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快科技3月28日消息,在今日的问答视频中,雷军对小米造车和当年造手机有什么不同”进行了回答。雷军表示:14年前我们跨界从互联网做手机,今天我们又从手机跨界到汽车,但这两者之间有着很大的不同。我们已经积累了14年的大规模制造经验,相较于当年,现在制造汽车更加容易。此外,小米已经拥有了强大的智能科技和智能生态积累,这也让我们比当年做手机更加得心�...

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  • 雷军:现在造车比当年造手机容易很多

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  • 造车新势力周销量榜单更新:问界0.73万辆蝉联冠军

    快科技3月26日消息,又到了造车新势力的周销量(3月18-3月24日)放榜时间,来看具体的表现。相比于上上周,上周的销量大体均呈下滑姿态,其中问界继续蝉联新势力销冠,单周销量0.73万辆,M7为0.57万辆,M9卖了0.14万辆,剩下的为M5。理想以0.67万辆的成绩位居第二,其中L7卖了0.25万辆,L9为0.18万辆,L8为0.13万辆。零跑汽车是为数不多销量上涨的品牌,上周卖了0.36万辆,C11以0.13万辆的成绩占据了品牌大头,但全新上市的C10似乎并没有预期中畅销。蔚来位居第四,单周销量0.29万辆,极氪紧随其后,单周0.27万辆,需要说明的是,蔚来和极

  • 曝造车新势力合创汽车自救:有员工卖房还要卖车

    快科技3月25日消息,近日,合创汽车全员下场卖车”的消息,引起关注热议。据国内媒体报道,一合创汽车技术研发人员向其透露,他在技术部主要工作内容是做产品研发、新车调试,但2023年的绩效需要背卖1台车的指标。而前几日,合创汽车被爆出的驻点帮扶计划”显示,合创把员工下派到经销商门店里卖车,并制定了详细的激励和惩罚机制。除了驻点帮扶计划”外,合创汽车大股东广东珠江投资管理有限公司,旗下三大房地产集团的代销汽车计划仍在继续。该公司多名房产销售向媒体证实,他们的确既在卖车也在卖房,这一独特的销售模式,也凸显着合创

  • 雷军造车最后一战!过去三年 每天都战战兢兢

    快科技3月25日消息,再过三天,雷军将最终揭晓小米汽车SU7的价格,眼下也是开启了最后的预热宣发,不但有相关介绍,还有内心告白。三年前小米官宣造车发布会上,雷军说这是他人生最后一次创业,愿意押上全部的声誉,为小米汽车而战。雷军坦承:过去的三年里,我每天都战战兢兢,经历着各色各样的困难与挑战。但我的内心一直有一个声音:向前!”雷军还充满激情地表�

  • 雷军谈苹果终止10年造车计划:如果是我 绝对不会这么做

    今年2月,苹果被曝终止长达10年的造车计划,消息一出轰动整个造车圈,小米CEO雷军等行业大佬也都发表了自己的看法。《雷军答网友问》第三集发布,在问答中,雷军谈到了苹果都已放弃,小米为什么坚持造车”的问题。最重要的是,小米后排扩展屏功能甚至还支持iPad,可无缝接入原生车机系统,控制空调、音乐和座椅等。

  • 周鸿祎:苹果放弃造车 很大可能是害怕小米SU7

    在日前的一加Ace3V手机举行发布会,360集团创始人周鸿祎登台发表了演讲。周鸿祎表示,最近苹果都宣布停止造车了,是因为他害怕小米SU7吗?不转向AI手机的厂商会成为下一个诺基亚,AI将让中国手机实现弯道超车”,周鸿祎说到。

  • 小米宣布造车后现金储备增加300亿!卢伟冰:今天的小米更加强大

    在今天的小米Civi4Pro发布会上,小米集团合伙人、总裁卢伟冰首先介绍了小米近日刚刚发布的2023年财报。卢伟冰表示,三年前宣布造车后,小米的现金储备增加了大约300亿,今天小米的综合实力比三年前更加强大。在操作系统、新能源汽车、人工智能、机器人、移动影像等相关的多个领域均有突出成果。

  • 能帮苹果造车吗:比亚迪王传福与库克在上海见面

    快科技3月20日消息,据国内媒体报道,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福近日在上海苹果中国总部与苹果CEO库克会面。此次会面涉及到比亚迪电子、蓝思科技、长盈精密等苹果供应商展示的智能制造技术和产品。王传福和库克一同参观了比亚迪的展台,而会面内容尚未透露。有网友猜测,王传福可能会向库克分享造车方面的技术,或者探讨苹果直接进入汽车市场的可能�

  • 为何新势力造车都来自互联网 何小鹏:我们都敢做感想!

