站长之家(ChinaZ.com) 1月20日 消息:据外媒报道，美国政府汽车安全机构正调查关于三款特斯拉电动汽车突然自行加速的指控。
据悉，来自加州伯克利的布赖恩·斯帕克思已经向向国家公路交通安全管理局(NHTSA)请愿，要求进行调查。一份机构文件显示，共有 127 名业主向政府投诉特斯拉Model S/X/ 3 存在突然加速的问题，包括 110 起撞车事故和 52 起受伤事故。
NHTSA表示，将对 2013 年至 2019 年期间涉及Model 3、Model S和Model X等约 50 万辆特斯拉汽车的指控展开调查。该机构的调查办公室将评估这份请愿书，并决定是否应该展开正式调查。
NHTSA前安全缺陷调查负责人弗兰克•博瑞斯(Frank Borris)表示，请愿书中提到的投诉数量不同寻常，需要进一步调查。这么多的投诉肯定会引起我的注意。
一些尚未得到NHTSA证实的汽车意外加速投诉者称，汽车的电子设备出现了故障。由于调查还尚未正式展开，结果会如何还有待进一步观察。（abcnews）
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在竞争激烈的智能座舱领域，魅族FlymeAuto成绩亮眼。 最新数据显示，其合作车型6月单月新增超10万辆，总销量已突破127万辆大关。 自推出以来，FlymeAuto以独特的设计和强大的功能吸引众多车企合作。其核心优势在于将消费电子领域的成熟交互理念融入汽车座舱，实现流畅的多设备互联互通。 比如，用户可以轻松将手机上的应用无缝流转到车机屏幕上，实现信息的跨设备同�
昨晚的直播中，雷军再次深情回顾了小米YU7开启大订后自己的内心感受，直言“我其实是愣住了”。当“3分钟20万订单”这一惊人数据摆在眼前，不仅让雷军本人感到意外，更足以震撼全球汽车产业。要知道，创造这一辉煌成绩的小米，进入汽车行业仅仅一年零三个月，这无疑创造了中国汽车工业的奇迹。
特斯拉中国官网信息更新显示，特斯拉Model3长续航版本售价已调整至28.55万元，较此前上涨1万元。此次价格变动伴随着车辆性能的显著提升，新车百公里加速时间从原先的4.4秒缩短至3.8秒，为驾驶者带来更为迅猛的加速体验。 同时，Model Y长续航版的续航里程从719km提升至750km，而Model3长续航版则从713km增加至753km，进一步满足了消费者对长途出行的需求。
滴滴自动驾驶在第十七届国际交通技术设备展上亮相新一代L4级量产车型，配备33个传感器，展现技术突破。公司宣布将持续加大研发投入，与广汽埃安成立合资公司加速无人驾驶商业化落地。目前滴滴Robotaxi车队已在北京、广州等城市稳定运营超1800天无重大事故，并计划年内部署千台车辆。凭借多年技术积累和资本支持（累计融资超15.5亿美元），滴滴正迈向规模化商业运营新阶段。近期与广州市政府达成战略合作，进一步拓展智慧交通应用场景，标志着其自动驾驶技术进入爆发前夜。
今日，据特斯拉中国网站显示，Model 3长续航全轮驱动版车型售价上调至28.55万元。 据了解，Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售价28.55万元起。 对比之下，此前价格为27.55万元起，上调了1万元。
今日午间，小米汽车创始人雷军在社交媒体上公开发文，对特斯拉表达了高度赞赏。他提到:“特斯拉确实了不起，在很多领域引领了行业趋势，尤其是其FSD（全自动驾驶）技术。我们还要继续学习!”雷军的这番言论不仅表达了对特斯拉技术实力的认可，更在博文结尾特意配发了三个竖起的大拇指表情，以示强调。 雷军此次点赞的背景，是特斯拉近期完成的一项历史性成就。�
小米汽车组织Ultra+Club车主赴纽北赛道试驾SU7 Ultra，首席测试车手周煊带队体验。此前SU7 Ultra原型车和量产车先后征战纽北赛道：2024年10月原型车以6分46秒874刷新该赛道四门车圈速纪录；2025年6月量产车以7分04秒957创下"纽北最快量产电动车"新纪录。雷军表示选择纽北这个极限舞台亮剑，体现了对技术的极致追求。纽博格林北环赛道全长20.832公里，拥有177个弯道和304米落差，是检验量产车技术的终极考场。
近日，一则关于“女子因狐臭被公司辞退”的帖子在网络上引发热议。据发帖网友称，自己在公司工作近一年时间，平时会使用止汗产品来控制狐臭，但仍因同事投诉称其狐臭影响办公环境，最终被公司人事部门辞退。此事件迅速在网络上发酵，引起了公众对于职场就业歧视问题的广泛关注。 数日后，该发帖网友更新了事件进展，表示已与公司达成和解，并获得了半个月工
小米创办人雷军表示，我们制定了离谱”的目标，小米YU7要继续挑战特斯拉Model Y。 雷军指出，Model Y是行业公认的史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害，就产品力来说，我对小米YU7特别有信心。 小米集团总裁卢伟冰强调，与强大的对手竞争，自己也会变得越来越强大。
雷军解释称，当前小米汽车在国内市场呈现出“供不应求”的火热态势，优先服务好国内车主、满足国内市场需求，是小米汽车现阶段的核心任务。而且，基于市场需求的持续增长，小米汽车已将2025年的交付目标从30万台上调至35万台，这一调整也从侧面反映出小米汽车在国内市场的超高热度。 综合多方面因素，小米汽车决定将首要任务聚焦于在中国市场取得显著成绩，以此�
