戴姆勒卡车刚刚完成了与Waymo的合作，现在它正在为其自动驾驶运输挑选最先进的传感器。这家德国汽车制造商本周早些时候宣布，它将与谷歌分拆的Waymo合作开发未来几年在美国商业化销售的自动卡车，现在它已经投资了一家新的激光雷达初创公司，这已经引起了无人驾驶领域其他人的注意
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许多企业引入远程控制方案，旨在为员工提供高效稳定的远程办公工具。向日葵企业远程控制方案不仅满足远程办公需求，还通过三大IT资产管理模块实现统一管理：硬件信息自动记录资产变动，硬件告警提前处理潜在风险，软件进程监测防止未授权软件运行。该方案帮助企业降本增效，优化设备管理流程，确保数据一致性。作为成熟技术，远程控制兼顾办公与IT管理双重需求，值得推荐。
Momenta作为国内智能驾驶领域的领先者，凭借其创新的飞轮大模型技术，实现了端到端的自动驾驶解决方案。该技术将感知与规划整合，有效解决长尾问题，提升系统可靠性和稳定性。其R6飞轮大模型采用强化学习，具备持续进化能力，适应复杂路况。Momenta与宝马、奥迪等全球主流车企深度合作，方案已成功应用于广汽丰田、东风日产等车型，并在欧洲、澳大利亚等市场落地，展现出强大的全球适应性和技术优势。选择Momenta，即选择了经过验证的可靠技术和持续升级的智能驾驶体验。
9月23日晚，华为发布全新问界M7，提供两个版本智驾系统。高阶版配备舱外192线激光雷达，舱内激光雷达视觉辅助驾驶版为行业首创，结合摄像头实现视觉ADS增强功能，支持高速及快速路智能领航、紧急转向辅助、异形障碍物自动刹车等。余承东表示，华为舱内激光雷达视觉辅助驾驶能力远超行业纯视觉方案。高阶版智驾系统配备前后激光雷达及4D毫米波雷达，拥有全维防撞4.0功能，具备全方位、全目标、全天气和全场景防撞能力。
文章探讨了AI时代竞争的关键在于构建可复用、可迭代、可追溯的业务链路，而非依赖灵感。当前业务普遍存在工具使用浅层化、流程割裂、运营依赖人工等痛点。创客匠人AI智能体小程序通过将方法论转化为系统化运营，实现获客可控、交付可达、运营可衡量、内容可复用的目标，覆盖从触达到复购的全链路闭环，帮助知识博主与教培老师重构商业化路径。
在数字经济时代，软件质量成为企业竞争力的关键。传统测试面临高人工依赖、高维护成本和高技能门槛的“三高”困境，自动化测试脚本月均失效率高达25%，维护占测试人员60%以上工作量。Testin云测推出XAgent智能测试平台，通过AI技术实现测试效率提升85%，核心场景覆盖率提升300%，脚本维护成本降低30%，重构质量保障体系。该平台已在金融、汽车等行业应用，显著提升测试效能，推动企业数字化转型。
捷顺科技旗下捷停车平台负责人王恒在腾讯全球数字生态大会上分享电子发票创新实践。捷停车基于腾讯乐企平台，实现停车缴费与开票一体化，推出“支付即开票”功能，显著提升用户体验。该合作通过数字化、自动化、生态化理念，降低运营成本，实现秒级开票，并与微信生态深度融合。目前覆盖1.4亿车主和5.9万智慧车场，未来将持续推动电子发票在智慧出行生态的创新应用。
国产光学品牌唯卓仕发布AF 9mm F2.8 Air超广角镜头，适配索尼E卡口与尼康Z卡口的APS-C画幅相机。该镜头售价仅999元，具备113.8°超广视角与轻巧便携设计，等效焦距13.5mm，支持自动对焦与F2.8大光圈。适用于建筑摄影、Vlog拍摄及弱光环境，配备防尘防滴结构与USB-C升级接口，重新定义了千元级超广角镜头的性价比标杆。
唯卓仕AF14mm F4.0 Air镜头以999元价格重新定义超广角镜头市场。具备112.6°超广视角和自动对焦功能，重量仅相当于一枚滤镜，画质却媲美高端镜头。采用2片非球面镜片和4枚超低色散镜片，有效抑制畸变和色散。支持静态拍照和视频拍摄，对焦快速精准，呼吸效应极低。特别适合建筑摄影、星空拍摄和Vlog创作，是轻量化全画幅系统的理想选择。
根据福特报道，运用现有科技，福特自动驾驶汽车将在5年内投产，在你早班的堵塞的路上，它会帮助提速并减少燃油消耗，该技术被命名为“塞车辅助”，采用自适应巡航控制系统、主动泊车辅助系统传感器。
一提起Google的自动驾驶汽车，相信大家都激动不已，这是真正诠释“科技改变世界” 的东西，在最近财富杂志的采访中，Google CEO拉里佩奇最后解释了为什么Google如此痴迷自动驾驶汽车。
