2月22日消息，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受媒体采访时表示，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场，未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。
此前余承东曾表示，我们的梦想当然希望马路上跑的所有车里面都有华为的technology（技术），做低端车可以卖的量很多，但没有意义。余承东强调，华为一定要做好高端，鸿蒙座舱被消费者称为最好的智能座舱，用户体验做得非常流畅。
对于汽车，华为打造的鸿蒙座舱不仅仅只是带来了鸿蒙系统，还包括产品定义能力、客户需求把握能力和用户运营能力。
具体而言，华为从底层系统到UX设计，再到功能定义，实现了全流程参与，不仅具备HarmonyOS基础平台，还包括了华为的UIUX人机交互、HarmonyOS分布式能力、HarmonyOS智慧能力、华为车载智慧屏和HUAWEI SOUND车载音响系统这鸿蒙智能座舱的6大精髓。
举个例子，车主上车后，手机的导航可自动流转到车上，从而解放手机。其次，超级桌面把手机上的应用变成智能座舱应用的一部分，并且用完即走，不留痕迹。总而言之，鸿蒙座舱打破座舱的边界，将手机、手表等智能设备连接起来。
余承东表示，华为和车企强强联合、共同开发，把体验打造到极致，做好产品区隔，共同抓住汽车行业变革的时间窗口。华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利，并且会成为中国盈利最好的车企之一。
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