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速度更快,驾控体验更出色,极星2(Polestar2)耀目而来

2020-11-11 10:18 · 稿源:站长之家用户投稿

20207月,极星2Polestar2)首发版正式交付用户。这款纯电动高性能轿跑不仅在百公里加速领域跻身“4秒俱乐部,更可为车主提供专业级的驾驶乐趣。通过配置表不难发现,极星2Polestar2)本身账面成绩已足够优异,再加上全球路面调教和高性能套件的选装,使它在适应不同车主不同层次的驾驶需求方面拥有了更多的可能。

极星2(Polestar2)百公里加速仅需4.7秒

速度快是电动汽车的优势之一,极星2(Polestar2)在这方面自然当仁不让。极星2(Polestar2)车身分配均衡,拥有接近50:50的黄金配重比。搭配容量为71 千瓦时的电池组,及前后双电机组成的全时四驱系统,综合续航里程可达450 公里(NEDC工况),可提供300kW(408ps)的最大功率和660N·m的最大扭矩。根据实测,极星2(Polestar2)的破百成绩达到了4.7秒,成功跻身“4秒俱乐部”。车主置身车内全力加速时,可体会到足以将人牢牢钉在座椅上的强大推背感,沉浸在唯有速度才能带来的充实中。

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极星2(Polestar2)不止速度快,刹车也非常灵敏,随踩随有,力度稳定。如果选装了4活塞Brembo前制动卡钳的话,制动距离甚至能达到34米。并且,极星2(Polestar2)上的4活塞Brembo前制动卡钳,采用喷涂瑞典金的一体锻造式铝质制动钳,配合尺寸为375*35mm的通风打孔制动盘,冷却效果极佳,制动压力与性能表现始终如一,响应迅捷灵敏,制动性能不受温度变化影响。

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极星2(Polestar2)驾控体验出色

如此快速的车,驾控体验也同样出色,这才是极星2(Polestar2)的优势所在。日常驾驶时,车主可将驾驶模式调到轻松,挂入D挡,缓慢踩下加速踏板,享受灵敏细腻的脚感。面对路面细碎的小震动,极星2(Polestar2)的减震器可以干净利落地吸收掉,行驶过程中也能体会到踏实的厚重感。

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极星2(Polestar2)可适应世界各地不同的路况,这多亏了研发团队远征世界的全球路面调教。极星2(Polestar2)从瑞典Hallered试车场出发,远征世界各地,例如美国、英国、南非、中国、德国、西班牙等,甚至是极地地区-瑞典北部的北极圈地区,力求实现悬挂、刹车、轮胎、转向以及动力输出的完美平衡。经过全球路面调教,所有车主不需要特殊的驾驶技巧,就能自信、完全掌控极星2(Polestar2)。

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极星2(Polestar2)配备高性能套件

在标准版之外,极星2(Polestar2)还提供包含Öhlins 双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20寸锻造铝合金轮毂、金色座椅安全带和金色车轮气门盖在内的多种高性能套件,以供追求更好驾控体验的车主选购。

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4活塞Brembo前制动卡钳的优势不再赘述,对于热衷高性能车辆的车主来说,Öhlins 双流阀减震器一定都不陌生。极星2(Polestar2)是目前60万以内唯一可以官方选装Öhlins 双流阀减震器的量产车,经过极星与Öhlins工程师的共同研发和专业调教,减震系统与极星2(Polestar2)的底盘完美融合,实现操控乐趣和舒适性的平衡,并可享受与整车一致的售后服务及质保。极星2(Polestar2)的Öhlins 双流阀减震器,可提供多达22段可调节减震阻尼选择,用户可以拥有一台22种操控性格的电动车,动态调节范围高达50%,享受专业级的驾控乐趣。

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极星2(Polestar2)有速度,却不止于速度。现在城市里有许多用户因追求更加环保的出行方式,逐渐开始将目光转移到新能源汽车上来,却又怀念燃油车出色的驾控体验,此时,兼具二者优势的极星2(Polestar2)显然是个好选择。不管是标准版还是配备高性能套件,极星2(Polestar2)的驾控体验都远在众多电动汽车之上,让用户的出行更加随心有趣。

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