6月25日消息，北京小客车指标办公布了今年第三期小客车指标申请审核结果和配置数据，截至本期，新能源指标总申请人数超45万。经审核，截至2020年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共
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快科技10月2日消息，近日，长安汽车官方发布了9月的销量成绩单。总体来看，长安汽车自主新能源品牌9月销量总量达到50990辆，实现环比27.09% 的增长。其中，长安启源：启源品牌的首款中大型轿车A07全域下定了10032辆，该车提供了三款增城车型和两款纯电车型，售价区间为15.59-17.69万元。深蓝汽车：9 月交付量 17370 辆，S7 车型上市两个月连续交付破万，品牌 14 个月以来的累计销量突破 10 万辆。阿维塔科技：阿维塔 11 车型 9 月交付 3083 辆，环比增幅超过 50%，阿维塔 12 轿车将在年内开启交付。值得一提的是，长安启源A07于9月26日正?
乘联会发布预测，预测9月份新能源乘用车厂商批发销量将达到83万辆，同比增长23%，环比增长4%。根据初步数据，今年前9个月，新能源乘用车累计批发销量达到了592万辆，同比增长36%。从9月份主力厂商新能源批发销量情况来看，比亚迪销量最高，达到286903辆；特斯拉次之，销量为74073辆；吉利、广汽埃安和长安汽车三家企业销量相近，均在5万辆以上；在造车新势力中，理想汽车销售表现最为出色，达到了36060辆。
“大采购’B-PaaS平台通过集成Wyn商业智能产品，完成了采购指标体系的落地，补齐了平台的BI能力，提高了交付能力。在平台交付后，最终用户亦可根据不同业务场景进行自助分析，降低了企业后期的维护成本。3.丰富多样的图表展示能力，能够支持多种个性化大屏、驾驶舱的快速构建依靠Wyn丰富的图表样式，“大采购”增强了自身的数据展示能力，通过拖、拉、拽的操作方式，为不同场景下的用户提供专属的数据分析大屏，辅助各级用户进行业务决策。
没有卖不出去的车，只有不合适的价格！上汽大众官方宣布9月份ID.家族销量再创新高，单月订单超2万，其中ID.3的9月订单量达到1.5万辆，同时自2021年推出以来，ID.家族累计销量也快速刷新记录，截至9月底已超过16万辆。7月份ID.3官降后，曾引起德国车主的吐槽，原来在大众的老家，这款车售价3.99万元欧元起，本来就要比中国售价贵2倍，加上降价优惠，更加让他们眼馋了。
瑞浦兰钧近期收到上汽集团发送的定点函，将为上汽乘用车新款车型提供电芯产品，按照年需求峰值供货量计算，预计供货量将达到21万台，实际应用车型将在2025年量产面世。瑞浦兰钧与上汽的合作渊源从上汽荣威面向的人群来看，注重经济性和舒适性是他们的主要需求，这部分人群也是目前国内最主流的客户群体。期待上汽集团的相关车型问世，同时也希望各大锂电池生产厂商加速产品研发迭代速度，推动越来越多的传统车企加速推进新能源转型，让消费市场彻底告别新能源车型的续航焦虑。
特斯拉正式对外公布了第三季度生产及交付报告。2023年第三季度，特斯拉全球范围内共计生产电动车超43万辆，同比增长约18%，交付超43.5万辆，同比增长27%。特斯拉将于2023年10月18日周三市场收盘后公布2023年第三季度的财务业绩。
金九银十”为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减。9月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.2%，较8月中旬微降，维持8月底终端优惠力度，支撑各厂商季度末冲量。第四周中秋国庆长假来临，工作日与往年同期相比少，预计日均零售12.76万辆，同比-5.5%。
近日，我们从极氪汽车官方了解到，截止至今年9月30日，极氪能源自建充电站已突破800个，覆盖了全国130座城市，成为了国内纯电品牌充电站保有量第三。除了自建充电站，极氪还与其他品牌进行了合作，截止至今，极氪的合作充电桩数已经超过55万个，覆盖全国96%的城市。如果想要完成这一目标，极氪X后续的爬坡情况至关重要。
现在越来越多的品牌都开始搞新能源了，是为了积极响应国家推行的政策，同样也是为了降低大家的用车成本，但是纯电动的汽车并不是太受大家欢迎，更受欢迎的应该就是插电混动车型了，动力既强又省油，我们今天要说的这款车就是哈弗枭龙MAX，它的官方指导售价为15.98万-17.98万。作为哈弗新能源全新序列下的全新车型，哈弗枭龙MAX定位全能电四驱新能源SUV，新车一经上市就引起了一片哗然，你关注的问题都在这！无论在外观、动力系统还是配置上，这款新能源SUV的综合表现都不错，如果你有15-20万预算想选购一款车，那么你完全可以考虑这款车。
比亚迪刚刚公布了9月汽车销售数据。2023年9月，比亚迪汽车销量287454辆。根据比亚迪公布2023年300万辆的销量目标，接下来3个月还有93万辆的缺口，平均每月31万辆，从目前的增长趋势来看，完成全年300万辆的目标难度不大。
