凤凰网科技讯 8月11日消息，前美国总统候选人拉尔夫纳德近日呼吁美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）利用其召回权，命令将特斯拉的FSD（完全自动驾驶）技术从车上移除。他认为特斯拉这一部署是“几十年来汽车公司最危险和最不负责任的行为之一”。
纳德在他的声明中指出，联邦监管机构必须立即采取行动，防止特斯拉FSD技术造成更多车祸过失杀人事故。他强调，这个国家不应该允许特斯拉这种自己都警告可能“在最糟糕的时候做错事”的故障软件与上学的孩子处于同一街道上，“我们需要一起向监管机构呼吁，美国人绝不能成为一个巨头公司及其名人CEO的试验品，没有人可以凌驾于过失杀人的法律之上”。
NHTSA目前正在调查16起特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶）造成的撞车事故，其中15人受伤，1人死亡。案发多在天黑之后，软件无视现场控制措施，包括警示灯、照明弹、锥形筒和发光的箭头板等。近期该调查被升级为“工程分析”，处于可能召回之前的第二阶段和最后阶段。
在特斯拉汽车目前标配的Autopilot功能中，车主只需额外支付12,000美元就可购买FSD选项。特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾多次承诺，未来将会提供完全自主的驾驶能力。但迄今为止，FSD仍是个“二级”高级驾驶辅助系统，这意味着司机必须在车辆行驶过程中参与操
除了紧急车辆碰撞事故，NHTSA还编制了一份特殊碰撞调查（SCI）清单，统计的数据量超出了当地政府和保险公司在现场收集的数量。截至7月26日，该机构的SCI名单上共发生48起事故，其中39起涉及使用Autopilot。车祸共造成有19人死亡，包括司机、乘客、行人、其他司机和摩托车手。
上周，加州车管所指控特斯拉虚假宣传其Autopilot和FSD功能，称特斯拉对车辆的自动驾驶能力做出了“不真实或误导性”的声明。车管所的指控可能会暂停特斯拉在加州生产和销售汽车的许可证。
特斯拉过去也面临过类似抨击。去年，美国参议员要求联邦贸易委员会（FTC）调查特斯拉宣传其Autopilot和FSD系统的方式，声称该汽车制造商“夸大了车辆性能”，这可能“对驾驶者和其他道路使用者构成威胁”。
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