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11 月 5 日,在第二届中国国际进口博览会现场,有工作人员演示用5G技术远程操控汽车。工作人员在展厅内操纵方向盘,远程驾驶室外的汽车行进。5G信号覆盖是实现远程操控汽车的基础环境。本届进博会场馆共部署近 3000 个5G基站,已实现5G信号全覆盖,瞬时下载吞吐量超过100Gbps,可支持约 30 万名5G用户接入。据工作人员介绍,5G远程驾驶技术可以应用于多种场景,比如危险环境作业。长期来看,随着5G网络的普及和政策的完善,未来还?
今天,百度世界2020大会在线上开启,央视主持人康辉和百度创始人兼首席执行官李彦宏同台直播。在直播现场,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇和央视主持人宝晓峰在“2022年冬
9月15日消息,百度2020世界大会今日开幕,百度创始人李彦宏和央视主持人康辉现场体验无人驾驶“5G云代驾”。Apollo首次亮相的“5G云代驾”是当天直播的一大亮点。“5G云代驾”是无人驾驶的重要配套服务,基于5G、智慧交通、V2X 等新基建设施,可为无人驾驶系统补位。央视新闻AI体验官宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验了全无人驾驶的Robotaxi。现?
近日,在中国移动研究院的组织下,华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完成基于5G商用网的车联网摸底测试,空口端到端通信平均时延小于17ms。结果符合预期,标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。通过5G网络承载车联网业务,可以在全城区域为车联网用户提供绿波带车速引导、限速预警、道路信息提示等车联应用服务,开启车路协同发展的新时代。
5月18日,联想携手英特尔首+次对外展示了位于重庆的两个车联网明星项目:国内首+个商业化L4+I4级车路协同自动驾驶智慧物流配送系统——重庆两路寸滩保税港区;以及我国西部地区首+个山地城市车联网示范项目——两江协同创新区。并于当日下午举办了“5G+AI算力赋能智慧交通”主题论坛。联想将不断发挥自身新IT全栈技术优势及联想方案服务能力,不断提升自身5G与AI计算能力,打造更优质的车联网方案服务,同时也将与英特尔等优质合作伙伴融合共通,携手共创智能车联网新生态,助力智慧交通创新发展。
近日,索尼CEO官宣确认造车,并在2022CES展会上展示了旗下Vision S电动概念车的全新版本。据悉,索尼Vision-S由索尼人工智能团队和机器人团队打造,该公司的机器狗产品Aibo也出自这两个团队之手。索尼公司董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎(Kenichiro Yoshida)表示,通过5G技术,可以在车载系统和云端之间实现高速、高容量和低延迟的连接。”也许是为了证明索尼董事长所言非虚,也许是为了秀出自己的硬核实力,索尼随即展示了?
【TechWeb】1月5日消息,据国外媒体报道,虽然多家厂商在当地时间周二,就已举办了以CES为名的发布会,但CES 2022(2022年国际消费类电子产品展览会),其实在当地时间周三才正式在拉斯维加斯举行,此次的展会持续3天,从1月5日到7日。从CES 2022官网所公布的消息来看,今年的展会将有超过2200家厂商参与,在过去的两周,又有143家公司报名参加现场展览,参展的厂商中,包括了财富全球500强中的210家,超过185个汽车品牌承诺参展,
近日,武汉市人民政府新闻办公室召开发布会,武汉目前已建成全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区。
LG电子公司正在与高通技术公司合作开发5G汽车平台,这家韩国高科技巨头正试图扩大其在汽车业务中的影响力,并提升未来的增长潜力。
12月16日,奇瑞汽车股份有限公司与华为技术有限公司签订全面合作框架协议,双方将在5G、云计算、大数据、智能汽车解决方案、自动驾驶等领域展开深入合作。
日前,在苏州举办的5G自动驾驶峰会上,中国移动启动了公家5G新基建车路协同项目,并发布了“5G+高精准定位”系统。据了解,苏州5G车联网城市级验证与应用是中国移动联合苏州市政府启
今日,在 2020 百度世界大会直播现场,百度正式发布无人驾驶Apollo“5G云代驾”。“5G云代驾”是无人驾驶的重要配套服务,基于5G、智慧交通、V2X 等新基建设施,可为无人驾驶系统补位。比如在面对临时道路变更或交通管制等情况,接到求助请求后“5G云代驾”可以接管无人驾驶车,改为平行驾驶状态,帮助车辆解决问题。
锄禾日当午,汗滴禾下土。干农活的辛苦,没有亲身经历过的人可能很难体会到。随着科技的发展,农民的工作量得以减轻,甚至有望完全实现自动化。据国内媒体报道,近日,华南农业大学水稻无人农
9 月 3 日上午,合肥智能网联汽车示范线启动仪式隆重举行,全长4. 4 公里的安徽首条自动驾驶汽车5G示范线也在当天正式开通,安凯无人驾驶客车在该线路正式投入运行,并迎来首批体验乘客。这标志着安徽省基于5G赋能的无人驾驶技术正式落地,并走向开放道路,安凯在无人驾驶商业化进程中再次走在前列。据了解,该线路绕塘西河公园而设,以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成,全长4. 4 公里。值得一提的是,该线路是同时
9月2日消息,德勤Deloitte推出全新的播客栏目Future of Mobility系列的最新一期节目中,文远知行创始人兼CEO韩旭与南洋理工大学无人驾驶车测试与研究卓越中心项目主任德波尔Niels de Boer作为访谈嘉宾,与听众分享他们对于无人驾驶技术应用的见解和期待。德勤Deloitte播客Future of Mobility最新一期节目40分钟的访谈碰撞出许多精彩的想法,站在更广阔的时空维度去看待无人驾驶,能够帮助我们更理性的审视当下、规划未
10 月 22 日,由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的 2019 世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。滴滴出行联合创始人张博 随着信息化与汽车深度融合,汽车正在从传统交通工具转变为新型的智能出行载体,加速构建车、路、人协同的智慧交通体系是未来交通的发展方向,绿色、共享、智慧出行构成了智慧交通和未来城市发展的新元素。公安部交通管理科学研究所副所长俞春俊以“未来道路交?
