据科技媒体报道，此前外界争论 AI 设施能耗过高，但微软联合创始人比尔·盖茨对此持不同观点。
微软等科技巨头积极寻求清洁能源解决方案，并率先探索地热、核裂变和核聚变等前沿技术。
盖茨指出，即使按照最极端的预测，AI 数据中心的能源消耗增长也不到 10%。
盖茨强调，AI 在科学研究和生产领域的贡献远远超过其能源消耗，例如改善钢铁制造、优化肉类加工和提高天气预报准确性。
盖茨坚定地相信核能能够解决气候危机。他表示，通过技术改进，我们可以降低核能的安全、燃料消耗和废物处理风险。尽管核能目前尚未成为经济实惠的主流能源，但核裂变和核聚变技术都有潜力在未来提供廉价电力。
盖茨呼吁谨慎对待采矿和废物储存问题，同时强调这些技术对能源转型的必要性。他提到，泰拉能源正在努力开发更安全、更经济的核裂变技术，该技术一旦成功，将展示其变革潜力。
（举报）
快科技3月30日消息，微软创始人比尔盖茨近日在访谈中表示，未来十年内，AI技术的进步将在不到10年内显著减少人类在医学、教育等许多传统任务中的角色。盖茨表示，AI的进步将使许多目前由专业人士执行的工作变得不再需要人类。他举例称，AI导师将能够根据每个学生的学习进度提供个性化课程，而AI在医疗保健领域的应用也将比人类医生更准确和全面。他还提到，AI的发展速度之快令人惊叹，甚至有点可怕，因为它没有上限。不过，盖茨也指出，某些职业可能永远不会被AI取代，他举例说，人们可能不会想看机器打棒球，有些事情我们会留给自己去做?
翻看纯电动汽车报价大全，车型多到眼花缭乱，但如果你想要一款续航长、空间大、安全靠谱、智能便利的纯电MPV，那一定要看看2025款上汽大通MAXUS大家7！无论是家庭出行还是商务用车，都能放心驾驶。优惠不等人，带上家人去看看吧，这车说不定就是你的下一辆座驾！
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。”由于美国关税的影响，不少汽车大厂都选择拒绝往美国发货，比如路虎、奥迪等，接下来势必有更多的汽车厂商选择这样做。
据报道，微软联合创始人比尔?盖茨分享了关于AI如何影响工作的有趣见解。比尔盖茨表示，我们生来不是为了做工作。最后是生物学家，即生命探索者，虽然AI可以分析大量数据并协助诊断疾病，但生物学家在医学研究和科学发现领域需要依赖创造力、直觉和批判性思维，这些是AI难以复制的特质。
厨房油渍固化、宠物污渍渗透、果酱糖渍黏附……面对家庭清洁中的顽固场景，传统洗地机常因清洁力不足或设计局限而难以应对。MOVA X40 Pro洗地机凭借“90℃热水直喷”与“100°C全舱循环浸泡洗”等深度场景化功能设计， 直击用户清洁痛点，重新书写“彻底清洁”的标准。涡轮增压速热系统+100°C沸水浸泡洗自清洁：瓦解重污核心壁垒针对干涸污渍与黏性残留物，MOVAX40 Pro首�
文章探讨了人工智能（AI）与软件定义车辆（SDV）结合对汽车行业的影响，通过AI生成模型优化驾驶体验及人机交互能力。AWS和Arm合作开发的解决方案展示了如何利用边缘计算、物联网（IoT）和量化技术提升汽车智能化水平。重点介绍了基于Arm CPU优化的AI指令集（如SDOT和i8mm），以及KleidiAI在模型压缩和推理加速上的贡献，使AI应用更高效且资源友好，为未来智能汽车发展提供了新方向和技术支持。
愚人节当天，荣耀手机发布博文称“我们即将推出Power手机，有超大大大大大大大大电池，续航长长长长长长长长到我自己都用不完，今天打算给大家伙儿都充充电”@了知名充电宝厂商安可、倍思、绿联、罗马仕。之后还陆续放言，电量达到用不完，要给TCL、美的、苏泊尔、海尔们的空调、电视、冰箱、电饭煲等“充电”；电量大到要给爱玛、雅迪、绿联、小牛的电动车“充电”……之后又在哈弗SUV询问“你这么能充电，能给我的二代哈弗枭龙MAX充充电嘛”时，与其互动说“万一呢，等等后面发布会见”。知名爆料博主“定焦数码”也确认了这一消息，其在博文中写道“虽然今天是愚人节，但阿耀没愚人，超大的电池容量...平替充电宝”。
在不久的将来，在医院里看到 AI 医生将成为稀松平常之事！
戴上电极帽，坐上花西子全息AI感官设备，不一会，你的喜好尽在AI掌握中。这一幕发生在今年消博会花西子展位现场，为因人工智能而大火的浙江馆再添热度，也向世界展示了中国美妆的“科技范儿”。此次花西子带来消博会现场的，是国内美妆行业首个“多维全息AI感官行为研究系统”。该系统由花西子科创团队与上海交通大学联合研发，通过对受试者脑电波、眼动、微表�
2025年4月22日，华为在上海发布智能电动与智能充电网络战略，推出"超充联盟2.0"。华为数字能源总裁侯金龙强调技术创新、质量优先和生态协同，加速汽车电动化进程。新战略从乘用车扩展至商用车领域，联合9家车企共同制定商用车超充标准，构建兆瓦超充网络，实现"充电5分钟，行驶百公里"。华为已在多地部署超充干线，相比传统方案可节省3小时/天，物流成本从2.8元/公里降至1.3元/公里。通过"兆瓦超充+光储构网"技术，解决电网冲击问题，推动重卡全面电动化，助力物流行业降本减碳。
