8月25日晚间，小米集团发布2021年第二季度业绩，总营收达人民币878亿元，同比增长64.0%。
经调整净利润人民币63亿元，同比增长87.4%，总收入、经调整净利润均创单季历史新高，远超市场预期。
财报显示，该季度小米智能手机晋升全球第二，全球出货量5290万台，同比增长86.8%，市占率为16.7%。高端智能手机全球出货量超1200万台。智能手机收入591亿元。
小米手机二季度平均售价1116.7元，比去年涨了4毛钱。
此外，小米在全球22个市场智能手机市占率排名第一，欧洲、东南亚智能手机市占率首次第一。
财报显示，小米第二季度iIoT与生活消费产品业务收入207亿元，同比增长35.9%。
小爱同学月活用户数首次突破1亿，达到1.02亿；小米电视中国大陆出货量连续10个季度第一，全球前五。
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今年的小米澎湃OS 3进步很大，流畅性、功能性等多方面都大幅超越前代，很多用户都希望第一时间升级。 对此，小米公司应用软件部总监王乐专门发文解释了澎湃OS 3系统改进后的OTA逻辑，让大家更方便体验： 1.在大型软件工程体系下，所有软件产品的新版本发布都会遵循逐步放量的灰度策略 2.灰度策略有多种选择，比如招募一定的内测用户优先推送，或者随机放量慢慢扩�
联想moto X70 Air将于10月31日发布，已上架官网。提供凌灰、青巧、韵绿三色，12GB+256GB/512GB存储。机身采用航空铝薄刃设计，重159g，厚度仅5.3mm，比iPhone Air更薄。配备6.7英寸护眼直屏，分辨率2712*1220，最高亮度4500nits，通过SGS蓝光低拖影和Pantone专业色彩认证。搭载第四代骁龙7芯片，后置5000万像素三摄防抖主摄+5000万前摄，内置4800mAh电池，支持68W快充和15W无线充电。拥有IP68/IP69级防尘防水、湿手触控2.0及系统级AI智能体。
联想moto X70 Air已经官宣10月底发布，今天官方发布视预热视频透露了新机的三大亮点轻、薄、AI。 这个预热很明显是在针对iPhone Air了，在同轻薄的设计下，联想moto X70 Air却拥有国内可以随意使用的AI，而苹果却已经画饼一年多，依然遥遥无期。 联想moto X70 Air大概率是保留了实体SIM卡结构，不会存在无法上市的问题，可能最终还会比iPhone Air提前到手。 综合多方面消息来看，联
以下是FSD 14的主要功能更新 1、新增到达选项（Arrival Options）：驾驶者可选择目的地停车类型，包括停车场、街边、车道、停车库或路边停靠。 2、系统可识别警车、消防车、救护车等紧急车辆并自动避让或靠边停车。 3、实现对封路与临时绕行的实时处理。 4、增加自定义速度档位”以调整驾驶风格。新增SLOTH”模式，以更低车
9月26日，小米汽车宣布澎湖智能座舱秋季大版已全量推送，新增多项功能。亮点包括：五屏联动支持沉浸式无麦K歌，配合天幕屏显示歌词；车载影像可调用摄像头拍照录像，语音控制拍摄合影；超级任务一键完成多动作操作，如工作日小憩模式自动调节座椅、灯光、空调等。新功能提升娱乐与实用性，优化用户体验。
小米一款型号为25128PNA1C”的新机已经入网，这将是小米17 Ultra的双卫星版本，预计是最顶配，支持支持天通一号、北斗短报文，12月发布。 另外，该机与此前入网的普通版一样，标配了UWB天线，之后可能会逐渐成为小米所有旗舰的标配，能够实现更方便精准的汽车解锁。
随着小米17系列销量突破百万台，有坚守多年的小米6钉子户”终于迎来换机时刻。 这一现象也引发小米集团总裁卢伟冰的关注，他发了个哭笑不得的表情包:还有小米6钉子户”。 该机主表示，自己的小米6反应也迟钝了、像素也不太行了，换到小米17后发现真的丝滑的不行。
小米17系列手机上市一周销量突破百万台，创2025年国产手机新纪录。该系列搭载骁龙8 Elite Gen5处理器、7000mAh电池与100W闪充，配合徕卡三摄系统，在性能、续航、影像方面实现跨越式升级。此前坚守小米6的"钉子户"用户因手机卡顿、拍照落后纷纷换机，小米总裁卢伟冰也以幽默方式回应这一群体。业内形容此次升级如同"鸟枪换炮"，彻底解决了老用户的续航焦虑与性能需求。
小米汽车针对YU7电池包安全进行专题解答，采用16层以上物理防护达到行业领先水平。底部设置三重防线：1500MPa高强度防刮底梁抵御路面撞击；新增防刮底结构吸收碰撞能量；采用“防弹涂层”提升耐刮擦和抗穿刺能力。全系电池包应用CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达47610Nm/deg，并通过泄压阀下置设计防止热失控风险。该技术还提升电池空间利用率，有效增加续航里程。
日前，新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上，小米汽车正接受着严苛的性能考验，而小米集团创始人雷军的亲自参与，更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道，地处海拔3500多米的高原区域，其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路，竟藏着超过600个连续急弯，如此密集的弯道
