奥迪4S店转型，新能源品牌崛起
近日，有消息称杭州多家一汽奥迪4S店正在进行升级改造，可能不再销售奥迪，转而销售小米、问界等新能源品牌。
记者走访了杭州萧山最大奥迪4S店，店内工作人员证实展厅正在升级，新展厅预计于2025年1月初营业。升级后，奥迪将不再销售，但售后维修将继续提供服务。
另一家奥迪4S店表示，展厅升级后将缩小销售面积，用于销售新能源品牌电动车，但奥迪的销售和维修保养仍将继续。
中升锦奥4S店已扣下奥迪LOGO，下月将转卖其他品牌车型，预计为问界。
不仅杭州，其他城市也传出奥迪4S店退网的消息，例如天津永濠集团旗下奥迪4S店闭店。
消费者购车建议
近期购车时，消费者建议优先选择现货车，避免期货车辆。同时，应规避经营风险较高的4S店，以保障自身权益。
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理想汽车公布了最新一周中国市场新势力品牌销量排行榜。尽管处于1月份的销售淡季，各品牌仍展现出了不同的市场表现。这一成绩不仅展示了小米汽车在新能源汽车市场的竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
理想汽车刚刚宣布，其2024年度第50万台新车已经正式交付。成为首个年交付量达到50万台的新势力品牌，同时也是首个实现这一成就的中国豪华品牌。按照这一趋势，12月份的销量有望突破6万台，创下品牌历史新高。
快科技1月4日消息，易车公布了2024新势力品牌KPI完成率榜单，能100%完成的仅三家：零跑、小米、理想。根据这份备受瞩目的榜单，零跑汽车以其出色的市场表现成为焦点。该公司设定的销量目标是25万到30万辆之间，而实际销售成绩达到了29.37万辆，按照最低目标计算，其完成率高达117.49%。小米汽车的表现同样引人注目。原本设定的全年销量目标是10万辆，但在提前实现这一目标后，公司又设定了新的挑战13万辆。最终，小米汽车以13.5万辆的成绩收官，完成率达到103.85%。理想汽车则是另一家擦边完成年度目标的车企，最终以500508辆的成绩略微超
快科技1月3日消息，2024年国内汽车市场竞争地异常激烈，各车企在不同的新车发布节奏和市场竞争策略下，也交出了不同的答卷。在2024年新势力品牌年初年末销量对比榜单中，可以直观的看出，哪些车企后期发力，厚积薄发；榜单中以新势力品牌的年初末增幅为排名依据。小鹏汽车位居榜单第一，年初3月份的销量为0.9026万辆，但到了12月份，却猛增至了3.6695万辆，年初末增幅高达306.55%，堪称火山般爆发。而小鹏汽车年末销量猛增，与8月份、11月份先后上市的小鹏MONA M03及小鹏P7 有关。两车上市后一炮而红，订单和交付量均刷新了小鹏汽车的历史
零跑汽车今日发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。零跑汽车预期2024年营业收入不低于人民币305亿元，相比于2023年的年度营业收入增长不低于80%；毛利率不低于8%。
尽管特斯拉去年的汽车销量低于预期，但该公司历史上首次超越了德国备受推崇的高端汽车品牌奥迪。根据最新数据，2024年特斯拉在全球范围内售出了178.92万辆汽车，相较于2023年的180.8万辆，减少了约2万辆，同比下降1.1%。在其他海外和新兴市场，奥迪2024年的交付量为超过11.6万辆，同比下降18%。
据报道，白先生表示，他去年在嘉兴保时捷中心购买了一辆二手保时捷Macan，花费33万多，今年想卖车时，车商只报价18万元，称车辆属于事故车。车商最开始给白先生估价25.8万元给了他1万元定金；但对方检测之后，不愿意收车了，并称如果要收，最多18万元，原因是车辆属于事故车。4S店将会于下周向白先生做出答复。
近日，2023年卖170台保时捷的女销冠再次晒出自己的2024年战绩，称在2024年12月31日下午完成最后一台签订完成170台，连续两年卖出170台。她还在直播中表示：23年卖了170台，24年卖不到的话是种耻辱。所以问题就来了，保时捷在中国还能重新好起来吗？
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据报道，1月17日美国造车新势力Canoo宣布已向特拉华州美国破产法院提交自愿请愿书，根据美国破产法第7章寻求救济。破产申请通过后，破产法院将会任命一名破产受托人，来监督公司资产的清算以及向债权人分配收益。根据Canoo在去年11月披露的财务信息显示，其银行账户余额仅剩70万美元，已经陷入财务困境。
