在今天凌晨举办的电池日活动中，特斯拉CEO马斯克揭晓了全新动力电池，所谓“真正革命性”的4680型，即高度80mm，直径46mm。
相较于当前Model 3/Y使用的2170电池，特斯拉称能量增加了5倍、电力容量提升6倍。应用到特斯拉汽车后，可使得续航里程提高16%、每千瓦时成本降低14%。
新电池的进度方面，马斯克在会上表示，正于工厂实验产线上“接近完工”。事实上，此次会议开始前，马斯克曾透露，电池要到2022年才能大规模量产。
目前，特斯拉主要依靠从松下、LG化学、宁德时代等采购电池。不过，松下电池的短缺影响了特斯拉产能的拉升。马斯克因此还炮轰松下拖后腿，后者则回应称，特斯拉加大采购，电池供应将枯竭。
这可能是特斯拉转向内部电池的主要原因，该项目目前由特斯拉电池项目负责人、锂离子电池先驱Jeff Dahn负责。
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特斯拉近日在海外市场推出了Cybertruck长续航后轮驱动版车型。新版本的Cybertruck在续航能力上达到了563公里，相较于之前发布的AWD版本提升了40公里，显著增加了车辆的实用性和吸引力。随着特斯拉宣布Cybertruck首次进军中东市场，长续航后轮驱动版也同步上线当地官网，成为该车型的全球首发市场，预计将于2025年底交付。
快科技4月15日消息，据报道，特斯拉或将在4月22日公布一季度财报后披露全新入门车型的详细信息。而当前，这款被称为Model Q”最便宜的特斯拉车型假想图已流出，车辆采用Model Y同款贯穿灯，车身更为圆润，车身长度也有所缩短。此前报道显示，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja今年1月29日明确表示，这款经济型电动车仍按计划推进，预计2025年上半年正式推向市场，有媒体猜测发
快科技4月17日消息，今日晚间，鸿蒙智行举办智界品牌之夜，大电池版智界R7增程正式上市，共推出Max和Ultra两个版本，售价分别为29.98、31.98万元。核心配置上，两车均配备192线激光雷达的ADS高阶智驾系统、华为巨鲸增程电池平台、雪鸮智能增程系统、途灵平台、空气悬架 连续可变阻尼减振器、静音电吸电弹门等配置。而Ultra版比Max版贵出2万元，主要是由Max的227kW的单电机，升
近日，工信部网站出现一款型号为JUY-AL00的华为新机，多位博主证实该机为华为畅享80，将在本月中旬发布。华为经销商看山的叔叔”透露，华为畅享80预计下周一发布，提供多款配色，支持40W快充，具有大电池、长续航、超耐摔、大内存等特性。华为畅享70发布起售价为1199元，华为畅享80的价格应该会在1200元左右，叠加国补到手会更便宜。
特斯拉宣布首款电动半挂卡车Semi将于2025年底在得州超级工厂量产，年产能5万辆。目前正招聘1000多名新员工加速生产进程。该车搭载三电机，1000马力，空载0-96km/h加速仅5秒，载重36吨时也仅需20秒。满电续航约800公里，未来将推出999公里版本。采用4680电池，能量密度提升500%，支持1MW超充技术。特斯拉自2017年发布该车型后多次推迟量产计划，现正扩大工厂规模推进项目落地。
快科技4月19日消息，在昨晚举办的2025地平线高阶智驾产品发布会上，地平线城区辅助驾驶系统HSD正式发布，该系统号称对标特斯拉FSD，任何车企都能用。据地平线创始人余凯介绍，HSD基于一段式端到端架构打造，实现了光子输入-决策规划-轨迹生成”的一体化闭环，同时可具备环境理解、多模态候选轨迹与个性化决策能力，大幅提升智驾系统自适应性、稳定性和安全性。覆盖�
快科技5月1日消息，据媒体报道，特斯拉电池架构主管Vineet Mehta即将离职。这是继去年4月电池与动力总成负责人离职后，特斯拉电池团队又一次高层变动。知情人士透露，Mehta已于周二向团队成员广泛通报了这一决定，但目前尚不清楚他的离职具体时间以及未来的职业规划。据了解，Mehta自2007年加入特斯拉以来，专注于电池技术创新长达17年，为公司电动车电池的研发贡献了重要力量。值得关注的是，在去年四月中旬，特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁巴格利诺（Drew Baglino）曾在社交媒体平台 X 上发文宣布，自己已决定离开特斯拉。据了
摩托罗拉4月25日在海外发布Edge 60系列手机，包含标准版和Pro版。标准版配备6.7英寸曲面屏，搭载天玑7300芯片，后置5000万像素LYT-700C主摄+5000万超广角+1000万3X长焦，5200mAh电池支持68W快充。Pro版采用同款屏幕，升级为天玑8350处理器，6000mAh电池支持90W有线+15W无线充电。两款均支持IP68/IP69防护，提供类尼龙纹理、仿皮革等独特材质，潘通联名配色。售价分别为380英镑（约3685元）和600英镑（约5819元）。新品5月将在国内上市，针对本土用户做了适配优化。
在对比中美科技企业时，李想强调苹果、特斯拉等头部公司始终将底层技术研发置于战略核心。他指出，当前汽车行业面临市场竞争加剧与外部环境不确定性的双重挑战，企业更需回归技术本质，通过强化基础能力构建竞争优势。他特别提到，人工智能时代的竞争本质
特斯拉CEO马斯克宣布，公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能，并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶，展示其自动驾驶技术积累。同时，特斯拉正扩展业务模式，包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作，助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台，开启机器人技术新纪元。
