之前，股神巴菲特坚持了10多年后，终于开始分配卖出了比亚迪，于是乎各种解读的声音都来了，不过更多的人认为这是看空行业的意思，结合巴老今年的操作，这真是太正常了，毕竟他在大力做多传统能源，比如狂买西方石油。
100多倍市盈率的比亚迪到底该不该卖出，聪明的投资者已经给出了答案，不过知名经济学家任泽平则公开吐槽，这是巴菲特错了，因为新能源是未来最具爆发力的行业。
在任泽平看来，新能源是未来最有希望最具爆发力的行业，短期涨多了调整很正常，长期潜力巨大，新能源汽车正在进入大众快速普及阶段，市场渗透率还有3-5倍空间，绿电、储能、电池、充电桩、智能化、新材料等都存在巨大市场空间。
对于一个月狂卖20万辆的比亚迪数据，任泽平也是第一时间在微博上表示，比亚迪是新能源汽车时代的大众+丰田啊，中国造车企业加油。
任泽平引述的说法显示，如果按照比亚迪当前销量情况分析，比亚迪全年完成150万辆的年销量目标基本没有悬念了，预计比亚迪将向200万辆的年销售目标冲击。产品价格覆盖10-30万元区间，这是最主力的赛道。今年1-9月，新能源乘用车零售销量预计将突破384万辆，累计渗透率近26%，大幅超20%的目标。
在这之前，任泽平已经给出了相当吸睛的言论，20年前买没买房完全是两个命运，今天在新能源爆发的黎明，不投新能源就是20年前没有买房。这是我的一个看法，这是时代的力量，我们每个人都不过是时代的产物。”
任泽平甚至直言：新能源车已经进入大众导入普及阶段，一轮惊心动魄的新的洗牌正在拉开大幕，所有的新旧势力都在做最后的博杀，都在与时间赛跑，我们将在看到新势力崛起的同时，也将看到旧势力的轰然倒下。我感觉所有的玩家都在这个赛道投下重注，与时间赛跑，以生死时速奔向未来，这是最好的时代，这是最坏的时代，要么死在黎明，要么奔向明天。要么搭上时代的列车，要么被时代抛弃，别无选择。”
中国在传统车的时代，无论是市场还是技术包括品牌，客观来讲我们和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距，但是在新能源汽车，无论是整车还有电池等核心零部件，我们是有可能实现换道超车的。
之前任泽平还多次发文吐槽苹果.....
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