7月27日消息，宝马与腾讯签署数字化合作协议，腾讯生态车联网TAI中的车载轻应用生态“腾讯小场景”、“微信车载版”等功能，将会应用在宝马车上。其中，“微信车载版”采用全语音的交互方式，能让用户在安全驾驶的同时，保持社交沟通不掉线。也就是说，你可以一边开车，一边用语音
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上汽大众11月17日发布朗逸Pro，起售价8.88万元。作为亮点，该车型率先搭载车载微信，支持语音播报消息、接听电话，确保驾驶安全；集成腾讯地图车机版，提供实时精准导航，并实现手机车机信息无缝流转。腾讯智慧出行基于云、AI及生态优势，推动微信等产品上车，助力打造差异化智能座舱体验。未来双方将持续合作，拓展更多服务场景，结合AI能力优化用户出行。
今日上午，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军宣布：小米 YU7 磁吸颈枕将于 18 日（即明天）在小米汽车 App 商城上架开售。
小米汽车宣布，自11月19日起，SU7 Ultra与YU7车型车载ETC功能免费激活。用户通过小米汽车App即可操作，无需额外费用。针对此前付费用户，小米推出补偿方案：2025年11月1日前激活并支付50元的用户，12月起获500积分（价值50元），可在小米生态链中抵扣使用。此举简化了传统ETC办理流程，内置设备实现“无感通行”，提升出行效率与便捷性，强化了小米在智能出行领域的竞争力。
高德地图11月15日宣布，其“鹰眼守护”预警系统正从手机端延伸至车载导航系统，预计年底实现全场景覆盖。该系统由高德与中国安全生产科学研究院联合发布，能对交通断流、多车急刹、多车临停等重大异常事件进行秒级预警，核心原理是通过“车路云”协同的智能感知与实时决策机制。目前高德导航和巡航两种模式均已支持该功能并默认开启。
2017年腾讯发布AI医学影像产品“觅影”，马化腾称其为“一小步，有希望”。在国家四大AI平台中，腾讯主攻医疗影像，秉持务实低调风格，与医疗严肃保守气质相符。2019年任命医生背景的吴文达负责健康业务，推动AI定位为辅助工具而非替代医生，聚焦B端提供云、算法支持，探索罕见病等长尾需求。吴文达强调医学本质是“人学”，AI需与医疗系统结合，通过工具解放医护，并倡导公众健康管理。腾讯健康在公益与商业间寻求平衡，致力于构建医疗生态基础设施。
2025年11月5日，世界超高清视频产业联盟在深圳举办UWA+峰会，宣布中国自主三维音频标准“菁彩声”（Audio Vivid）车载应用装机量突破100万台。该标准基于AI技术，支持7阶HOA渲染与128轨实时处理，解码延迟低于80ms，实现三维空间精准定位与“黄金听音位”个性化体验。已覆盖鸿蒙智行、奇瑞等十余家车企29款车型，获IEC国际标准认证，与Dolby AC-4等并列全球四大三维音频标准。通过构建“标准-内容-终端”生态，推动中国音频产业从技术领先迈向市场引领。
根据Omdia调查，VMware过去20年主导软件虚拟化市场，但2023年被博通收购后引发连锁反应。博通调整定价策略、产品组合及合作伙伴网络，导致客户成本上升、服务目录不全等问题。73%的VMware客户正考虑三年内寻找替代方案，转向全栈能力、生态构建与智能运维的综合考量。腾讯专有云TCE作为企业级全栈私有云平台，成为替代首选，支持无缝迁移、显著降低TCO至少20%，并具备高扩展性和面向AI与云原生的升级能力。
2025年，音乐行业站在了一个高速变化的十字路口。 一方面，技术浪潮席卷，AI降低了创作与传播门槛，推动内容生产与分发进入“超速时代”;另一方面，流量红利消退、用户增长趋缓，传统商业模式面临重构，平台的竞争焦点，正从用户规模的“量”转向用户价值的“质”。 在这个混沌的格局中，腾讯音乐娱乐集团（TME）Q3财报依然交出了一份稳健答卷:总收入与调整后净利
自走棋玩法好像又变得热闹起来了。 自从2019年自走棋玩法火爆又退烧之后，除了腾讯的《金铲铲之战》之外就没有再出现过现象级的产品。不过近年包括沐瞳、有爱互娱、凉屋等游戏厂商都在自走棋玩法上有了新动作。加上游戏大厂纷纷对自走棋给出了新的理解，腾讯的《王者万象棋》在沉寂许久后进行了玩法大改、米哈游的《崩坏:因缘精灵》则走上了二次元的PVE内容路线�
微信安全中心发布公告，宣布将严打平台内传播的欺诈、色情、赌博、违规直播等违规内容，以及利用第三方服务或漏洞生成的恶意链接。平台将持续监控并核查违规内容，一经核实将依据法律法规及平台协议严肃处理。针对六类非法外部链接采取限制访问措施，包括诈骗、色情、赌博、违规直播、服务被滥用及第三方漏洞链接。微信提醒用户提高警惕，仔细甄别信息来源，切勿轻信陌生链接，避免在不明确网站上填写敏感信息，以防个人信息泄露造成损失。
