雷军造车
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王传福现身小米汽车展台：称赞雷军造车三年 大获成功
快科技4月26日消息，北京车展已于日前开幕，作为今年第一个大型A级车展，此次车展上大佬云集，大佬们相互拜访展台，国内车圈又现一派其乐融融的友好氛围。北京国际车展开幕第二天，比亚迪董事长王传福来到小米汽车展台参观，雷军亲自向王传福介绍小米汽车的外观和车体结构设计。雷军称，小米SU7的激光雷达是和整车一起做的，要是买一个现成雷达后期加装的话，肯�
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小米SU7上市21.59万起！雷军造车三年交卷：50万内最好看、好开、智能
继首场发布会后，米粉又苦等三个月，小米汽车SU7终于正式上市了，其共推出3款车型，售价区间21.59-29.99万元，作为小米造车交付的首张答卷，SU7究竟有何亮点？标准版Pro版Max版内外设计SU7定位于C级豪华纯电轿车，外观是典型新能源设计语言，大灯非常有特点，并非常见的眯眯眼贯穿灯，在千篇一律的电动车里，非常具有辨识度标配自适应远近光灯。标准版486V高压平台，15分钟补能350km；Max版871V高压平台，15分钟补能510km，并且第三方充电桩兼容度超95%。
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雷军造车最后一战！过去三年 每天都战战兢兢
快科技3月25日消息，再过三天，雷军将最终揭晓小米汽车SU7的价格，眼下也是开启了最后的预热宣发，不但有相关介绍，还有内心告白。三年前小米官宣造车发布会上，雷军说这是他人生最后一次创业，愿意押上全部的声誉，为小米汽车而战。雷军坦承:过去的三年里，我每天都战战兢兢，经历着各色各样的困难与挑战。但我的内心一直有一个声音:向前!”雷军还充满激情地表�
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造车过程中最崩溃的是什么 雷军：把设计推倒重来
快科技4月27日消息，成年人哪有不崩溃的时候，即便是小米公司的掌舵人，雷军官宣造车以来，也面临着非常大的压力，近日，其公开回应了自己最崩溃的瞬间。雷军表示，过去三年里，有很多难忘的时刻，但最崩溃的一件事情是把车的设计推倒重来。据介绍，自2021年宣布做车后，小米做了一年的设计、做了两次模型，但是在讨论的时候大家觉得太前卫了，担心用户接受不了。说实话，当大家批评声一片的时候我们自己挺绝望的，辛苦干了快一年但大家不认可。后来大家争论来争论去，我们就决定全部推倒。一推倒时间就变得特别特别紧张，更何况我们的标?
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不光全力造车！雷军称还投入1/3精力在手机业务：小米安身立命之本
雷军在小米投资者大会上透露，自己过去三年的确特别忙，按工作时间长度来算，大概在车上花了一半精力。造车是我人生创业的最后一战，绝对不能输。卢伟冰原本的Redmi品牌总经理由王腾接任。
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雷军回应小米为什么造车快：研发团队和中国产业链给力
智己汽车CEO刘涛在微博上对小米汽车的造车速度表示了赞赏，但同时也提出了疑问，即小米是如何实现如此高效和高速的造车过程的。小米的CEO雷军在之前的视频中已经对这个问题进行了回应。这些因素共同促使小米在造车领域取得了如此显著的进展。
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雷军回应小米为什么造车快：研发团队靠谱 中国产业链基础好
快科技4月7日消息，日前，智己汽车CEO刘涛微博发文点赞小米汽车造车高效高速，但疑惑是怎么做到如此高效和高速的。其实，小米CEO雷军在此前的视频中已经回答过小米造车只用三年，为什么这么快？”的问题。雷军表示，小米已经有创业14年的经验和积累，而且组建了一支非常靠谱的研发团队，现在大概有三四千名工程师。其中，至少有一千人是专家，这些专家帮助小米少走很多弯路。而且中国的产业链的基础很好，做智能电动汽车的话非常的完善，所以三年时间如果不走弯路，把第一辆车弄出来了，是有机会的。”雷军说据小米介绍，过去10年小米在智
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苹果放弃造车宣布大规模裁员！600多人失业 雷军：我绝对不会这么做
苹果公司近日向美国加州提交文件，确认将永久性裁员600多名员工。共计614名员工接到裁员通知，该计划将于5月27日起正式生效。苹果放弃造车，是一个大错误，不仅对于苹果公司的未来是巨大损失，也是苹果生态系统中AI终端侧的最大缺失，苹果将失去通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇，对于用户和产业也将是个遗憾。
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雷军：手机厂造车一定要解决支架！小米SU7自带1/4标准螺口
快科技3月28日消息，雷军在小米SU7上市发布会上，公布了车内外的不少细节。雷军表示，自己以前买了一筐汽车手机支架，但是没一个好用的，而手机厂造车一定要解决这个问题。小米SU7的仪表盘上就自带了1/4标准螺口，仪表台左右各一个，顶部后视镜前方还有一个隐藏式。这样就可以无缝与手机支架连接，再也不用纠结支架的位置了，并且不挡出风口。据悉，市面上有非常丰富的1/4标准螺口配件，出了手机之外，运动相机等配件，甚至单反也都能轻松接入。小米还专门打造了配套的手机支架，比其他固定方式更稳固，且支持360的头部调节，横屏竖屏都能
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雷军：现在造车比当年造手机容易很多