据中证网消息,11 月 9 日,上汽集团、上港集团和中国移动联合宣布,三方正式启动全球首次“5G+L4 级智能驾驶重卡”示范运营。上汽5G智能重卡示范运营将切实提升港区作业效率、通行效率、环保水平和安全水平,创造显著的商业效益和社会效益,积极助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智能港口。
11月4日据钛媒体消息,今日,中兴通讯与北京汽车集团有限公司在北京顺义世界智能网联汽车大会上正式签署战略合作协议。根据协议,双方将基于各自优势资源,在智能网联汽车技术及产品领域全面展开合作。共同调研智能网联汽车对通信技术、通信芯片的需求,研究智能网联汽车的应用场景,以及基于5G-V2X及其后续演进技术的智能网联汽车实现方案。
10月29日据新浪科技消息,在2019 PT展开幕之前,华为面向中国市场正式发布自动驾驶网络解决方案Autonomous Driving Network(ADN)和iMaster智能运维系列产品,帮助电信业建立以人工智能为核心的自治网络。华为称将持续推动AI与电信网络的深度融合,全力支持中国运营商引领全球5G,加速运营商数字化转型。
10月23日据新浪汽车消息,路透社报道,华为轮值董事长徐直军表示,未来华为将基于5G技术打造毫米波雷达,同时研发激光雷达,以解决其当前智能汽车的成本问题和性能问题。徐直军称,华为将构建一个车载传感器的“生态系统”。“华为想打造一个智能驾驶平台。通过这个平台,建立广泛生态,最终通过开放合作,促进整个汽车产业走向智能化。”
10 月 22 日- 24 日,IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程协会、上海国际汽车城(集团)有限公司共同在上海举办C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动,实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台C-V2X应用示范。中兴通讯(ZTE Corporation, 0763.HK / 000063.SZ)参加了此次“四跨”演示活动,并成功演示了 4 类V2I场景(限速预警SLW、前方桥梁预警BAW、弱势交通参与者提醒VRU、红灯
韩国电信公司KT和现代宣布,双方那个已经在在5G网络上测试了他们的自动驾驶汽车实时交通导航技术。
10月17日据证券时报消息,安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议,双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补,致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新,多方面构建客车智能解决方案。
在昨日的 2019 全球移动宽带论坛上,华为无线网络产品线总裁邓泰华发布了华为最新5G全系列解决方案。其中,华为发布了第三款5G M-MIMO系列,采用最先进的技术和工艺,包括采纳7nm芯片平台,新型复合材料等。
8月7日,京东物流华中区分公司与湖北联通举行合作签约仪式,宣布将在武汉打造高智能、自决策、一体化的5G智能物流示范园区。
据 36 氪消息,7 月 25 日,阿里巴巴旗下半导体公司平头哥正式发布玄铁 910(XuanTie910),一款 RISC-V 处理器。玄铁 910 可以用于设计制造高性能端上芯片,应用于 5G、人工智能以及自动驾驶等领域。在性能方面,玄铁 910 支持 16 核,单核性能达到 7.1 Coremark/MHz,主频达到 2.5GHz。
随着工信部正式发放5G商用牌照,我国在无线通信技术的应用上正式宣告进入了5G时代。在此背景下,AutoX近日重磅发布了以第五代无线通信技术为依托的智能网联系统,宣告中国无人驾驶正式进入车路协同时代。据悉,AutoX的5G智能网联系统包括5G感知系统xRoad、远程监控系统xMonitor及三维高精度地图自动更新系统xMap。AutoX CEO肖健雄教授表示:“AutoX此次发布的xRoad、xMonitor和xMap系统还只是5G技术在无人驾驶领域的基础驾驶方面的
近日,中兴通讯携手浙江电信、宁波工业互联网研究院、浙江大学控制学院四方联合展示了宁波、杭州两地5G远程驾驶业务。 在本次远程驾驶业务展示中,驾驶舱位于杭州电信武林展厅,而车辆则在上百公里之外的宁波工业互联网研究院,宁波远端车辆的车载高清摄像头通过中兴通讯5G模组,将宁波现场道路情况、驾驶实况高清视频回传至杭州驾驶舱,同时,位于杭州的驾驶舱则实时将控制信号回传至远端车辆,两地联动实现了远程实时控制。 这?
英特尔 CEO 司睿博(Bob Swan)在接受专访时表示,「如今,整个半导体行业处于一个令人振奋的时间节点,我们看到一些非常关键性的技术转折点(Tech Inflections)正不断涌现,正在创造大量新的机遇。其中,5G、人工智能、自动驾驶是三大核心的转折性技术,将给我们带来巨大的机遇,推动计算、分析、存储和检索方面的需求。」
14 日晚,在CCTV1《挑战不可能》节目上,北京智行者的王肖博士在5G信号的协助下完成了一场近乎不可能的“驾驶”挑战。在该挑战项目中,王肖博士凭借5G信号的稳定及高速传输特性,在 3000 米开外远程实时控制无人驾驶车辆完成了 5 项高难度的驾驶挑战项目。挑战过程中,王肖博士凭借 5 个摄像头传输回来的实时画面,判断出车辆的行驶状态,他不仅需要完成比驾照考试难度更大的 2 米限宽车阵,还需要随时准备应付节目组随机安排的考验,如随机