    日前,小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访时,对为什么很多造车新势力都来自互联网”进行了解答。何小鹏表示:第一,我认为互联网出来的人敢想。汽车的竞争是全球的竞争,是科技的竞争,更是品牌与口碑的竞争,也是品质和成本的最终对垒。

  • 何小鹏:小米汽车看起来会是最后一家造车新势力

    近日,在中国电动汽车百人会论坛高层论坛上,余承东、何小鹏等行业大佬纷纷发表了主题演讲。何小鹏提到,在2019年的时候,中国大概有三百多家造车新势力,现在可能总共大概有10多家已形成规模,这个月是非常标志性的一个月。威马汽车已被数次申请破产重整、高合汽车也遭遇了停工停产的尴尬境遇、合创、飞凡等汽车品牌,虽然背靠车企巨头,但因为销量表现难言优秀,也面临着整体被裁的风险。

  • OPPO刘作虎:AI手机是必然趋势 苹果都放弃造车转投AI

    OPPO高级副总裁、一加创始人刘作虎近日在一加内部会议中深入探讨了行业热议的AI手机话题,并给出了自己的见解。刘作虎明确指出,AI手机并非仅仅是一个营销噱头是整个行业的必然趋势。业绩的增长,只是他们努力工作的一个自然结果。

  • 李彦宏谈不造车原因:门槛有点高 太麻烦

    在昨天的CCTV2《对话开年说》的节目中,百度创始人、CEO李彦宏回应了自己不造车的原因是门槛有点高,比较麻烦。当主持人问及李彦宏不想亲自下场造车吗?

  • 李国庆建议小米汽车20万内!雷军近照上热搜 造车呕心沥血老了许多

    快科技3月7日,雷军参加两会期间,其近照也是上了热搜,相比之前来说,确实老了很多。不少网友看完之后纷纷表示,雷军为了造车呕心沥血,堵上名誉最后一次创业,明显老了许多,造车不易且行且珍惜。对于大家关注的售价,近日,李国庆喊话雷军:与时俱进不忘初心,建议汽车定价15-20万,坚持性价比到底。

  • 10年烧光数十亿美元!苹果10年造车计划曝光:曾考虑收购特斯拉

    快科技3月7日消息,今年2月,知名苹果记者马克古尔曼表示苹果放弃了长达10年的电动汽车计划”。作为苹果最重要的项目,从2014年启动造车后至今,苹果每年投入近10亿美元。消息一出轰动整个造车圈,特斯拉CEO马斯克、小米CEO雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏等纷纷发言,对苹果放弃造车发表看法。今日,马克古尔曼和德雷克贝内特在彭博社发布深度报告,研究分析了苹果10年造车计划。据了解,苹果曾考虑收购特斯拉,当时的特斯拉市值还不到300亿美元,并且发展前景也不明朗。彼时,苹果企业发展主管阿德里安佩里卡与马斯克进行了一

  • 雷军:苹果不造车对小米汽车肯定是利好 建议苹果用户选购小米汽车

    苹果放弃造车的消息一石激起千层浪,引发多方点评。马斯克用两个表情回应,李想称绝对正确,贾跃亭直言非常失望”,认为库克终究不是乔布斯,苹果放弃造车是个大错误。公司将会裁员,但目前还不清楚裁员人数。

  • 大错误!贾跃亭谈苹果放弃10年造车计划:失望 库克终究不是乔布斯

    日前,苹果被曝放弃长达10年的造车计划引起热议,雷军、李想等大佬也都发表了自己的看法。远在美国的FF创始人贾跃亭发布题为《库克终究不是乔布斯苹果放弃造车是个大错误》的长文,对于苹果放弃造车”,贾跃亭直言非常失望”。这意味着贾跃亭造车9年仅交付了10台车,其中还有一台是他自己的。

  • 贾跃亭谈苹果放弃造车 称苹果放弃造车是大错误

    法拉第未来创始人贾跃亭针对苹果公司放弃造车项目发表长文,表达了自己的失望和看法。贾跃亭认为,尽管库克成功地守护了乔布斯留下的iPhone帝国,但在AI电动出行领域,他并未展现出与伟大创始人相匹配的远见和魄力。他将在近期与大家分享更多关于FF的计划和愿景。

  • 苹果造车原因曝光:防止工程师跳槽到特斯拉!

