快科技4月11日消息，余承东在鸿蒙生态春季沟通会上表示，鸿蒙系统能让手机应用全量上车，称强大心脏无需手机支架。
余承东说，为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航。华为这车无需手机支架，无需手机导航。”
对此，汽车博主百车全说三刀”就举出三个需要用手机导航的理由。
1、没有头枕音响，导航声音总是打断听歌听书，所以用手机导航外放声音。
2、鸿蒙车机不是所有APP都支持分屏显示，比如喜马拉雅，显示喜马就不能显示导航。
3、手机导航有红绿灯倒计时，限速提醒更密集，有推荐车道。
此前，在3月28日小米SU7上市发布会上，雷军重点讲了小米SU7上配备了手机支架，并笑称，现有的汽车没有一款设计了手机支架位，我们作为手机厂商必须得把这个解决。”
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余承东在最新发布会上再现金句，为智界S7的鸿蒙座舱点赞不已。他直言不讳地表示：“我一直不理解，为何众多车辆仍需手机支架。”如今，随着鸿蒙座舱手机应用的全量上车，这一自信得到了进一步的体现。
快科技4月17日消息，360周鸿祎近日再次提及了雷军和余承东引发的关于手机支架的讨论，强调了手机支架与驾驶安全之间的关联。周鸿祎认为，余承东在智界S7发布会上对手机支架的讽刺可能并非有意为之，而更像是即兴发言。周鸿祎还喊话余承东：你有没有想过，如果你开车的时候，你的手机在你老婆手里，或在你女朋友手里，你能专心开车吗？你的注意力能集中吗？这会导
快科技4月14日消息，在前几天的智界S7发布会上，余承东笑称使用手机支架的原因在于车载导航的不足，被网友认为是暗指小米SU7。随后雷军还在微博上发起投票，询问问网友是否支持车上有原装支架，并在评论区表示同行之间相互交流有助于提升产品水平。余承东发朋友圈再回应此事，称国产智能电动汽车的车机导航都不会有问题（采用高德或百度地图方案）。小米做智能手机出身的，车机导航更不会有问题！现在有问题的却是部分国际智能电动车品牌和传统燃油车。”余承东表示。余承东还透露，此前在和车评人吴佩拍摄视频时，看到一辆开美国热销电车
快科技4月11日消息，在今天下午的华为发布会上，新版智界S7正式发布。余承东在发布会上还调侃了汽车自带手机支架的设计，不理解为什么那么多车需要手机支架，后来我才明白，是他们导航不行。华为可以直接用车机导航，鸿蒙车机导航更好用，不需要手机支架。”他还强调，鸿蒙车载机导航使用率高达99%，而其他车机导航使用率仅为31%，差距确实非常大。对此，雷军本人也发文回应，并且还发起了一项投票，询问大家是否支持车上自带原装手机支架的设计。从目前的投票结果来看，支持的用户数量遥遥领先。网友总结出了很多理由，比如自带手机支架?
昨日的华为发布会上，备受瞩目的新版智界S7终于揭开了神秘面纱。华为消费者业务CEO余承东在发布会上不仅展示了产品的卓越性能，还就汽车自带手机支架的设计发表了一番调侃。余承东笑称:“我一直不理解，为什么那么多车还需要手机支架。后来我才恍然大悟，原来是他们的导航不行。而我们华为，直接就可以用车机导航，鸿蒙车机导航更是好用得不得了，哪里还需要手�
快科技4月15日消息，在智界S7发布会上，余承东直言，使用手机支架的原因在于车载导航的不足。他开玩笑说：一开始我不明白为何有些车还要配备手机支架，但后来才明白，是因为它们的车载导航功能不够强大，需要借助手机导航。”这番言论赢得了观众的热烈掌声和欢呼，而现场PPT上也显示着强大心脏，无需支架”。随后，雷军在微博上发文称华为余总在他们的发布会上调
快科技4月12日消息，在昨天的发布会上，余承东展示了智界S7，并指出，使用手机支架的原因在于车载导航的不足。在发布会上，余承东笑称：一开始我不明白为何有些车还要配备手机支架，但后来才明白，是因为它们的车载导航功能不够强大，需要借助手机导航。”现场PPT显示强大心脏，无需支架”，余承东的言论引发了观众的掌声和欢呼。随后，雷军在微博上发文称，华为
快科技4月2日消息，遥遥领先”是余承东在华为发布会上常用的词汇，形容竞争对手与自家产品的差距。今日，词条任正非据传下禁令一句遥遥领先罚款一万”突然登上微博热搜，引起网友热议。事情起因是有媒体报道钛媒体创始人赵何娟发文称，据可靠消息说，任正非在华为内部给余承东下了禁令”，每再提一句遥遥领先”罚款一万。对此，元新闻”向余承东求证，余承东在
