9月18日消息，近日，有网友在工业和信息化部官网留言询问：最近eSIM卡的使用引起了更大的讨论，请问我国是否有eSIM手机卡的推广计划？对此，工信部回复称，“我部高度重视保护消费者合法权益，坚持在确保用户合法权益和信息安全的基础上，积极推动新技术新设备的应用和推广。目前，我部正组织相关单位，研究推进eSIM技术在平板电脑、便携式计算机及智能手机设备上的应用，待条件成熟后扩大eSIM技术应用范围。”eSIM全称Embedded-SIM，即嵌入式SIM卡，与传统可插拔的SIM卡不同，eSIM集成在手机内部，不需要在机身上开槽。据悉，苹果美版iPhone14系列全面取消了物理SIM托盘，全部使用eSIM技术。国行版的iPhone14系列将全部配备两个nanoSIM卡槽，继续使用实体SIM卡。
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根据市场调研机构Canalys最新发布的报告，2025年第一季度中国智能手机市场呈现回暖态势。数据显示，该季度中国智能手机市场总出货量达到7090万部，较去年同期增长5%，这一增长主要得益于国家补贴政策的实施和消费市场的逐步复苏。
快科技5月2日消息，近日，LG Display 传来重磅消息，其成功验证了蓝色磷光 OLED 面板在量产线上的商业化性能，成为全球首个达成这一里程碑的企业。这一成果是在与 UDC 合作开发蓝色磷光技术8个月后取得的，为实现 dream OLED” 显示屏迈进了关键一步。在OLED面板领域，光发射方式主要有荧光和磷光两种。荧光发光效率仅25%，而磷光虽技术难度高，却能实现100%发光效率，功耗也更低。但蓝色磷光的实现困难重重，因其波长最短、所需能量最大。LG Display创新采用混合双栈串联OLED结构，巧妙结合蓝色荧光与磷光，不仅让面板功耗降低约15%，还?
快科技5月3日消息，工信部近日提到要指导基础电信企业和互联网企业联合提供二次号码焕新”服务，可一键解绑历史互联网账号，目前已覆盖超200款主流互联网应用。所谓二次放号”，是指手机号码在被注销或者停用后，经过大约3个月的冻结”，会被运营商重新投放市场供新用户使用。二次放号”本是盘活有限闲置号码资源的常见做法，却可能将用户的个人信息暴露在风险�
快科技4月16日消息，在工信部最新一批次申报名录中，理想首款纯电SUV车型i8正式亮相，该车定位于家庭纯电SUV。理想i8采用了理想纯电动车的家族化设计，能看到来自于MEGA的设计语言，同时加入了L系列的立体引擎盖筋线和分体式大灯，车尾则采用了类似L9的贯穿式LED尾灯和双层扰流板设计。i8与理想L8相仿，长宽高分别是5085/1960/1740mm，但拥有更长的轴距，达到3050mm，提供20英寸和21英寸两种尺寸的轮圈可选。不同于传统造型的SUV，i8整车更为低矮，车顶有明显的溜背造型，如此是因为纯电车必须要考虑风阻，尽可能减少能耗，提升续航。由于
近年来，隐藏式车门把手因造型美观、科技感强被广泛搭载于新能源汽车，但其存在的安全隐患引发行业关注。工信部在修订计划中明确指出，部分隐藏式车门把手存在强度不足、断电失效、夹手等风险，尤其在碰撞或断电场景下可能阻碍乘员逃生
vivo WATCH 5智能手表发布，4月29日开售，售价799元起，支持多种运动模式、专业运动监测及健康应用，具备动态建议、实时语音提醒等功能，优化跑步效率，预防损伤，全天候守护健康。
2024年全球智能手机市场迎来复苏，第一季度出货量同比增长3.049%。中国市场表现亮眼，全年出货量达2.86亿台，同比增长5.6%，其中高端机型（≥4000元）市场份额突破72%。手机影像功能成为用户选购关键因素，知乎"手机摄影"话题浏览量达43.3亿。调研显示，77.2%摄影爱好者以手机为主力设备，71.8%用户每天使用手机拍照。用户需求从"拍得到"转向"拍得美""
荣耀GT Pro于4月23日正式发布，搭载7200mAh第三代青海湖电池，支持90W快充，成为业内电池容量最大的性能手机。该机采用硅含量提升10%的新电池技术，能量密度更高，厚度更薄，配合自研电源管理系统，满足多场景超长续航需求。同时首发SoC电压调节芯片，优化高负载场景功耗管理，延长实际续航时间。通过电池技术与电源管理的双重创新，荣耀解决了大电池与旗舰机身的矛盾，在各大续航测试榜单中均位列第一，彻底消除用户续航焦虑。
教育部等九部门联合发布《关于加快推进教育数字化的意见》，提出加强人工智能等前沿技术布局，重点建设教育专用大模型。希沃教学大模型2.0版本通过知识图谱与向量数据库结合，提升内容准确性，并实现本地化运行。构建"1+N+N"技术体系（1个模型架构+N个教学场景+N个智能终端），覆盖备课、授课、教研全流程。目前已在19个示范区、2000多所学校落地，生成超15万份课堂智能反馈报告。产品包括AI备课系统、智能平板等硬件，并入选广东省智慧教育平台应用指南。未来将持续拓展"AI+教育"生态边界。（140字）
保时捷中国针对"考虑在华停售电动车"的传闻作出正式回应，称相关报道存在误读。公司明确表示将在中国市场继续全力推进电动化战略，并加快产品数字化和智能化本土解决方案的落地。据透露，保时捷计划于2026年推出全新纯电动版Cayenne车型。这一表态源于此前外媒对保时捷首席执行官奥博穆在上海车展期间发言的报道。最新数据显示，保时捷2025年第一季度全球新车交付量为71470辆，较去年同期下降8%。