    有知情人士在谈及苹果公司汽车项目的起源时称,部分原因是为了防止工程师跳槽到特斯拉。当时苹果公司刚刚完成了AppleWatch项目,许多工程师都需要开始新的项目,苹果CEO库克批准项目部分原因就是防止工程师外流到特斯拉。目前参与该项目的2000多名员工将被重新分配,一部分人将加入苹果其他团队从事人工智能等技术研发,另一部分将被裁员。

  • 苹果退出造车!雷军:小米SU7是苹果用户最好购车选择

    今天苹果被曝取消电动汽车的研发,探索了十年之久的新业务还没问世就被砍了。雷军对此表示非常震惊,但同时强调小米深知造车难度,但是3年前他依然做了无比坚定的战略选择。最重要的是,小米后排扩展屏功能甚至还支持iPad,可无缝接入原生车机系统,控制空调、音乐和座椅等。

  • 苹果决定放弃造车业务 重心转向生成式人工智能

    苹果公司近期做出了一项重大决策,引起了业界的广泛关注。这个科技巨头决定放弃其造车业务,将主要精力转向生成式人工智能的研发。面对AI时代的挑战,苹果也在调整策略,集中资源,以期在新的领域取得突破。

  • 周鸿祎谈苹果放弃造车:企业不拥抱AI就会被干掉

    知名苹果记者马克·古尔曼近日爆料称,苹果已决定放弃长达10年的电动汽车制造计划。这一消息立即在汽车和科技界引起轩然大波,引发了包括小米CEO雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏以及特斯拉CEO马斯克等业界大佬的关注和讨论。苹果可能为了更专注于AI领域做出了这一决策。

  • 雷军:对苹果取消造车非常震惊 小米仍坚定造车决心

    苹果首席运营官JeffWilliams向约2000名AppleCar员工透露,公司的造车项目已经取消。这一消息迅速登上热搜,引发了广大网友的热议。在设计、性能、续航、整车安全等方面,小米SU7与保时捷TaycanTurbo和特斯拉ModelS等豪华车型相比也毫不逊色。

  • 苹果放弃造车 雷军:非常惊讶 小米依然坚定认真造好车

    今日苹果首席运营官JeffWilliams告诉大约2000名的AppleCar员工,造车项目取消了。此消息一出,苹果放弃造车的新闻登顶热搜,引起广大网友热议。在电池方面,小米SU7自研CTB一体化电池技术,充电5分钟续航可达220km,CLTC续航里程800km,领先突破四大低温性能表现,雷军称小米SU7是冬季电车续航之王。

  • 苹果放弃造车 何小鹏:没想到苹果2024年出了这样的牌

    针对苹果公司已决定放弃造车计划的消息,小鹏汽车董事长何小鹏表示:去年还讨论过,汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌,但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。这些员工将专注于生成式人工智能项目,这是公司越来越关键的优先事项。

  • 李想谈苹果取消造车 称苹果放弃造车是正确选择

    一则重磅消息震惊了科技界和汽车圈:经过长达十年的探索,苹果决定放弃造车计划。这一决定立即引发了行业内外的广泛关注和热议。苹果在这三个方面都具备强大的实力和优势,因此他相信苹果在人工智能领域的未来将会更加辉煌。

  • 马斯克用两个表情回应苹果取消造车 附上“致敬”表情包

    在全球科技界掀起波澜的消息中,知名科技记者马克·古尔曼援引知情人士的话称,苹果公司取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。这一消息引发了业界的广泛关注和热议。作为电动汽车领域的领军人物,特斯拉CEO埃隆·马斯克也在第一时间对此事做出了回应。马斯克在自己的社交账号上转发了这则消息,并附上了“致敬”和“点烟”的表情包,表达了他对苹果这�

  • 马斯克用两个表情回应苹果取消造车:致敬与点烟

    2月28日,一则关于“苹果取消电动汽车项目、加码生成AI”的消息引发了广泛关注。这一决策在苹果内部于2月27日披露,令近2000名参与该项目的员工感到意外。苹果将目光投向了生成式人工智能,这为公司带来了新的机遇和挑战。

  • 贾跃亭造车最新进展:计划研发下一代FF 92车型

    法拉第未来近日在官方微博发布了全球首席执行官MatthiasAydt的公开信。MatthiasAydt分享了法拉第未来最新整体规划1.1版,并宣布了公司2024年的发展战略。公司已经减少了月度现金支出,削减了新发展阶段的非必要开支,同时继续平衡业务投资。

  • 雅迪回应启动造车:没有涉足新能源汽车制造计划

    针对网友曝光的雅迪员工拆解兰博基尼、特斯拉等车辆的照片,雅迪官方明确表示,这些照片所展示的实际上是公司内部技术员工正在进行的技术研讨活动。他们正在向新能源汽车行业学习,以便为全球用户打造更优质的电动车产品。他们始终专注于电动车领域的创新和发展,并将继续致力于为用户提供更优质的出行解决方案。

  • 8500辆超问界 理想周销量领跑中国造车新势力

    理想汽车今日发布最新销量数据显示:2024年第4周,理想汽车周销量0.85万辆,位居中国市场新势力品牌销量榜首,截至1月28日,理想汽车本月销量已达2.71万辆。在中国市场新能源品牌周销量排行榜中,理想汽车跻身前四,是榜单中排名最高的中国豪华品牌。本月新势力累计销量方面,问界以2.81万辆领先理想的2.71万辆,在这最后三天,理想能否超越问界,也是一个未知数,很有可能,国内的造车新势力单月销冠就要易主。