站长之家（ChinaZ.com）7月26日消息:当地时间周一，在最新提交的证券备案文件中，特斯拉表示，目前预计2022年的资本支出为60亿至80亿美元，高于4月份预计的50亿至70亿美元。
特斯拉表示今年将增加约10亿美元的资本支出，用于扩建工厂、开发新型电池，以及为其他项目提供资金。马斯克最近表示，在德国柏林和德克萨斯州奥斯汀附近建设的新工厂出现了启动问题，这些工厂不断消耗资源，却没有生产出足够的汽车。
特斯拉还在监管文件中披露，特斯拉已收到美国证券交易委员会（SEC）的第二张传票，涉及其首席执行官马斯克2018年发布的关于将公司私有化的推特。特斯拉表示，公司于2022年6月13日收到传票，要求公司就如何遵守与SEC达成的经修订后的和解方案提供信息。特斯拉表示，正在与当局合作，并将继续合作。
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AI与手机结合会是什么样子呢！OpenAI正与被誉为iPhone之父”的前苹果首席设计师艾维以及软银的孙正义进行深入谈判，拟成立一家合资企业，目的是打造一款AI时代的iPhone。与OpenAI合作，为艾维提供了一个机会，来创造一种可以较少依赖屏幕的计算机交互方式。
OpenAI又又又进化了。北京时间9月21日凌晨，OpenAI公司宣布，距离上个版本17个月后，文生图AI工具迎来了第三个版本DALL·E3。至于游戏能否成为继ChatGPT之后的新增量需要看OpenAI后续成立游戏项目的类型。
贾跃亭在10月16日发布了一封公开信，向全体股东和投资人致歉。FaradayFuture的股价和市值已经跌到了最低点，市值仅为现金投入总额的1%不到，这与FF的真实价值和资本市场价值严重背离。8月17日，合股后的股价为22.00美元，但截至最新交易日，股价已经跌至1.05美元，市值仅剩下1953万美元，创下了FFIPO上市以来最低市值。
作为降低生产成本的利器，一体化压铸技术越来越受到车厂的推崇特斯拉又是最早使用这种技术的车企。有媒体在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉ModelY后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。报道还称特斯拉在部署这项一体压铸车身技术之后，研发新车的时间可以缩短到18-24个月，作为对比，目前汽车厂商开发新车通常需要3-4年时间。
据报道，特斯拉在一体化压铸上取得技术突破。通过这项技术，特斯拉可将电动汽车几乎所有复杂车身底部零件压铸成一个整体非仅压铸约400个零部件。此前有特斯拉车主吐槽称，自己的ModelY倒车时不慎撞墙，看上去车损并不严重，但后车部位撞坏了，整体维修费用超11万元，保险公司最终为车主走了全损理赔。
日前，特斯拉官方发布消息，特斯拉老车主引荐奖励政策将截止至2023年10月31日。该引荐活动采用积分制，推荐一人或成功复购会获得相应的积分积分可以用来兑换宝箱”，其中包括超级充电里程、服饰精品、车辆配件、FSD使用权等等。现款特斯拉ModelY的售价为26.39-34.99万；Model3的售价为25.99-29.59万；ModelS的售价为69.89-82.89万；ModelX的售价为73.89-83.89万。
昨日晚间，有消息称，蔚来汽车正在考虑筹集约30亿美元，且已与来自中东的投资者进行了接触。蔚来美股盘前一度大跌超7%，针对此事，蔚来紧急辟谣表示，公司目前没有任何可报告的融资活动。7月12日，蔚来公告称，已完成了来自阿布扎比投资机构CYVNInvestmentsRSCLtd的7.385亿美元战略股权投资;7月下旬，蔚来汽车的资产支持证券在上交所成功发行，发行规模8.59亿元，优先级票面利率2.78%;9月19日，蔚来发布公告称，拟进行该10亿美元的可转换优先债融资事项。
文章概要:1.日本政府与NEC、富士通、软银等主要科技公司正在合作投资数亿美元，旨在开发一款文化敏感的日语语言模型，超越现有的ChatGPT等模型，更好地体现日本文化和语言。2.这一新模型将在国家超级计算机Fugaku上进行训练，并计划于明年以开源形式发布，具备至少300亿个参数，预计性能明显优于现有模型。这一举措显示了日本政府对人工智能领域的积极投资和支持。
特斯拉官方今日宣布，第2000万颗4680电池电芯已在美国得克萨斯州超级工厂下线，解锁新成就。今年6月17日，特斯拉第1000万颗4680电池电芯量产，历时约16周达到2000万，该阶段平均产能约在8.55万/天左右。4680最大的好处不是提高性能是节省成本，从提高利润，也能侧面降低售价。
当地时间周三，特斯拉宣布了一个重要里程碑，即该公司位于得克萨斯州的超级工厂生产了第2000万块4680电池。4680电池是特斯拉从头开始设计的一款新型电池，直径为46mm，长度为80mm，功率输出提升了6倍，续航里程提升了16%，每千瓦时的成本下降了14%。按照65kWh的单个电池组容量计算，这将足以每周生产1200多辆汽车。
