就在霸气地向与会者发出钢制邀请函的不久后，雷军在微博披露了下一代小米手机机身的材料：奥氏体304不锈钢钢板，据称这种材料可以带来极强的防锈、耐腐蚀性能，又有极佳的可塑性和韧性，方便冲压成型。密度为7.93g/立方厘米，304不锈钢是一种很常见的不锈钢，业内也叫做18/8不锈钢
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10月29日，小米手表S4系列开启澎湃OS 3正式版推送。用户可通过小米运动健康App升级，升级包下载后将自动推送至手表，完成升级并重启。官方提醒确保手表电量在20%以上，升级过程需保持与手机连接，建议将手表放在手机附近并保持App前台运行。此次推送覆盖S4 Sport、S4、S4 eSIM等多款型号。澎湃OS 3于10月15日首批推送，正逐步覆盖更多机型。
易车原创节目11月5日发布小米YU7全网首拆视频，官方称对车辆进行了彻底拆解。视频迅速引发关注，小米CEO雷军回应表示认真看完并推荐车主观看，同时欢迎同行和专家指点。视频详细展示了车身结构、电池安全设计、智能驾驶系统等关键部件，易车称YU7在用料、结构、三电、NVH等方面均经得起考验。网友称赞视频制作用心，雷军也肯定其专业性。
近日，LVMH集团腕表部门CEO兼BVLGARI宝格丽CEO Jean-Christophe Babin在社交媒体上分享了在进博会上体验小米汽车后的体验。 他写到，小米既不只手机制造商，也不只是汽车制造商，它是一个生态系统革命，与史蒂夫乔布斯在苹果和iPhone上创造的革命相当。 他进一步阐释：小米的独特之处在于在现实世界中管理你的真实生活，连接和同步你所有的日常节点与任务从家庭自动化系统到�
小米CEO雷军回应SU7与YU7路测问题，称每款车研发中均进行多轮严格测试，包括冬测（黑河零下30℃）、夏测（吐鲁番50℃）及高原测试（帕米尔5100米）。截至10月底，SU7投入727辆测试车，总里程超1300万公里；YU7投入664辆，总里程超850万公里。雷军强调测试规模、里程远超行业平均水平，符合国家标准才上市。
小米集团总裁卢伟冰近日接受专访，分享加入公司多年的深刻认知：小米是使命驱动的企业，创始人雷军40岁创业正是出于对理想与使命的追求。他强调与雷军共事7年形成的共识——必须将小米打造成世界级科技公司，与苹果、谷歌等巨头竞争。目前卢伟冰将50%精力投入手机业务，其余分配至国际业务、生态链及汽车出海等领域，其个人目标与企业愿景高度重合，坚信成就小米即是成就自我。
今日，小米服务宣布保IP68防尘防水服务新增100家门店，目前已增至600家门店，30家支持寄修。 具体门店地址可在小米商城App-服务-附近服务-服务中心查询。 支持保IP68维修服务机型包括小米11 Pro、小米13系列、小米14系列、小米15系列、小米17系列、REDMI Turbo 4、REDMI K80系列等机型。
11月7日，雷鸟创新为X2老用户推出“原价换新”服务，购买X3 Pro可凭X2订单全额抵扣，最高4999元。此举被业内称为“AR界的小米式致谢”，类似小米十周年回馈用户。雷鸟X2作为全球首款双目全彩MicroLED光波导眼镜，突破技术难题实现全彩显示。X3 Pro在芯片性能、交互、显示等五大核心升级，引入多模态模型等创新应用，推动AR从“极客玩具”迈向“个人智能终端”。雷鸟以39%份额登顶全球AR市场第一，连续三年稳居中国榜首，拥有超50万用户。品牌通过持续技术深耕和用户共创，展现以用户价值为先的诚意，助力AR全民化进程。
10月29日，美的集团发布第三季度财报:营收1119.3亿元，同比增长10%，归母净利润118.7亿元，同比增长9%。 这份看似常规的财报，此刻却备受关注。因为美的真正的挑战者，已非格力、海尔，而是小米。 两者体量惊人:美的市值6319亿港元，一天净赚1.3亿;小米市值高达1.17万亿港元，市盈率是美的的两倍。两大巨头，正在家电市场直接交锋。 这场交锋引起外界关注，是因为今年3月
华为Mate70 Air于11月6日10:08开启预售，提供麒麟9020B和9020A两款CPU版本，价格从4199元至5199元。机身仅6.6mm厚、208g重，配备7英寸OLED临境大屏，支持120Hz刷新率。影像系统包括后置四摄组合与前置1070万超广角镜头，内置6500mAh电池与66W快充。支持双向北斗卫星消息、Wi-Fi7，预装HarmonyOS 5.1系统。凭借轻薄设计、可选CPU及全面配置，有望引发市场关注。
据爆料，Redmi Turbo 5系列预计12月至1月发布，将搭载天玑8500/9500e或骁龙8 Gen5芯片，性能强劲。配备9000mAh硅碳电池与100W快充，实验室方案积极评估10000mAh。该系列定位接棒原2K价位段，主打高性价比，产品经理称在性能和价格上均会带来惊喜。
