小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
日前，新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上，小米汽车正接受着严苛的性能考验，而小米集团创始人雷军的亲自参与，更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道，地处海拔3500多米的高原区域，其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路，竟藏着超过600个连续急弯，如此密集的弯道
小米汽车发布2025年十一假期出行报告：车主累计行驶2.61亿公里，覆盖全国368城。单次最长行程达8680公里，日均超千公里，展现车辆可靠性能。秋季新版车机系统新增“超级任务”功能，创建超28万个个性化出行场景；YU7拍照功能使用超10万次。免费救援服务最远跨越2671公里（江西宜春至哈尔滨），贴心保障假期无忧出行。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
文章探讨微博AI（灵创AI）如何依托平台社交生态，从C端转向B端，致力于解决创意生产中的实际问题。通过图文、文案、视频等内容生产环节的智能化重构，形成高效协作工作流，实现规模化创意输出。AI在审核、投放等环节形成闭环，提升营销效率，并以数据证明其传播效果优化。最终指出，AI并非取代传统创意，而是通过人机协作推动营销从依赖灵感转向数据驱动的持续创新。
小米汽车CEO雷军在秋季发布会后回应外界对车辆性能“过剩”的质疑，强调极限测试是造车基本功，全球车企百年均如此，而中国车企近年才开始重视。他指出小米是国内首家以纽北赛道为主场的车企，专注驾控与底盘等基础能力建设，并推动行业回归机械素质关注。此外，小米带来两大新价值：一是构建“人车家全生态”打破场景壁垒，二是极致追求设计，计划三年内扩展至100种车漆颜色，突破成本与生产限制，体现对颜值的重视。
义乌通过"供应链+文旅"模式实现旅游新突破，将国际商贸城与万国美食等商业资源转化为旅游吸引力。2023年国庆期间接待游客337万人次，创新推出"数贸进货游+全球吃货节"组合拳，形成"购物+美食"特色IP。当地采取差异化策略，不做传统旅游城市，而是打造"城市旅游"，通过完善基础设施和深度内容建设，推动客商向游客、游客向创客转化，最终�
在双碳目标和可持续发展背景下，海尔智家通过供应链绿色转型推动制造业高质量发展。2025年全球ESG峰会展示其覆盖产品全生命周期的绿色产业链实践，重点包括对1100多家供应商进行社会责任审核与碳管理能力评估，将ESG表现纳入合作核心标准。通过引入数字化平台提升供应链管理效能，构建互利共赢的绿色生态，不仅履行龙头企业责任，更增强了供应链韧性，为行业可持续发展提供了有效范式。
随着小米17系列销量突破百万台，有坚守多年的小米6钉子户”终于迎来换机时刻。 这一现象也引发小米集团总裁卢伟冰的关注，他发了个哭笑不得的表情包:还有小米6钉子户”。 该机主表示，自己的小米6反应也迟钝了、像素也不太行了，换到小米17后发现真的丝滑的不行。
小米17系列手机上市一周销量突破百万台，创2025年国产手机新纪录。该系列搭载骁龙8 Elite Gen5处理器、7000mAh电池与100W闪充，配合徕卡三摄系统，在性能、续航、影像方面实现跨越式升级。此前坚守小米6的"钉子户"用户因手机卡顿、拍照落后纷纷换机，小米总裁卢伟冰也以幽默方式回应这一群体。业内形容此次升级如同"鸟枪换炮"，彻底解决了老用户的续航焦虑与性能需求。