快科技3月28日消息，在今日的问答视频中，雷军对小米造车和当年造手机有什么不同”进行了回答。雷军表示：14年前我们跨界从互联网做手机，今天我们又从手机跨界到汽车，但这两者之间有着很大的不同。我们已经积累了14年的大规模制造经验，相较于当年，现在制造汽车更加容易。此外，小米已经拥有了强大的智能科技和智能生态积累，这也让我们比当年做手机更加得心�
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雷军谈苹果终止10年造车计划：如果是我 绝对不会这么做
今年2月，苹果被曝终止长达10年的造车计划，消息一出轰动整个造车圈，小米CEO雷军等行业大佬也都发表了自己的看法。《雷军答网友问》第三集发布，在问答中，雷军谈到了苹果都已放弃，小米为什么坚持造车”的问题。最重要的是，小米后排扩展屏功能甚至还支持iPad，可无缝接入原生车机系统，控制空调、音乐和座椅等。
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李国庆建议小米汽车20万内！雷军近照上热搜 造车呕心沥血老了许多
快科技3月7日，雷军参加两会期间，其近照也是上了热搜，相比之前来说，确实老了很多。不少网友看完之后纷纷表示，雷军为了造车呕心沥血，堵上名誉最后一次创业，明显老了许多，造车不易且行且珍惜。对于大家关注的售价，近日，李国庆喊话雷军：与时俱进不忘初心，建议汽车定价15-20万，坚持性价比到底。
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雷军：苹果不造车对小米汽车肯定是利好 建议苹果用户选购小米汽车
苹果放弃造车的消息一石激起千层浪，引发多方点评。马斯克用两个表情回应，李想称绝对正确，贾跃亭直言非常失望”，认为库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误。公司将会裁员，但目前还不清楚裁员人数。
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苹果退出造车！雷军：小米SU7是苹果用户最好购车选择
今天苹果被曝取消电动汽车的研发，探索了十年之久的新业务还没问世就被砍了。雷军对此表示非常震惊，但同时强调小米深知造车难度，但是3年前他依然做了无比坚定的战略选择。最重要的是，小米后排扩展屏功能甚至还支持iPad，可无缝接入原生车机系统，控制空调、音乐和座椅等。
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雷军：对苹果取消造车非常震惊 小米仍坚定造车决心
苹果首席运营官JeffWilliams向约2000名AppleCar员工透露，公司的造车项目已经取消。这一消息迅速登上热搜，引发了广大网友的热议。在设计、性能、续航、整车安全等方面，小米SU7与保时捷TaycanTurbo和特斯拉ModelS等豪华车型相比也毫不逊色。
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苹果放弃造车 雷军：非常惊讶 小米依然坚定认真造好车
今日苹果首席运营官JeffWilliams告诉大约2000名的AppleCar员工，造车项目取消了。此消息一出，苹果放弃造车的新闻登顶热搜，引起广大网友热议。在电池方面，小米SU7自研CTB一体化电池技术，充电5分钟续航可达220km，CLTC续航里程800km，领先突破四大低温性能表现，雷军称小米SU7是冬季电车续航之王。
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雷军回应小米造车造晚了：晚有晚的好处 供应链更强了
2023年底，小米汽车横空出世。对于小米造车造晚了”的问题，小米集团创始人、董事长雷军回应：晚有晚的好处，有后发优势，新能源汽车过去10年技术发展得非常快，整个供应链和零部件水平迅猛提升，小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒，我们再往前推一步。在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。
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造车时便登门拜访各家车企！雷军：在汽车领域不管付出什么代价 都要做到行业领先
雷军发布会上宣称，要打造一台像保时捷、特斯拉一样的DreamCar，要通过20年的努力做业界前5，为中国汽车工业奋斗。雷军还表示，雷军表示，小米在汽车的核心技术上态度非常坚决，不管花多少时间，不管付出什么样的代价，在关注的核心技术领域里，一定要做到行业领先水平。雷军表示：向所有中国新能源汽车先行者致敬”。
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深知开拓之不易！雷军称造车时便登门拜访各家车企
在今日的小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军发表了开场白。小米造车已经走过了1003天，这期间他深刻体会到了造车的艰辛。在小米造车的过程中，他分别登门拜访了这些企业，向他们表达了敬意。
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雷军谈小米造车：真心不容易 佩服比亚迪、蔚小理和华为
快科技12月27日消息，今日晚间，小米创办人雷军发微博表示，他在一次聚会上跟何小鹏聊到了汽车。雷军表示，造车3年后真心觉得不容易，比我原来想的至少难十倍，作为同行，看比亚迪、看蔚小理、看华为的汽车业务，就更加佩服。小米用今天如此正式的形式，足以表达我对所有先行者的敬意，致敬海报上，我还特意加了两个字：诚挚。据悉，小米将在12月28日举办小米汽车技术发布会，这次小米只发布技术，不会发产品。小米首款汽车命名为SU7，雷军透露，SU7的中文读法为苏七”，定位C级高性能生态科技轿车。雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆?
