快科技12月5日消息，蔚来官方已经正式宣布，将收购江淮第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为人民币31.6亿元。
自此，蔚来将获得独立造车资质，以后车型也将取消江淮汽车”标识。
据蔚来汽车CEO李斌在蔚来2023年第三季度财报电话会上介绍，如果蔚来的汽车完全由自己制造的话，制造成本会下降10%。
据悉，此次蔚来收购的是江淮与蔚来合作的两座工厂，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。
其中，F1工厂主要负责蔚来ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等车型的生产；F2工厂主要负责ET5车型的生产。
值得一提的是，本季度蔚来财报数据也非常出众，营收190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高。
三季度交付量为55432台，环比增长135.7%，同比增长75.4%，创历史新高。
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蔚来创始人李斌10月3日表示，公司充换电设施布局数量行业第一，累计建设超8200座充换电站，其中换电站超3500座、充电站超4700座，覆盖范围从城区延伸至偏远景区。超85%充电量服务于非蔚来品牌用户，践行“让油车能去的地方电动车都能去”愿景。自2020年已贯通80条“加电风景线”，覆盖草原、森林、高原等多地貌。换电站最快仅需2分24秒，实现全程不下车、不断电，省时省心省钱。高速换电站达1001座，“九纵九横十九大城市群”高速换电网络全面贯通，保障长途出行补能无忧。
近日，央视一则调查报道引发全网关注——在电商直播间与购物平台上，大量标榜“培育钻石”“轻奢珠宝”的钻戒实为廉价仿品，成本仅3元，而配套的“鉴定证书”与“品牌包装”均为伪造，消费者稍有不慎便可能为“玻璃渣”支付数百元高价。 经专业机构检测，这些所谓“钻石”实为成本仅0.5元一克拉的合成立方氧化锆或20元一克拉的莫桑石。更令人震惊的是，部分商家
2025年9月，美的空调在泰国春武里府的超级灯塔工厂获评世界经济论坛“供应链韧性灯塔工厂”，成为中国家电行业首个海外灯塔工厂。该工厂以每6秒下线一台空调的效率，2025年累计产量超1000万套，产能超过多数中等国家全年需求，实现“一厂供一国”。工厂全面应用5G、72项AI与数字化方案，构建全流程智能化体系，订单周期比行业平均缩短43%，产品26天即可送达全球客户。同时，工厂通过光伏储能系统实现单台空调节能40.2%，碳减排降低68.3%，在绿色可持续发展方面超越全球标准。美的空调凭借此工厂登顶2024年全球销量第一，并计划在更多海外市场复制“灯塔模式”，以中国智造推动全球产业升级。
蔚来创始人李斌在NIO Day 2025上透露，乐道L90的前备箱使用率高达93%，后备箱为96%。他指出前备箱已成为“刚需”，因为国人习惯倒车入库，使用后备箱不便。L90拥有240L超大前备舱，可容纳两个20寸行李箱加一个儿童箱，开口宽度830mm，离地高度仅600mm，比轿车后备箱更低，全家都能轻松使用。支持“乐扣”双击开启、电动吸附关闭和防夹功能，提升实用性。
华为在2025全联接大会上发布CloudRobo具身智能平台，通过云端赋能打破机器人硬件限制，实现轻量化、智能化和场景泛化。该平台整合数据生产、训练及运行管理，支持多领域落地应用，并联合行业伙伴共建R2C协议，推动具身智能产业规模化发展。
小米创始人雷军近日揭晓了小米17 Pro Max在屏幕技术上的重大突破——革命性的“超级像素”技术。该技术首次在每个像素点集成RGB三个子像素，使屏幕清晰度媲美传统2K屏，同时功耗降低26%，显示效果更出色。此外，小米17系列还标配全新M10屏幕发光技术，采用国产新型红色发光主材，发光效率达全球顶尖水平。全系采用直屏设计，边框窄至1.18mm，视觉体验更出众。小米17系列将于9月25日正式亮相，雷军还将分享小米玄戒芯片和小米汽车背后的故事，引发市场期待。
福布斯中国近日发布2025年ESG50强榜单，海尔智家凭借在制造端深入贯彻ESG理念的实践成功上榜。其智慧能源管控系统通过数字化手段，在中德水生态工厂实现全流程覆盖：建立智能监测体系，实时采集768个关键用能点数据；利用AI算法主动预警异常能耗，并集成成本分析模型精准核算能源成本。该系统实现“监测-管控-核算”全流程闭环管理，使制造端能耗降低30%，不仅降本增效，更为企业探索高效低碳的可持续发展路径提供了可行方案。
小米创始人雷军近日透露，公司同时推进造车与重启造芯两大战略，投入了前十年的全部资源，压力巨大但勇气可嘉。2020年是关键转折点，小米做出深远战略调整。9月25日晚，雷军将举办年度演讲《改变》，分享造芯与造车背后的研发故事及应对挑战的决策。当晚还将推出小米17系列旗舰新机，标志着高端化战略的重要里程碑。雷军的坦诚展现了小米对科技未来的坚定信念，引发业界广泛关注。
9月25日晚7点，雷军将进行第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程，坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年，小米在造车、芯片和高端化上经历起伏，雷军认为对标苹果等世界第一是勇气，只有学习第一才能最终超越第一。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
