岛"功能,支持三岛并行显示,聚合快递、打车、导航等关键信息,用户无需切换应用即可掌握核心动态,显著提升多任务处理效率。Redmi Pad2将于11月15日起陆续接收更新。
11月10日,文远知行获阿联酋政府批准,取得全球首张城市级L4自动驾驶商业化运营牌照,可在阿布扎比开展无安全员的Robotaxi服务。这标志着其在中东实现纯无人运营落地。服务将通过Uber等平台上线,计划2026年车队扩至千台,2030年达数万台。凭借近百万公里数据与政府支持,公司将在阿布扎比实现单车盈亏平衡,并以此为起点推动全球智慧交通发展。
小米17+ Ultra预计12月发布,已备案。配备双卫星通信技术,支持天通一号卫星通话和北斗短报文,无地面网络时仍可保持通信。影像系统是核心卖点,主摄采用新一代LOFIC技术,提升高光场景表现,减少过曝。搭载骁龙8至尊版旗舰平台,电池容量6000-7000mAh,支持无线充电和超声波屏下指纹。正面直屏,背部大圆镜头模组,后置1英寸超大底主摄及2亿像素潜望长焦。
华为Mate 80系列将于11月25日发布,新机已在华为商城开启预订。 日前,数码博主定焦数码”晒出华为门店的备货情况称,华为Mate 80系列将主推Mate 80 Pro Max,而Mate 80标准版备货量很大,可以说是放开了买。 相比之下,Mate 80 Pro的备货量与Mate 80 RS非凡大师相近,不如Pro Max和标准版容易买到。
小米汽车宣布,自11月19日起,SU7 Ultra与YU7车型车载ETC功能免费激活。用户通过小米汽车App即可操作,无需额外费用。针对此前付费用户,小米推出补偿方案:2025年11月1日前激活并支付50元的用户,12月起获500积分(价值50元),可在小米生态链中抵扣使用。此举简化了传统ETC办理流程,内置设备实现“无感通行”,提升出行效率与便捷性,强化了小米在智能出行领域的竞争力。