【TechWeb】6月26日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉位于德州的超级工厂荣获“年度制造项目”奖。
据悉，德州超级工厂将是特斯拉继内华达州超级工厂、纽约超级工厂、上海超级工厂和柏林超级工厂之后的第五家工厂，也将是继弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂之后的第四家汽车组装工厂。
特斯拉德州超级工厂位于奥斯汀郊外的Del Valle，预计将为约5000人创造就业机会，该工厂有可能成为该州最引人注目的投资项目之一。
特斯拉CEO马斯克表示，该工厂除了生产其首款电动皮卡Cybertruck和Semi电动半挂卡车外，还将为东海岸的客户生产Model Y跨界车。
据外媒报道，完成建设之后，特斯拉将首先在这座工厂内生产Model Y。不久之后，该公司将开始在该工厂内生产Cybertruck电动皮卡。（小狐狸）
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特斯拉的Gigafactory不断发展扩张该公司在德克萨斯州奥斯汀的工厂中出现的一个建筑结构近日引起了一些关注。有人称这个新建筑可能将用于容纳特斯拉的Dojo超级计算机集群的操作，以训练公司用于完全自动驾驶系统的人工智能神经网络。这个计算集群有望在明年初成为全球最强大的超级计算机之一。
作为降低生产成本的利器，一体化压铸技术越来越受到车厂的推崇特斯拉又是最早使用这种技术的车企。有媒体在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉ModelY后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。报道还称特斯拉在部署这项一体压铸车身技术之后，研发新车的时间可以缩短到18-24个月，作为对比，目前汽车厂商开发新车通常需要3-4年时间。
日前，特斯拉官方发布消息，特斯拉老车主引荐奖励政策将截止至2023年10月31日。该引荐活动采用积分制，推荐一人或成功复购会获得相应的积分积分可以用来兑换宝箱”，其中包括超级充电里程、服饰精品、车辆配件、FSD使用权等等。现款特斯拉ModelY的售价为26.39-34.99万；Model3的售价为25.99-29.59万；ModelS的售价为69.89-82.89万；ModelX的售价为73.89-83.89万。
特斯拉官方今日宣布，第2000万颗4680电池电芯已在美国得克萨斯州超级工厂下线，解锁新成就。今年6月17日，特斯拉第1000万颗4680电池电芯量产，历时约16周达到2000万，该阶段平均产能约在8.55万/天左右。4680最大的好处不是提高性能是节省成本，从提高利润，也能侧面降低售价。
特斯拉Optimus，特斯拉的人形机器人，在最新的视频中展示了惊人的进步，该视频由官方特斯拉Optimus账号发布。特斯拉机器人现在运行在与特斯拉汽车相同的端到端神经网络上，该网络可以处理视频输入并生成控制输出。Apptronik的机器人可能是特斯拉Optimus的潜在竞争对手，后者仍在开发中。
凤凰网科技讯 北京时间10月7日，比亚迪执行副总裁李柯周五在接受采访时表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，她在接受采访时表示：“我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”本周，�
9月21日，美国股市三大指数全线走低，收盘时加速下跌，纳指重挫1.82%，创6月7日以来最低收盘点位；标普500指数跌1.64%，创3月22日以来最大收盘跌幅；道指跌超1%。科技巨头普遍大跌，亚马逊跌4.4%，英伟达跌2.9%，特斯拉跌2.6%，谷歌母公司Alphabet跌2.5%，苹果跌0.9%。美联储在保持基准利率不变的同时，公布的利率点阵图则几乎“鹰到了极点”，不仅暗示在年内还会再加息一次，同时之后也将在较长时间内维持高利率不变。
特斯拉官方API文档发布特斯拉的软件生态系统主要局限于自家应用程序。从明年开始，所有第三方应用程序都应该通过新的FleetAPI进行交互。未来特斯拉能否全面开放应用系统，大家可以关注一下。
随着主流车企在接下来的两年内纷纷推出使用碳化硅的新车型，相关上市企业的高层近日预测，碳化硅产能届时将出现明显短缺。预计今年下半年，IGBT短缺程度将大幅提高，而到2024年和2025年，碳化硅短缺状况将会达到顶峰。这一趋势让人对汽车行业未来的市场前景表示担忧。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2023蔚来创新科技日上透露:旗下全新的子品牌阿尔卑斯”将在明年下半年正式推出。阿尔卑斯首款车型开发顺利，第二款产品正在开发中，阿尔卑斯品牌的车型数量大概是NIO品牌的一半。阿尔卑斯发布后，旗下的车型能否打败特斯拉，非常值得期待。