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雷军：小米宣布造车当晚汽车圈沸腾了 大家都想打造DreamCar
小米汽车已经正式官宣，将于12月28日下午召开技术发布会，这次主要针对技术进行讲解。这是雷军最后一个创业项目，也是小米最重要的新战略规划。这就是小米造车的出发点。
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雷军发长文讲述造车心路历程：小米汽车各种泄密不是本意
小米汽车技术发布会即将到来，雷军在社交媒体上再次发文，提前剧透了发布会的一些内容。小米汽车自2021年3月30日宣布造车以来，吸引了全行业的优秀人才，从五湖四海集结到小米汽车的旗帜下。雷军表示此次发布会“只发技术，不发产品”。
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雷军回顾宣布小米造车当天：感冒非常严重 凭“为小米汽车而战”决心坚持讲完
快科技12月25日消息，今天是小米官宣造车的1000天，小米宣布将在12月28日举行小米汽车技术发布会。今晚，小米CEO雷军发文回顾宣布小米造车那天。雷军表示，我永远忘不了2021年3月30日，那天，我感冒非常严重，嗓子都哑了，说话都非常费劲，凭为小米汽车而战”的决心，坚持讲完了整场发布会，今天回头看时，还是非常激动。据了解，在2021年3月的小米春季新品发布会上，雷军宣布进军智能电动汽车业务，用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活”，这就是小米造车的初心。彼时，雷军表示，这是我人生最后一次重大创业项目?
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担心都不买更怕都来买！雷军回应小米造车慢：我们不是攒车 重新定义行业
针对12月28日发布的新品，雷军表示只是发布小米汽车技术不是产品，同时他也透露更多造车的内幕。当被问及小米造车进入怎么这么慢时，雷军回应称，今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。”此前他接受央视采访时称，小米的第一辆车研发投入超百亿，我特别担心一上来不火，大家都不买，更担心的是如果大家都来买，一等要等一两年，肯定会被骂惨了。
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雷军回应小米造车慢：坚持正向开发
小米宣布将于12月28日举行小米汽车技术发布会，这标志着小米汽车发展的又一重要里程碑。此次发布会将专注于技术展示汽车产品的发布将留待明年。小米汽车团队在组建之初就讨论了要造什么样的车，以确保产品的质量和创新性。
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官宣造车1000天！雷军：小米汽车将重新定义汽车工业技术栈
快科技12月25日消息，今天是小米宣布造车的第1000天，在这个特别的时间，小米宣布将于12月28日举行小米汽车技术发布会。据了解，此次发布会只发技术，不发产品，也就是说发布会只会公布小米汽车相关技术，汽车发布要等明年了。在小米汽车技术发布会官宣后，小米集团创始人、董事长、CEO雷军微博发文谈到了小米汽车。雷军表示，智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工�
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雷军好友谈小米汽车：雷军造车 天命所归
小米创办人雷军表示，好几个朋友给他发消息说，雷军造车，天命所归，雷字带电，军字带车。”对此，雷军表示，我一定认认真真把车造好。对于小米第一款汽车，雷军在接受采访时表示，小米第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入，反正我是抱着志在必得的方式来做的。
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雷军不应该停止造车
有一篇文章很火，建议“雷军应果断停止造车”。我看完后的总体观点和之前一致，到目前为止没有任何能够说服我的完整逻辑，大部分是老调重弹。现在需要做的，就是闭上嘴，拭目以待雷军如何完成这智能电动汽车的终极一跃。
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雷军透露小米造车最新进展：预计明年上半年量产
3月7日消息，据新京报消息，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军昨日披露，小米造车进展超预期，最近已经顺利完成冬季测试，预计将会在明年上半年实现量产。雷军称，自己有二分之一的时间花在汽车业务上，汽车研发团队已经超2300人。小米三季度报显示，2022年前三季度，小米造车业务累计投入18.65亿元。
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小米称造车不影响运营 雷军曾表态要做世界前五：出货量超1000万
11月23日下午小米发布了Q3季度财报，营收704.7亿元，预估701.6亿元，同比下滑9.7%；净亏损15亿元，去年同期为盈利7.88亿元；经调整后净利润为21亿元，同比下滑59.1%。在这个季度中，小米的智能手机业务，特别是中国区已经有所恢复，更引人关注的是小米的汽车业务，该公司表示智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元，较第二季度增加35.68%。今年前三季度小米造车业务已累计投入18.65亿元。对于外界对小米造车的担心，小米集团总裁王翔也在财报会议上强调，对于小米汽车实现2024年正式量产的目标，公司进展非常顺利。目前小米在造车上投资的
