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本文聚焦20-30万元区间新能源车市场竞争,通过对比问界新M5 Ultra与小米YU7,强调购车应关注实际体验而非参数堆砌。问界在感知硬件、辅助驾驶算法及主被动安全方面更具优势,搭载华为ADS系统,提供更精准可靠的智能出行体验。目前问界还提供高达3.7万元的购车权益,建议消费者亲身体验后再做选择。
“改变,任何时候都不晚”,在今年度的演讲中,雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑,到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车,小米试图彻底摆脱“组装厂”标签,向科技企业转型。 2020年,尽管小米已跻身世界500强,年营收突破2000亿元,但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈,团队疲惫,外部质疑声不断。经过�
小米10月推出电池换新服务,覆盖42款机型,价格79.2元起。活动时间为10月1日至7日,支持Redmi Note系列、K系列及小米数字系列等多款手机。官方提醒电池性能正常衰减无需担忧,但若因滥用、极端温度或撞击导致异常衰退,需及时维修。日常使用建议科学充电并避免高低温环境,以延长电池寿命。
小米汽车9月30日回应网友提问,解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资,联合东北大学、育材堂共同开发,专利为多方共有。小字备注是行业通行做法,旨在兼顾专业信息与公开透明,不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢,通过AI模型从2443万种配方中筛选,性能卓越:抗拉强度提升40%,屈服强度提升24%;应用于小米YU7车型后,防撞梁承载能力提升52.4%(前门)和37.6%(后门),A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%,显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计,呼吁行业推广更强材料。
小米平板8系列将于9月25日晚7点与小米17系列手机同台发布。新品全系标配11.2英寸旗舰级LCD屏,分辨率达3.2K,像素密度345PPI,峰值亮度800nits,支持全程DC调光,在细腻度与护眼表现上优于同级OLED屏。性能方面首次实现双版本差异化布局:标准版搭载骁龙8s处理器,支持45W快充;Pro版配备骁龙8至尊版芯片,实验室跑分突破300万,性能较前代提升69%。系统层面首发搭载澎湃OS3,深度适配平板生态,新增智能分屏布局及专业应用,配合悬浮键盘与手写笔实现跨设备协同办公。
2025年智能手机影像领域迎来“精简革命”,摄像头数量减少但高像素传感器占比提升。vivo X300 Pro凭借2亿像素长焦、三焦段变焦闪光灯和双芯影像架构,在专业场景表现全面;小米17 Pro则以徕卡色彩风格见长,适合日常拍摄。综合来看,X300 Pro更适合追求全能影像体验的用户,而17 Pro是高性价比的备选方案。选择手机应注重硬件参数与使用场景的匹配。
小米澎湃OS 3 Beta版于9月24日启动招募,覆盖MIX Fold 4、MIX Flip、小米14 Ultra、14 Pro及钛金属版(卫星通讯)、小米14、Redmi K70系列四款机型和小米平板6S Pro 12.4共12款设备。招募采用分批推送机制,每机型设两批次,首批满员后启动第二批,入选用户优先获得更新。正式版将于10月15日推送,逐步扩大覆盖。该系统基于自研底层内核,通过深度优化微架构流水线,精准识别CPU空转,配合一体化调频技术,整体任务执行效率提升19%,带来更流畅体验。此次招募既为用户提供抢先体验机会,也通过反馈助力系统优化,强化小米生态竞争力。
小米澎湃OS3系统适配计划公布:多款智能手表及手环将于2024年10月至12月分批升级,包括小米手表S4系列、手环10等穿戴设备,主打流畅度提升与稳定运行。手机方面,小米15系列10月15日前推送更新,14系列11月15日前完成升级。此次更新将带来更顺滑操作体验,系统响应速度显著优化。
小米澎湃OS 3将于10月15日开启首批推送,主打流畅度提升和系统稳定性。新版本优化了SoC能效,窗口动画丢帧率降低18.9%,超级小爱同学也获得全面升级。推送计划覆盖小米15系列、Redmi K80系列等多款机型,10月底前陆续推送至平板、电视等设备。
9月25日,雷军站在国家会议中心的舞台上,第六次进行年度演讲,主题名为“改变”。这场演讲,和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事,为外界提供了一个窗口,重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业,能在单一赛道脱颖而出,已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