快科技3月12日消息，理想汽车宣布其超充站累计上线数量达到1900座，覆盖全国31个省份和214个城市。
其中，城市超充站突破1100座，高速超充站达到765座。
理想汽车已建成超过10000根充电桩，包括5C充电桩1295根、4C充电桩3240根和2C充电桩5625根，分别提供520千瓦、360千瓦和250千瓦的峰值充电功率。
具体来看，5C充电桩可在12分钟内完成理想MEGA车型10%-80%的充电，4C充电桩需15分钟，2C充电桩则需25分钟。
值得一提的是，理想汽车此前宣布，品牌旗下首款纯电SUV i8将于7月正式发布。
该车将标配5C超快充电池，配合理想自家的5C超充桩，打造业界领先的补能体验。
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2025年10月，国家市场监管总局批准发布《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》标准，将于2026年11月实施。新国标将直流充电设备能效分为三级，一级能效要求整桩加权效率不低于96.5%，需在9种工况下测试，推动行业从“价格战”转向“价值战”。以480kW充电桩为例，效率每降低1%年损耗超万元，一级与三级能效差近2个百分点意味单桩年损失超2万元。未获一级认证产品将面临市场准入受限、客户流失等风险。易能时代凭借EN5拓扑电路技术实现97%+转换效率，为行业提供破局路径。
今年的双11已经进入正赛阶段，除了往年大家都会关心的优惠玩法、销量增长，AI在电商领域的大规模落地应用也成为一个焦点议题。 一个最直观的感受是，电商平台在这个双11开始大规模地推介自家的AI购物功能，向消费者展示更具创新性的购物体验，给到他们尝鲜机会。有用户和朋友体验过之后，在网上给出了「有用」的评价。虽然普及度依然有限，但AI导购走向大众已经�
小米集团总裁卢伟冰近日接受专访，分享加入公司多年的深刻认知：小米是使命驱动的企业，创始人雷军40岁创业正是出于对理想与使命的追求。他强调与雷军共事7年形成的共识——必须将小米打造成世界级科技公司，与苹果、谷歌等巨头竞争。目前卢伟冰将50%精力投入手机业务，其余分配至国际业务、生态链及汽车出海等领域，其个人目标与企业愿景高度重合，坚信成就小米即是成就自我。
9月22日，长城汽车旗下欧拉品牌正式公布全新纯电SUV命名为“欧拉5”。该命名通过公开票选从4408张有效投票中脱颖而出，以2036票成为首选，凝聚了用户的共创智慧。命名采用“品牌+数字”的国际通行方式，简洁易记，展现欧拉品牌全球化战略的深化，标志着其以用户为中心的理念和连接全球市场的决心。
“一带一路”倡议提出十余年来，以共商共建共享为原则，为全球发展注入强劲动力。医疗卫生合作作为“健康丝绸之路”建设的核心内容，不仅守护沿线各国人民生命健康，也搭建起跨越国界的友谊桥梁。为推动眼科诊疗技术的国际化交流，会议将于10月25日在苏州国际博览中心隆重召开。苏州大学理想眼科医院作为苏州地区的三级甲等眼科专科医院，建院15年来在眼科技术领域领先，积累了丰富的临床、科研与公益服务经验。在此背景下，“一带一路”眼科联盟搭建起跨国协作平台，国际眼科医生培训基地落地苏州，既回应了沿线人民对清晰视界的迫切期盼，也是落实“一带一路”民心相通的具体实践。
理想汽车推出智能焕新版L系列SUV限时置换补贴活动，即日起至2025年10月8日，购买L6、L7、L8、L9可享1.5万元置换补贴，叠加0首付及1.99%超低金融年费率。老车主复购理想L7可获3万积分，理想ONE车主享1万元尾款减免或质保转移权益。9月交付新车33951辆，环比增长19%，三季度累计交付93211辆，历史累计交付量突破143万辆。
10月19日，乒乓球世界冠军林高远将作为统帅品牌大使在抖音开启首场家电直播。他将通过趣味互动和挑战，与观众共同解锁"懒人生活"的理想组合。统帅凭借"爆款战略"打造出三筒洗衣机等明星产品，48分钟销量破万，带动洗衣机上半年零售额增长72.4%。此次直播还将展示新款懒人空调，搭载AI科技实现一键懒人模式和自动关机功能。这场合作体现了冠军品质与爆款理念的深度契合，共同打造理想懒人生活。
10月23日，Redmi K90正式发布。该机采用8毫米纤薄机身，配备7100毫安时大电池，号称中尺寸机型中的"天花板"。其核心亮点在于6.59英寸黄金尺寸下实现同尺寸最大电池容量，并突破充电技术：支持100瓦有线快充（45分钟充满），兼容百瓦PPS通用协议，还具备22.5瓦有线反充功能。产品经理胡馨心强调，这套"大电池+快充电"组合通过软硬件协同优化，彻底解决续航焦虑。
小米汽车10月24日发布跨年购置税补贴方案。因全系车型订单远超预期，部分车辆可能因跨年交付影响车主享受购置税优惠，故制定此政策。2025年11月30日前锁单且因小米自身原因需在2026年完成交付的车主均可享受补贴，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra等全系车型。补贴金额最高1.5万元，通过购车尾款直接减免，确保车主不因购置税政策变动承担额外支出。
上海车主顾女士因充电后未及时挪车，被收取438.4元超时占位费后起诉车企。法院二审认定，车企通过现场告示、APP等多渠道明确公示收费标准（每分钟4.66元）及豁免条款（如闲时免收费、首次超时免罚），已尽到告知义务。收费旨在通过经济杠杆提高充电桩周转效率，符合公共资源管理原则，判决驳回车主诉请。此案明确运营方有权设置合理经济措施保障资源公平利用，提醒用户使用专用车位时需主动关注服务条款。
