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小米公司董事长雷军在最新发布的视频中宣布,小米SU7Ultra量产版车型计划于明年3月正式上市,目前正处于最后几个月的准备阶段。这款备受瞩目的电动汽车将保留原型车的底盘结构、电机和电池包设计,配备V8sV8sV6s三电机系统,拥有高达1548匹马力,并搭载麒麟二代电池技术。小米SU7Ultra在交付后不会立即开放全部性能是将根据车主的使用条件逐步解锁,以保障驾驶过程中的安全。
小米SU7Ultra量产版将在明年3月上市有最后几个月的准备时间。量产车将会和原型车采用同样的底盘结构、电机和电池包,也就是V8sV8sV6s三电机,拥有1548匹马力,搭载麒麟二代电池。小米SU7Ultra提车后不会直接开放全部性能,需要根据条件一步步解锁,保证驾驶安全性。
在广州车展上,小米汽车首次亮相便成为众人瞩目的焦点,展示了备受期待的小米SU7Ultra原型车和量产版。小米SU7Ultra量产版预计将于12月在全国范围内进行巡展,具体的城市和时间安排将后续公布。值得一提的是,发布会结束后仅10分钟,预订量已超过3680台。
小米SU7Ultra原型车已经成功挑战纽北赛道,成为了最速四门车基于原型车打造的量产版蓄势待发,也将征战纽北,据称这款车可以在纽北赛道连续飞奔两圈,在电动车里属于顶级。想要支撑如此长时间的全力输出,电池无疑是重中之重,那么SU7Ultra量产版电池强在哪里?小米SU7Ultra赛道版电池包做到了5.2C的超高充电倍率,10%~80%的充电时间仅需11分钟,如此可在短时间内就能让车辆重返赛道,不会错过最佳的时机。
赛车文化中,拉花不仅是视觉上的装饰,更是速度与激情的象征。小米SU7Ultra作为一款既能合法上路又不失赛道基因的四门性能车,自然也融入了这一经典元素。为了满足不同消费者对于个性化表达的需求,小米汽车还计划推出更多风格各异、创意十足的拉花设计方案,让每一位车主都能找到最适合自己的那一款,展现独一无二的风采。
许多人好奇,为何小米SU7Ultra量产版没有保留原型车前机盖上的两个通风口。小米汽车官方进行了回应。完全为赛道生的车型与可街可赛的车型是两种不同的产品方向,因此在设计上会有所调整。
小米SU7Ultra今晚就要正式亮相了,其定位非常清晰,可在城市通勤使用,也可原厂状态直接下赛道,所以小米SU7Ultra在具备了巅峰性能。小米SU7Ultra配备赛用碳陶瓷制动盘,相比普通制动盘更具高耐热性,最高工作温度超1300度,是普通钢刹车盘的2倍以上。包括制动盘打孔布局、内部风道结构等也均为小米与供应商定制研发,最终实现在如此大的体积下,布局,重量,性能,散热,摩擦均匀性等各维度,均实现了极致的表现。
小米15系列暨小米澎湃OS2新品发布会将今天19:00举行,本次发布会除了有小米15系列、小米澎湃OS2等新品外,小米SU7Ultra量产版也将一同亮相。作为一台有纯正赛道基因的量产高性能车,小米官方称,小米SU7Ultra完全能够合法上路。小米SU7Ultra在2025年能实现4000台销量,ASP达80万元人民币。
小米汽车为其即将于10月29日发布的SU7Ultra量产版车型进行了密集的预热活动。继公布了其碳陶瓷制动盘的规格后,官方又宣布了该车型将配备倍适登EVOT1绞牙减震器的消息。它完全基于运动驾驶状态及赛道环境进行调校,能够轻松应对各种日常道路和赛道的考验。
在即将到来的发布会上,小米公司不仅将推出备受期待的小米15系列等数码产品将揭晓其旗舰车型——小米SU7Ultra量产版。小米创始人雷军宣布,这款高性能车型目前已开放预约,感兴趣的消费者可以提前进行预约,享受产品专家的咨询服务,并有机会率先体验这款新车。这款车型的零百加速时间仅为1.97秒,最高时速可超过350km/h,使其成为目前四门车型中马力最强劲的一款。