在今日举办的华为鸿蒙生态春季沟通会上，最强科技纯电轿车”智界S7重磅升级。余承东称华为智驾是现货不是期货是最好的现货！全向防碰撞系统生效范围得到大幅提升，前向AEB支持4-150km/h，刹停速度120km/h，侧向支持40-130km/h主动避障，后向支持1-60km/h主动刹停，主动识别行人、车辆等目标，让安全成为最大的豪华。
快科技4月21日消息，日前，蔚来汽车CEO李斌直播演示蔚来全域领航辅助NOP 在北京城区的表现。在直播时，李斌谈到了最近争议较大的车载手机支架的话题。李斌称，汽车出厂自带支架可能对专车司机更有用，司机经常要多个手机在多平台接单。他认为，如果不做直播、不接专车，手机支架意义也不大。最后，李斌表示这仅仅是个人看法。据了解，余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上介绍智界S7鸿蒙车机时表示：一开始想不明白为什么现在有些车还要用手机支架，但后来想明白了，是因为他们的车机导航不好用，需要用手机导航。”随后，雷军在微博上发文称
chat-ui是一个开源的聊天界面，使用开源模型如OpenAssistant或Llama。它是一个SvelteKit应用程序，为hf.co/chat上的HuggingChat应用提供支持。该产品允许用户通过自定义配置来运行和部署自己的Chat UI实例，支持多种语言模型和功能，如Web搜索、自定义模型等。
360AI 浏览器利用人工智能技术，提供智能搜索、PDF、视频、网页总结等功能，旨在帮助用户高效获取知识，提升阅读体验。
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Stream of Consciousness是一个记录并分享艺术家思维的项目，通过创作和分享图像来展示创造力。它提供了一个深入艺术家思维的窗口，让人们了解艺术创作的过程和灵感的来源。
Neurelo是一个专为云数据库而设计的平台，通过使用云API和人工智能技术，提供自动生成API、自定义查询API、查询可观察性和Schema as Code等功能，以提高开发人员的生产力。Neurelo能够简化数据库编程相关的复杂性，并具备可伸缩性、安全性和查询优化能力。
EdrawMax是一款功能强大的图表设计软件，它提供一站式的图表解决方案，适用于流程图、思维导图、组织结构图、甘特图、平面图和ER图等210多种图表类型。它具有简洁的用户界面，类似于MS Office的干净、整齐的界面，直观且易于导航的工具集，以及无缝的拖放功能。此外，EdrawMax还提供了23000多个用户制作的模板，850个精心制作的内置模板，以及26000多个免费符号，覆盖所有图表类型。它还具备AI功能，可以生成和分析22种类型的图表，包括文本到绘图和图片到绘图以及AI聊天。EdrawMax支持跨平台集成，可以在云端保存文件并通过链接共享，支持通过社交媒体或电子邮件发送作品，并能以13种格式导出图表，包括VSDX、PPTX和SVG等。此外，EdrawMax遵循GDPR标准，使用最高级别的256位SSL加密，确保用户隐私和数据安全。
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Suno API是一个开源项目，允许用户设置自己的Suno AI音乐服务API。它实现了app.suno.ai的创建API，兼容OpenAI的API格式，支持自定义模式，一键部署到Vercel，并且拥有开放源代码许可证，允许自由集成和修改。
x-crawl 是一款基于 Node.js 的 AI 辅助爬虫库，它通过强大的 AI 辅助功能，使得爬虫工作变得更加高效、智能和便捷。它支持对动态页面、静态页面、接口数据以及文件数据的爬取，同时提供了自动化操作、键盘输入、事件操作等控制页面的能力。此外，它还具备设备指纹、异步同步、间隔爬取、失败重试、轮换代理、优先队列和记录爬取等功能，以适应不同的爬取需求。x-crawl 拥有类型，通过泛型实现完整的类型，基于 MIT 许可发布，适合需要进行数据爬取的开发者和企业。
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