据外媒The Verge报道，欧盟已提议在2035年前逐步淘汰以汽油为动力的内燃机汽车，这是一项旨在大幅减少欧洲大陆碳排放的全面新计划的一部分。
如果获得通过，该立法将要求到2030年新车的总体二氧化碳排放量比目前的水平减少55%。目前，欧盟只要求到2030年削减37.5%的排放量。然而，欧盟现在建议到2035年将将新车的二氧化碳排放量减少100%，有效地禁止新的内燃机汽车甚至混合动力汽车。
有效的禁令将是清理空气污染的一个有效工具，因为乘用车占欧盟二氧化碳总排放量的12%。这也将大大促进纯电动汽车的发展，以及像大众汽车这样承诺投入最多资金开发纯电动汽车的公司，该公司表示希望2030年其销售的全部车辆中有一半是纯电动汽车。
为了支持向电动汽车的转换，欧盟在周三的提案中说，它希望成员国在2025年前在主要道路上安装公共充电站，间隔不超过60公里（37.3英里）。欧盟最终希望到2030年有350万个新的充电站，到2050年有1630万个。
该提案由欧盟行政部门制定，必须得到欧盟所有成员国的批准。一些国家已经宣布了类似的积极目标，少数汽车制造商也制定了在欧洲大陆逐步淘汰新的汽油动力汽车的路线图。但可能会有阻力。例如，法国目前的目标是在2040年之前淘汰内燃机汽车，并希望在混合动力车方面有更多回旋余地。
在欧盟之外，英国已经宣布计划在2030年之前禁止销售新的内燃机汽车，而加利福尼亚州也希望在2035年之前实现这一目标。不过，欧盟的法规特别重要，因为它是世界上许多最大的汽车制造商的所在地。
在美国联邦层面，美国总统拜登已经开始解除特朗普时代削弱汽车排放标准的决定。今年4月，他着手恢复加州制定自己标准的权力，今年晚些时候，他的政府预计将在2026年前制定每加仑51英里的平均燃油经济性标准。
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