11 月 5 日，在第二届中国国际进口博览会现场，有工作人员演示用5G技术远程操控汽车。工作人员在展厅内操纵方向盘，远程驾驶室外的汽车行进。5G信号覆盖是实现远程操控汽车的基础环境。本届进博会场馆共部署近 3000 个5G基站，已实现5G信号全覆盖，瞬时下载吞吐量超过100Gbps，可支
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在工业物联网加速发展的今天，网络连接的可靠性、实时性与安全性至关重要。然而，工业现场常面临信号覆盖不均、设备接口复杂、环境恶劣等挑战。四信深耕工业通信领域多年，推出5G+++轻量型高性价比多网口工业路由器F3X36Q-01。该产品支持5G RedCap等多制式网络，具备多网聚合、双卡冗余、全接口整合、工业级防护等核心优势，为智能制造、能源计量、环境监测等场景提供
近期，国内多地出现大雪天气，叠加寒潮影响，路面结冰易滑。不过，即便在这样的路况下，仍有敬业的无人驾驶快递车在上路送货。 网友分享的行车记录仪视频显示，一辆无人快递车在路口右拐进入主路，由于路面结冰，车辆一上主路就发生失控滑移。 因为一边滑行，车辆还一边在加速，导致这辆无人快递车直接横过来。随后，无人车又反打方向，将车辆救了回来，但车�
中科摇橹船通过“光+AI”平台，攻克智能驾驶感知关键技术，自主研发“空间智能相机”。该相机融合激光雷达、视觉相机和毫米波雷达优势于单一传感器，实现全场景、全识别、全测量与深度重建能力，能精准识别200米内小目标。其底层技术平台扩展性强，可广泛应用于具身智能、高速监测、区域安防及灾害预警等领域。
在今晚的直播中，雷军宣布重要调整：为响应用户反馈，计划在下一次OTA软件升级中，下调小米汽车辅助驾驶安全里程要求。 此前，小米汽车于2024年开通辅助驾驶功能时，设置了1000公里的辅助驾驶安全里程门槛。这一要求的核心考量是城市场景驾驶环境复杂，希望用户通过累计使用高速领航辅助、自适应巡航及车道居中辅助等功能，积累驾驶经验后再解锁城市领航辅助，从�
5G为我们开启的这个全新的世界，让人倍感惊喜，和前四代通信技术相比，可以说5G为这个世界带来的改变是颠覆性的。在这个时代，万物互联变成了现实，整个世界更加紧密的联系在了一起。随着高通等5G行业领头企业在5G技术上的不断突破，5G的潜能还在持续释放中。此前，第四届中国国际进口博览会在上海举办，多家国际芯片制造龙头企业参展。高通作为无线科技领域的创新企业，今年是第四次连续参展了。高通在展馆内全面展示了其在5G、AI
1月22日，中国政府采购年会在深圳召开，探讨新形势下政府高质量采购路径。华为擎云受邀参会，分享了对未来五年PC产业变革的思考，并以鸿蒙为核心展示了政企办公的技术未来。华为指出，PC正呈现AI化、移动轻薄化趋势，传统终端难以满足新时代办公需求。华为擎云通过鸿蒙系统，在安全、AI、生态三大维度重塑政企生产力，构建端到端安全底座，以系统级AI重构交互体验，并推动生态繁荣。华为擎云+HM740作为鸿蒙载体，以高能配置打造企业高能生产力，证明国产化设备可做到既安全又好用。此次年会标志着政府采购正从被动替代迈向主动进化新阶段。
本周5G白话的嘉宾是土豆网的王微。我像以往一样，主持提问并记录王微的回答。不过，在写这篇汇报的时候，我看了看，现场记录的文字意义不是很大，还是来个意识流，想到哪写到哪吧。 王微和我算比较熟了，因为我是比较早期评价土豆的Blogger之一。尽管在最有特色的几个W
随着AI与XR技术深度融合，XR行业正聚焦光学底层技术创新。歌尔光学在SPIE AR|VR|MR盛会上展示了多款前沿光学方案，包括首发的50°视场角碳化硅刻蚀全彩光波导显示模组F50Se，突破了传统玻璃材料折射率限制，实现超大视场角。此外，还展出了适配不同场景的碳化硅光波导模组F30Se、全彩树脂光波导模组F15Pi及户外专用F25Ge等多元产品矩阵，覆盖消费级、工业级及户外强光环境需求，推动AR/MR设备向更轻薄、清晰、适配的方向发展。
小鹏汽车正式推出G7超级增程车型，进一步丰富产品矩阵。新车延续家族化设计，配备一体式星环LED日行灯与分体式灯组，提升辨识度与科技感。车身尺寸为4918/1925/1655mm，轴距2890mm，提供宽敞乘坐空间。动力系统搭载1.5T发动机与电机组成的增程系统，电机最大功率218kW，满足多种驾驶需求。配备ENC+RNC双主动降噪技术及增程器AI管理系统，提升静谧性。纯电续航430公里，支持800V超充技术，12分钟可充电314公里。综合续航达1704公里，使用92号汽油，降低用车成本。
6月28日， 2016年车联网论坛在上海举行。中国移动与通用、奥迪、北汽、比亚迪、长安等多家知名车企，以及日本软银、大唐、华为、高通等多家通信企业一起，共同探讨5G车联网、无人驾驶、LTE-V2X等行业热点话题。
