【TechWeb】10月13日消息，近日，小米首款真无线主动降噪耳机——小米真无线蓝牙耳机Air 2 Pro正式发布。小米真无线蓝牙耳机Air 2 Pro整体采用了黑色磨砂质感的外壳材质，耳机上各自有一片独有的陶瓷触控背盖，可通过轻触和长按实现多种操作。它支持宽频主动降噪（最高35dB），具备
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9月25日，Redmi发布蓝牙音箱2，以99元首销价强势入局。产品提供三款时尚配色，机身采用网布包裹，质感出众且触感柔和。配备防滑脚垫和可拆卸金属挂扣，便于携带。支持IP67防尘防水，适合户外使用。内置2单元声学配置和1.5英寸5W扬声器，低音醇厚，人声清晰。功能上支持microSD卡直插播放、TWS互联立体声、蓝牙5.3稳定连接及USB声卡模式，兼容多设备。内置1000mAh电池，续航达5小时，Type-C充电便捷。集高性价比、丰富功能于一身，有望成为蓝牙音箱市场新选择。
国庆假期，赛德斯推出两款头戴式耳机：全能旗舰“魔羽130”与轻便旅伴“逸M1”。魔羽130支持四模连接与双场景优化，适配游戏、音乐、影音等多种场景，具备低延迟、ENC降噪及透传模式；逸M1仅重118克，搭载主动降噪与高保真单元，续航达25小时，折叠设计便携出行。两款产品以专业音质承包全天候假日体验，让宅家充电或旅行漫步皆有高品质声音相伴。
9月23日，在江苏徐州，发生了一桩暖心事。一位女博士在宿舍内意外捡到了一副耳机，她没有选择置之不理，而是决定积极寻找失主，让这副耳机能够回到真正的主人手中。 在给耳机充电后，女博士注意到耳机上显示了一个名字——任同学。凭借着这个线索，她灵机一动，想到了利用知网这一学术资源平台来查找失主。通过在知网上搜索任同学的相关文章，女博士逐渐拼凑
深圳时空壶技术有限公司在跨语言交流领域持续创新，其最新产品W4AI同传耳机凭借“骨声纹”拾音技术实现突破。该技术通过内置传感器捕捉耳骨振动信号，有效避免环境噪音干扰，在高达100dB的嘈杂环境中语音识别准确率仍超98%。W4支持42种语言即时互译，适配商务洽谈、国际会议等多场景，提供精准翻译及自定义热词功能。相比传统麦克风拾音设备，W4从根本上解决了复杂环境下的翻译质量难题，为全球用户带来高效、便捷的跨语言沟通体验，有望引领行业技术革新。
Bang & Olufsen推出全新无线耳机Beo Grace，融合纤薄铝制机身与卓越音质，体现品牌对声学创新与永恒设计的追求。耳机灵感源自高级珠宝，采用标志性抛光铝材打造，支持杜比全景声与自适应主动降噪技术，降噪效果较前代提升四倍。配备12毫米钛金属驱动单元，续航达4.5小时（搭配充电盒可达17小时），具备IP57防水防尘。通过NearTap™手势操控与定制电池管理系统，兼顾便捷使用与长效耐用，开启可佩戴声学新纪元。
森海塞尔于2025年9月22日在北京发布ACCENTUM Open真无线耳机樱花粉配色。新品在保持卓越音质的同时，以柔和樱花粉点缀耳畔，融合半开放式声学结构与舒适贴耳设计，支持蓝牙5.3多设备连接、双麦克风降噪及28小时续航。耳机单只仅重4.35克，配备IPX4防水，兼顾轻盈佩戴与全天候使用。樱花粉作为继经典黑白后的新配色，将于9月28日正式发售。森海塞尔强调其致力于创新音频解决方案，2025年正值品牌创立80周年，持续为客户打造独特声音体验。
作者分享使用奢音X7Air骨传导运动耳机的体验。23克超轻设计佩戴无感，海豚弧耳挂贴合稳固，跑步跳跃不晃动。音质出色，搭载Turbo Down低频增强技术，适合运动音乐。IPX8级防水抗汗，内置32G存储可脱离手机使用。续航达10小时，支持磁吸快充。蓝牙6.0连接稳定，支持双设备切换。整体完美满足跑者需求，让长距离跑步更享受。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
