近日，网络上流传小米汽车保单价格讨论，顶配小米SU7定价高达36.14万元。
汽车博主爆料，型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已完成上牌，保险费用标注为36.14万元。推测小米SU7系列定价可能超过25万元。
然而，有网友指出，新车备案时没有固定价格限制，发票金额可以自行设定，即使写为100万元也无碍。
小米集团公关部总经理王化证实，近期公司内部车辆上牌为确保销售流程顺畅，购买保险是其中一步。
值得一提的是，小米汽车价格一直是网络焦点。雷军此前澄清首款车型并非传闻的9.9万元、14.9万元和19.9万元。尽管定价略高，但最终价格将在正式发布时公布。
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快科技1月25日消息，在最新一期的小米汽车答网友问中，小米汽车官方详细解答了有关首次召回的相关问题。针对既然是软件升级，直接通过远程OTA不就行了么，为什么要叫主动召回？”这一问题，小米汽车进行了回应。官方表示，此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米SU7车辆免费升级软件。本次OTA软件升级召回，意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性。小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换?
高盛发布报告称，小米集团仍处于多年生态系统扩张的早期阶段，其人车家全生态战略执行良好，品牌吸引力不断提升。尽管小米在2024年恒生指数成份股中表现堪称最佳，但高盛基于对小米业务的深入研究与分析，对其未来的收入和每股盈利进行了向上修正。该团队目前对小米汽车业务的估值为2720亿元，他们认为，随着小米不断推出具有创新性和竞争力的产品，其在市场中的份额有望进一步扩大，进为公司带来长期的稳定增长以及可观的盈利能力。
在跨年夜的直播上，雷军表示，2024年小米汽车完成了13.5万辆的交付量。雷军还在直播中立下flag：2025年交付目标为30万辆。该行认为小米2024年的交货量较预期强劲2025年的出货量目标亦较高，意味着新电动车业务有出色的执行能力。
快科技12月28日消息，去年的今天，小米SU7正式亮相。如今一周年过去，小米汽车官宣：SU7全年交付量已超13万，提前完成全年所有目标。值得注意的是，小米SU7在今年4月3日才开始交付，实际上这个全年”只有9个月的时间。小米用这9个月时间，远超原定计划的10万交付量，并且也达成了后续增加到的12万交付量。要知道，小米汽车目前仅有SU7这一款车型上市，就已经实现了13万辆年交付量。仅凭这一款车，就杀入了各个汽车销量、交付量等榜单，成绩斐然。据悉，小米SU7在今年10月单月交付量首次突破2万台。在11月13日，小米汽车实现了第10万辆整车
快科技12月30日消息，今日晚间，小米创办人雷军预告，他会在12月31日晚上8点开启一场跨年直播。雷军表示，这场直播至少持续4个半小时，今年对我来说是梦幻的一年，有太多难忘的瞬间，想跟大家聊聊。这将是一场非常轻松的直播活动，没有主题，大家可以躺在沙发上看，也可以当背景音听。雷军还表示，这场跨年直播会在小米汽车工厂里举行，大家估计还没看过跨年夜的超大型智能工厂是啥样，这次刚好带大家一起看看，顺便跟大家分享下2025年我的几个目标。另外，跨年夜到1月1日，小米汽车工厂会放一天假，工厂日夜不停、高强度运转了一年了，也
理想汽车公布了最新一周中国市场新势力品牌销量排行榜。尽管处于1月份的销售淡季，各品牌仍展现出了不同的市场表现。这一成绩不仅展示了小米汽车在新能源汽车市场的竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
在跨年夜的直播中，小米集团创始人雷军针对外界关于小米造车投资的讨论进行了澄清。有关小米造车仅投资100亿的说法是一种误解，实际上小米在汽车研发上的投入已经超过130亿，如果包括工厂建设和员工工资等费用，总花费接近300亿。他的话语中透露出对汽车行业的深刻理解和对小米汽车未来发展的坚定信心。
1月13日，短视频平台上，“雷军去黑河冬测”这一词条迅速登上了热榜。小米集团创始人雷军近日现身黑龙江黑河，亲自参与汽车冬季测试。但需要注意的是，用热水挑战“泼水成冰”存在烫伤风险，请勿轻易尝试。
1月6日，宁波市鄞州区发生一起小米SU7和电动自行车碰撞事故，小米汽车官方微博对此作出回应。小米汽车官微通报，事发当时，门店销售正驾驶试驾车带用户体验试乘/试驾，过程中开启了运动和boost模式，并没有使用弹射模式，也未有超速行为。我们也持续呼吁，共同严守道路交通法规，文明出行，安全出行。
在昨晚的跨年直播盛宴中，雷军针对网友在其评论区许愿”的现象作出回应。网友们似乎把他的评论区当成了许愿池”，好像什么东西难干，不值得信任，就会来留言让他去做这做那。雷军对此曾表示，虽然这些项目可能都有一定的市场需求，但小米作为一个科技公司，更专注于通过技术创新为用户创造价值。
