小米汽车SU7 Ultra量产版亮相，其下压力性能令人惊艳。
作为小米汽车目前旗舰车型，SU7 Ultra在设计上最大限度地优化空气动力学，兼顾道路法规和实用性。
量产版SU7 Ultra由于法规限制，在部分空气动力学组件上做了调整，但仍保持了出色的性能。例如，前铲尺寸缩减，尾翼高度降低，以满足道路法规要求。
同时，为了兼顾日常驾驶的能耗需求，SU7 Ultra的离地间隙、接近角和离去角等参数与普通版SU7保持一致，使其续航里程可达630km。
值得一提的是，量产版SU7 Ultra的下压力达到了285kg，这与200-300万级别的量产跑车相媲美。
为了满足不同驾驶场景，SU7 Ultra配备了主动扩散器，可根据需要自适应调节，满足日常和赛道驾驶需求。
此外，SU7 Ultra的尾翼采用全碳纤维材质，翼展达到1560mm，弦长达到240mm，在法规允许范围内已达到最大。
通过优化空气动力学设计，小米SU7 Ultra量产版兼顾了高性能和实用性，在激烈的市场竞争中脱颖而出，为消费者带来了极具性价比的驾驶体验。
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在工信部最新公布的申报名录中，小米SU7Ultra量产版车型正式亮相，此前该车型已公布预售价为81.49万元。作为小米汽车的旗舰产品，小米SU7Ultra以其卓越的规格和性能，被业界称为雷军的“梦想之车”。车辆配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，峰值电压为897伏，能够释放最大1330kW的峰值功率，即使在20%的电量下也能释放超过800kW的放电功率，支持最高5.2C充电倍率，10%至80%的充电时间仅需11分钟。
小米SU7Ultra量产版配备了EVOT1绞牙减震器，加速、制动和过弯性能都更加出色。目前EVOT1绞牙减震器市场价在2万元左右，采用双回路调节设计，具备10段调节旋钮，用户可以通过简单的操作同时精准调节回弹和压缩阻尼力，从获得个性化的驾驶体验。小米汽车还提到，小米SU7Ultra标配的双腔闭式空气弹簧也无需单独保养，且跟随整车质保。
今晚小米汽车官微带来了新一期问答，有网友问：小米SU7Ultra的电池电量为什么比SU7Max小？小米SU7Ultra配备了赛道专用高功率电池包，电芯采用了宁德时代麒麟II，该电芯的化学体系专为高性能设计、拥有更强的充电和放电能力。在这期问答中，小米表示SU7Ultra可选配倍适登EVOT1绞牙减振器，支持10段压缩回弹阻尼可调，通过旋转减振器上的旋钮可手动调节减振器的压缩/回弹阻尼，能够让车辆呈现不同的动态表现，以适应不同车手和赛道的需求，结合不同的赛道路面，提供灵活的调整。
2024广州车展期间，小米汽车举行发布会。小米SU7Ultra预售价81.49万元，确实不便宜，但这个配置很厚道。赛用碳陶瓷制动盘成本昂贵，通常只在高性能车、赛车或一些高端汽车上使用，选配价格也在10万元左右。
在最新一期问答中，有网友提问：小米SU7Ultra会推出不带激光雷达的选配版本么？”小米汽车官方表示，小米SU7Ultra定位巅峰性能科技轿车，同时也将搭载小米汽车旗舰级的软硬件技术。小米SU7Ultra标配的双腔闭式空气弹簧高性能连续阻尼可变减振器，可根据驾驶模式、路况、车身响应智能切换，单独调节刚度和高度，既能满足激烈驾驶的运动需求，又能满足日常舒适代步。
今日晚间，小米创办人雷军介绍，小米会在12月份推出小米SU7Ultra小订用户专属驾驶培训课程，用户现在可以在小米汽车APP预订，小米团队会提前安排体验和试驾。小米SU7Ultra量产版于今年10月首次亮相，预售价为81.49万元，预售10分钟小订突破3680台。其实我真正关心的是，我们为大家精心准备的产品够不够酷、够不够好，值不值这个价钱，是不是真的超过了想要的人的预期。
在即将到来的2024年11月15日至24日，第二十二届广州国际汽车展览会上，小米汽车将带来其最新力作——小米SU7Ultra，这款车型将在展会上首次公开亮相。小米SU7的9款配色版本也将一同展出，展现小米汽车的多样化设计。这意味着从10%电量充至80%仅需11分钟，为用户带来快速便捷的充电体验。
在最新一期问答中，有网友问：小米SU7Ultra的方向盘造型为什么更改了？小米汽车官微表示，小米SU7Ultra定位于巅峰性能科技轿车，除了打造极致动态性能以外，很多设计细节也为了极致的驾驶体验准备的，新的方向盘设计就是其中之一。为适配小米SU7Ultra的极致性能需求，其结构与市售版完全不同：其中前弹簧刚度达到了惊人的300N/mm，是小米SU7Max前空气弹簧刚度的5倍；减振器的最大阻尼力也高达9000N，可带来极强的支撑性。
小米汽车今日宣布，小米SU7Ultra的赛道极速成绩到了惊人的359.71公里/小时，超过了高铁的运行速度。这款电动车在三电机的助力下，展现了其卓越的性能。即使在仅剩20%电量的情况下，电池也能提供超过800千瓦的放电功率，并支持最高5.2C的充电倍率，使得10%至80%的充电时间仅需11分钟。
今天，雷军公布了一个令他深感意外的数据：目前已预定小米SU7Ultra的用户中，有10%是女性。通过进一步调研这些预订的女性用户，雷军发现她们普遍具有乐观自信的性格特质，对于驾驭高性能汽车也能从容不迫。值得注意的是，在当晚开启预售后的短短10分钟内，小订数量就突破了3680台，显示出市场对这款高性能电动车的极高期待。
